【E汽车】吉利“千里浩瀚”：跳出内卷的框架，叩击更高阶的大门

如果说，比亚迪是“从下而上”地推动智驾平权，那么，吉利就是站在智驾平权和安全平权的基石上，去推动整个汽车行业的智能化革命。

本文首发于E汽车 未经授权 不得转载

文｜E汽车

编辑｜路天明

在当今汽车行业，智能驾驶的赛道竞争愈发激烈，讲好智驾的故事绝非易事。

前有比亚迪，一次性推出21款新车，且全系标配“天神之眼”高阶智驾，这一举措直接将智驾功能下沉至7万元价位的车型，生动演绎了一个自下而上推进“智驾平权”的精彩故事；后有特斯拉FSD入华，即便没有大肆宣传，却也引发了国内市场的强烈反应，问界、理想、小鹏等品牌纷纷下场对比，一时间，整个行业呈现出形成了“百家争鸣”的热闹局面。

在这样的大背景下，3月3日晚，吉利举办了“吉利AI智能科技发布会”，给出了别具一格的第三种智驾故事讲法：聚焦于强大算力、精准算法以及海量数据这行业最强的“三驾马车”，加大研发投入，力求实现从“车+AI”到“AI+车”的跨越式转变。

这种独树一帜的做法，既不是依靠“数量”来制造震撼效果，也并非单纯从智驾的实际效果上做直观展示，而是深入到智驾的底层逻辑架构进行剖析，为略显同质化的智驾市场注入了全新的活力，带来了别具一格的思路。

发布会上，吉利一众领导更是不惜花费长达2个多小时的时间，努力将那些晦涩难懂的专业术语转化为通俗易懂的大众信息，只为让大家真切理解吉利对“高质量”发展的执着追求，以及全力向上推动智驾发展的坚定决心与雄厚实力。

“千里浩瀚” 的四大颠覆

在发布会上，吉利正式推出了“千里浩瀚”智驾系统。吉利汽车集团CEO淦家阅指出，“千里浩瀚” 本质上就是“AI+智驾”，其中，“千里”代表着行业领先的通用大模型和算力；“浩瀚”代表着吉利行业领先的智驾能力和体验，让智驾更安全、更好用。

回顾2021年3月，吉利发布了“两个蓝色吉利行动计划”，一个专注于智能化节能与新能源汽车领域，另一个则聚焦智能纯电动汽车，两者均着重强调了“智能”属性。

同年10月，吉利再次发布“智能吉利2025”战略，构建起“一网三体系”，积极搭建包括芯片、操作系统、大数据、智算中心、大模型、卫星星链等在内的庞大科技生态。

如今，正好迎来了吉利智能化布局的验收阶段，并且，吉利已然成为AI造车领域的头部车企。而“千里浩瀚”智驾系统，正是对这一阶段考评的有力回应。相较于行业内其他智驾系统，《E汽车》认为“千里浩瀚”实现了四大颠覆性突破。

其一，“千里浩瀚”堪称为智驾技术普惠化的里程碑。

据淦家阅介绍，“千里浩瀚” 是吉利统一的智能出行解决方案，也是整个吉利高阶智驾的“一盘棋”。

首先，“千里浩瀚” 拥有行业最大的软硬件带宽，可以做到覆盖吉利集团全系不同价位车型，满足不同用户的差异化诉求，彻底打破了高阶智驾仅局限于高端车型的传统局面，有力推动行业朝着“智驾平权”的方向大步迈进。

具体看来，它规划了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级智驾方案，实现了从基础辅助到L3级自动驾驶功能的全域覆。其中，最基础的H1配置方案，算力超过100TOPS，远超行业同级的最高标准；最顶级的H9方案，更是具备全冗余、全备份的L3架构，支持行业最大车端算力的双Thor U芯片，是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。

其次，“千里浩瀚”系统支持城市无图NOA、车位到车位领航（D2D）、机械车位泊车等复杂场景，并计划于2025年3月大规模推送D2D功能，实现全场景衔接。相比特斯拉FSD在中国的“水土不服”，吉利的技术不仅更贴合中国复杂路况，还做到了更多场景的突破。

其二，“千里浩瀚”实现了算力与算法的跨越式升级。

在吉利的认知体系中，智驾是一整套体系化的系统。要想做好，必须夯实算力、算法、数据这三个高阶智能驾驶系统的技术“底座”。所以，“千里浩瀚”智驾系统也让外界看到了吉利在算力、算法、数据方面“三位一体”的跨越式增长。

首先，在算力上，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等科技生态伙伴，成立了星睿智算中心2.0，依托23.5EFLOPS的算力，构建了全球车企领先的“云-边-端”算力体系，也是全球唯一的“智能汽车算力联盟”。

其次，在算法上，吉利将星睿AI大模型、DeepSeek、阶跃星辰等多模态大模型深度融合，实现“AI+车”全链路优化，能够让车具备更强大的场景理解、决策优化和持续学习能力。比如，根据用户状态自动调整车内环境，展现“知心副驾”级交互。

还有，最具有优势的数据层面，目前吉利已经拥有超750万辆车具备L2级智驾能力，是中国车企中保有量最多的。它们为吉利提供了累计百亿公里的实际行驶数据，再加上吉利自研的AI-Drive大模型可以实现每小时生成“万公里级”的复杂驾驶工况。这种虚实融合的“世界模型”训练，预计可以将智驾系统研发效率提升30倍。

综合而言，吉利目前已经拥有强大算力作为智驾引擎、精准的算法作为智驾的大脑、经过训练的海量数据作为智驾的支撑，还有各种各样的AI辅助工具、以及卫星系统给予帮助，这使其在智能化的竞争中具备更强大的竞争力。

其三，安全与体验的双重颠覆。

此次发布会上，除了“智驾平权”，吉利始终强调的另一个关键词是“安全平权”。

为了让高阶智驾更加普及且安全，吉利在纯视觉和激光雷达、有图和无图等多条技术路径上展开了大量探索与投入，打造出行业领先的高阶智驾方案。同时，吉利通过VLA本地感知网络、E2E大模型等技术，构建起“预防-响应-修复”三级防护体系，将原本高端车型才有的安全技术下沉至主流市场。

正如吉利控股集团首席智驾科学家陈奇所说，千里浩瀚有五大层级，会根据车型定位选择相应梯队的智驾方案，但安全绝不分等级，要真正实现平权。

此外，在吉利的智能化规划中，由AI赋能的智驾只是“AI+车”的一部分，其在智能座舱、架构、动力、底盘等汽车全域都有智能表现，可以说实现了全场景的智能体验。例如超自然的人机交互，车子不仅能理解语音指令，还能通过多模态感知主动预判用户需求，比如听到“我累了”，便会自动调整座椅、空调等，开启“车端Agent”时代。

其四，生态重构与行业标准引领。

在汽车智能化竞争的下半场，吉利汽车凭借敏锐的洞察力和前瞻性的战略眼光，成为行业内率先提出“智能汽车全域AI”理念的车企。这一理念并非纸上谈兵，而是具有丰富的内涵和落地的实践支撑。

从技术体系的覆盖范围来看，吉利构建起了一套极为全面且深入的架构，将智驾、智舱、研发、制造全流程统统纳入其中。在智驾领域，吉利凭借“千里浩瀚”智驾系统，不断提升驾驶的安全性与便捷性；在智舱方面，吉利着力打造智能交互空间，让车内的人机交互变得更加自然流畅，车子能够通过多模态感知，精准理解用户指令并主动预判需求，营造出舒适、便捷的驾乘环境。

不仅如此，吉利还极具前瞻性地联合卫星通信，实现了天地一体化安全预警。通过卫星的高覆盖、广视角特性，结合车辆自身的传感器和通信系统，能够提前感知到潜在的安全风险，无论是在偏远地区还是复杂路况下，都能为用户提供全方位的安全保障。这种跨领域的技术融合，为智能汽车的安全性能提升开辟了新的路径。

更为重要的是，吉利展现出了开放共享的企业格局，积极推动行业技术共享，成为行业发展的重要推动者。吉利与阶跃星辰携手，开源全球最大多模态模型。这一举措打破了企业间的技术壁垒，使得更多的车企和开发者能够基于该模型进行创新和优化，加速行业的技术迭代速度，共同推动智能汽车产业的发展迈向新的高度。通过技术共享，吉利不仅提升了自身在行业内的影响力，也为整个汽车智能化生态的繁荣做出了积极贡献，引领行业朝着更加开放、创新的方向发展。

野心藏不住的“吉利银河”

除了最为重磅的“千里浩瀚”，吉利还公布了五条重磅信息：

其一，吉利翼真将并入银河，成为吉利银河高端电动MPV系列；

其二，吉利银河系列将正式升级为“吉利银河品牌”，旗下产品包括精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列；

其三，吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚智驾系统，真正实现安全高阶智驾的普及；

其四，吉利中国星也将陆续搭载千里浩瀚，真正推动智能驾驶的“油电平权”和“安全平权”；

其五，千里浩瀚H1层级智驾方案已率先在吉利银河星耀8和全新银河E8上全系搭载；

其六，今年下半年，吉利银河品牌还将发布一款搭载千里浩瀚H7层级智驾方案，拥有顶级算力的旗舰产品。

自从去年九月发布《台州宣言》起，吉利的发展主旋律便锚定在了“聚焦”之上，坚定不移地聚焦汽车产业主业，持续发力，全力推动电动化、智能化、网联化、共享化的转型进程，力求在不断变革的汽车市场中站稳脚跟、开疆拓土。

对于“吉利银河”这一品牌而言，其目标更加明确且极具野心，立志聚焦成为“新能源精品车的引领者”，向着“百万银河时代”全力进发。

在这一宏大愿景的驱动下，“千里浩瀚”的市场投放以吉利银河星耀8和全新银河E8为开端，这背后实则暗藏着吉利深远的布局与雄心壮志。诚如吉利品牌研究院院长易新宇所言：“星耀8和E8两款产品，代表着吉利对B级车市场的认知。”

当下，中国汽车市场的新能源汽车整体渗透率已接近50%，然而B级车市场却显得格格不入，新能源渗透率仅在30%左右，并且，在B级车市场占据主导地位、称霸一方的，依旧是合资品牌的燃油车。这样的市场现状，既是挑战，更是机遇。

基于此，吉利赋予星耀8和E8这两款车艰巨而光荣的使命：提升新能源汽车在B级车市场的渗透率，同时助力中国品牌在B级车市场影响力的提升，打破合资品牌燃油车的长期垄断局面。

所以，吉利赋予星耀8和E8这两款车的使命是：提升新能源汽车在B级车市场的渗透率，并一起推升中国品牌在B级车市场的影响力。

其中，星耀8基于吉利混动专用GEA架构精心打造，精准定位于25-45岁偏好混动的主流用户群体。这类用户既追求车辆的经济性与实用性，又对混动技术的先进性有着较高要求，而星耀8凭借其先进的架构和出色的混动性能，正好满足了他们的需求；E8则主要面向25-35岁追求纯电驾驶乐趣及科技体验的年轻时尚人群。这一群体对新鲜事物充满好奇，热衷于追求科技感与驾驶乐趣，E8以其卓越的纯电性能和前沿的科技配置，吸引他们的目光。

二者相辅相成，共同组成“旗舰双子星”产品组合，如同两把利刃，进一步强化吉利银河在B级车市场的影响力，在这片竞争激烈的市场中披荆斩棘，开辟出属于自己的广阔天地 。

写在最后：

在汽车智驾技术的赛道上，舆论场中不乏对吉利的种种质疑与困惑。有人发出疑问，为何吉利不紧跟比亚迪的步伐，进一步将高阶智驾向更低价位市场拓展，以掀起更为激烈的价格竞争浪潮；也有人不理解，为什么吉利不选择直观地展示智驾实力，偏要大费周章地阐述那些晦涩难懂的技术原理和底层逻辑。

然而，在《E汽车》看来，吉利有着独属于自己的坚守，遵循着既定的发展步调，更怀揣着鸿鹄般的雄心壮志。“要做中国的丰田”，这句宣言对于吉利而言，绝非空口白话，而是铭刻于心的发展愿景与奋斗目标。就拿此次“千里浩瀚”智驾系统的推出来说，选择从B级车市场作为切入点，逐步朝着更顶级的领域迈进，这一战略布局背后，彰显的是吉利试图以“技术军火商”的独特身份，深度参与并成为行业规则制定者的勃勃野心，而非仅仅满足于作为一名普通参与者，在既定规则下随波逐流 。