沃尔沃旗下新品的更新速度非常慢。传统的燃油车型已经很久没有换代或者更新，不过最近沃尔沃的新车型越来越多，除了改款就是很多新车，就比如正式亮相的ES90。而且这辆车将会在国内生产，价格或许会有优势，那么ES90值得期待吗？
目前外媒已经曝光了ES90的官图，咱们就来先看看它的外观，外观方面是明显的沃尔沃风格，其前脸的设计几乎和已经亮相的EX90如出一辙，使用了分开的雷神之锤设计，而且中网消失变成了镂空的下包围，这些都是典型的新能源车设计风格，而且还保留了沃尔沃的设计基因，所以相对来说是不错的。尾部的设计基本上和S90是比较接近的，有括号形状的尾灯设计，同时还有竖状结构的尾灯设计在D柱附近，这些都是能够提高辨识度的设计，另外一个比较有意思的点在于它的侧面看起来相对是比较厚重的，这种厚重一方面是因为车身的高度较高，另外一方面是D柱的设计相对比较靠后，如此的设计可以为电池组提供安装空间，增加车内的空间，同时后排的乘坐空间相比于S90这一类的车型可能也比较接近。
当然实际尺寸相比于S90其实是要更小的，其长宽高分别是4999/1945/1547毫米，轴距3205毫米，相比于S90，除了长度之外其余尺寸都占优势，尤其是高度，高出了10厘米之多。
动力方面，ES90将会使用沃尔沃旗下的800伏高压技术，也是第1款使用800伏技术的沃尔沃车型，电池组容量为106度CLTC工况纯电续航里程740公里，这些表现都是很不错的，10%~80%的充电时间也仅仅只有20分钟。所以只要规划好充电路线，那么远程出门也没有问题。
ES90的问题在于当下国内的同类型车实在是太多了，想要入局这个市场还是有点太晚。典型的例子有享界S9，小米的SU7蔚来的ET7，当然，如果把插混车算进来，那就更多了，比如比亚迪的汉L以及腾势的Z9等等。豪华品牌的新能源车型多或多或少要面临这个问题，沃尔沃自然也不例外，但好处在于从沃尔沃EX30的设计以及用料来看，它或许在环保以及人车和谐方面要做得更好，这也和燃油车一样在另外一个方面赢得消费者的认可。
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从一般的认知来说，在相同的最大功率下，涡轮增压发动机的排量会比自然吸气发动机更小，排放肯定更少，更容易满足排放法规。可是面对更严苛的欧7排放，似乎排量更大的自然吸气发动机要开始文艺复兴了，这是为什么呢？
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