在车辆事故遇到的所有碰撞中，最让人胆寒的莫过于“柱碰撞”。柱碰撞指的是车辆撞击到如电线杆、树木等垂直柱状物体的情况。因为碰撞面积小，冲击力集中，因为碰撞点集中导致侵入量较大，往往比正面或侧面碰撞更危险。有统计显示，在我国侧面碰撞事故导致死亡的案例中，38%是因为乘员头部撞到树或杆等柱状物体造成的。
但是，目前国内GB国标、C-NCAP、C-ISAI三大标准体系，对于柱碰撞却关注不多，唯一的专业柱碰撞测试项目就是C-NCAP中，规定以32公里/时速，与车辆纵向夹角75度进行的侧面柱碰撞。如下图所示：
但是C-NCAP柱碰撞有一个明显不足，那就是只考虑了前排乘客的安全，而不关注后排乘客。找一张途昂Pro实车碰撞图（如下），一看就明白了。在碰撞发生时，碰撞点更多落在前门上，后排乘客的空间并没有被侵入的风险。
因为各方面的原因（时间或者财力限制），碰撞测试机构实际上无法做到面面俱到，照顾到全车的每个部位。在行业标准还是空白的前提下，这就很考验车企的良心了。
在柱碰撞方面，上汽大众树立了一个很好的标准。例如上汽大众途昂Pro，整车开发阶段经历了82次整车碰撞，远超行业标准。其中有一部分就是用来做整车的柱碰撞。
途昂Pro除了要做上面面向前排乘客的柱碰撞之外，还要做夹角90度的、29km/h的侧面柱撞。如下图，一看就明白，碰撞点主要落在第二排的门板上，它考量的是二排乘客安全。
作为一款全境智能大七座SUV，第三排乘客安全也是必须要考虑的，于是，它也要测试第三排的柱碰撞，90度夹角，时速29公里/小时。如下图：
可以看出，途昂Pro对前、中、后三排乘客，分别进行了三次侧面柱碰撞，这样全面的覆盖，在国内中大型SUV里可以算是无出其右了，而且这样的测试，其实全凭车企的自觉，因为行业里并没有强制标准。
当然，除了侧面柱碰撞，还有正面的柱碰撞。行业标准在这块儿是空白。你也可以把C-IASI（中保研）25%的偏置正碰视为柱碰撞的一种。而上汽大众途昂Pro除了要做左右两侧的25%偏置正碰以外，还要单独做一个正面35km/h的中间撞柱碰撞（如下图）。我们能看到。瞬间冲击力之强，就像一把利刃般撕开了前包围的蒙皮，深深插入了机舱。这比25%偏置正碰还刺激，因为25%偏置碰撞毕竟还有保险杠+吸能盒、前纵梁、Shotgun的三重保险，而这类中间柱撞，则全靠机舱溃缩外加保险杠，才能抵住了这波冲击。敢这么玩的车企，都是狠人！
凭借这种安全无死角的狠人逻辑，从车头的正面柱撞，到侧面的前、中、后三排柱碰撞，上汽大众将柱碰撞覆盖到了全车，可以说开创了一个远远领先行业的新标准。途昂Pro在开发中，经历了82次的整车碰撞测试，367项安全试验项目，2333次安全开发试验，光是安全开发的总花费，就超过1.71亿元。什么是对安全的极致追求，途昂Pro就是最好的说明！
之前我们静态体验过理想i8，这回，我们把它开起来，看看它的驾驶感受怎么样
动力、舒适、越野全都要！全新揽境西北长途试驾体验
随着智能电视普及，大家在使用吐槽自己家的电视电视运行一段时间就运行空间不足造成视频播放卡顿，通过优化电视系统、清理缓存能暂时解决，过一段时间就又不行。
热门方盒子硬核测评，G318/山海T2/BJ40/豹5，谁更全能？
7月21日，科技安全旗舰SUV腾势N9再度迎来重磅OTA。本次OTA升级包含路面预瞄2.0、雨雪路面增稳防滑、电动门开关便利性、手机UWB车钥匙支持华为手机、智能解闭锁等五大功能，将陆续推送，为用户带来更舒适、安全、便捷的豪华出行体验，持续刷新大型旗舰豪华SUV的驾控体验，备受高......
旧时代的皮卡是工具， 新时代的皮卡又是什么样？
不知不觉提广汽本田P7已经两个多月了，作为我这段时间的日常代步车型，跑了2000多公里了，咱们这就来详细聊聊这台车。
作为理想为全家人出行打造的大6座纯电SUV，理想i8的底盘有着和MEGA相同的隔绝感，纯电平台的调校让驾驶比L系列更轻松，在稳稳拿捏舒适性的同时，还透着几分运动灵动。再加上5C快充、迅速扩大的补能网络与智驾模型升级到VLA的加持，i8可以是家用大6座SUV的完美解决方案吗？
本期试驾，我们来聊聊一汽奔腾悦意03，这款车价格给的挺有诚意，开着用着怎么样，值不值得买呢，视频告诉你
100万的电动车是种什么体验？保时捷Taycan 4标准售价为103.8万元，要知道保时捷有着非常丰富且不便宜的选装件，所以这台加上选装件后的价格去到147万多，相当于选配了一台理想，话不多说，让我们一起来感受下保时捷的金钱魅力！
小鹏P7+的整体实力还是很棒的，虽然没有四驱和激光雷达，但是其他该有的配置也都有，同时在空间表现和驾驶感受上完全不次于一些30万级车型，更何况这辆旗舰版的售价还不到21万，所以它的实力是远超于售价的。
雷军：特斯拉非常不错，但这次我们领先了！
12.77万！买环塔冠军车值不值
残酷的市场很少给任何人第二次机会。但乐道L90算是蔚来错过了ET5和L60之后，给自己争取来的第三次机会。
汽车营销，已经进入了流量时代，“酒香不怕巷子深”那一套，恐怕已经不再适用。路在何方？对于各家车企而言，是时候拿出了自己的十八般武艺了。正如战国风云激荡之际，变法图强的道路呈现出截然不同的两种智慧：商鞅以破釜沉舟之姿，遇墙拆墙，用雷霆手段重塑秦国根基；而韩相申不害则深谙韬光养晦之道......
夏季开空调还在抠搜？铂智 3X 空调开 1 小时≈1 块，任性开不心疼！#10万级纯电SUV性价比之王 #14万级纯电SUV智驾比之王#14万级激光雷达驾驶辅助#合资首家新能源电池通过新国标#夏天用车
探店体验25款欧拉好猫，价格下探配置提升
凭实力圈粉，看销量说话！近日，乘联会发布了6月销量数据，上汽大众大众品牌新车销量达91315辆，今年1-6月份累计销量498136辆。
上汽名爵宣布全面新能源化后，重磅车型全新MG4将于8月5日开启预售。相比老款车型，全新MG4采用了最新的设计语言，提供东来紫、清波翠等车身配色，还将应用MG×OPPO智行车机互联系统，给到最新的智能体验，一起来感受下～
比亚迪上半年累计销量近214.6万辆，继续领跑全球汽车市场，也是全球唯一一家上半年销量超200万的中国车企。其中，比亚迪纯电车型销量约占上半年总销量的一半，超102万台。2025年上半年，特斯拉累计销量超72万台。 因此，仅在纯电车型的对垒上，比亚迪在全球范围内已超越特斯拉30......
京公网安备 11010102004670号