说到美系车，我们聊得比较多的就是别克以及凯迪拉克了，但是很多人似乎忘了雪佛兰也是美系车，曾经在国内也是绝对的销量担当。现在的别克与凯迪拉克转型速度较快，不仅快速推出了大量的新能源电动汽车，而且也给出了一口价的优惠幅度，基本上稳住了销量的基本盘。但是雪佛兰却迟迟没有动作，这就导致雪佛兰旗下的新车销量极其低迷，这还真的不是开玩笑！
雪佛兰旗下有一款重磅中型SUV，叫做探界者，今年1月份的销量居然只有区区210辆，和停产已经没有太大区别了。这款新车当初的竞争对手可是丰田汉兰达，探界者的厂家指导价为18.49-23.99万元。你知道吗？该新车2017年刚上市时定位的就是一辆20万级别的新车，但现在最便宜的价格已经来到了11万（不足），不过销量依然没有任何起色。
很多人不太清楚，这款探界者其实也是一款全球车型，在海外贴着各种各样的车标大肆销售，也取得了非常不错的销量，但在国内已经接近停产。探界者的动力系统与别克昂科威几乎是如出一辙的，1.5T以及2.0T，此外，这款新车并未使用双离合变速箱，而是6AT以及9AT两款变速箱。就动力系统而言，还是非常理想的动力总成，更何况2.0T还有变缸技术以及48V的轻混系统。
外观造型基本停留在了23款设计，没有做出太多升级，采用了分体样式的大灯，运动包围以及酷似皮卡的侧面设计，美系感很明显。如果选择的是2.0T，还拥有4根排气管，肌肉硬汉。
内部造型依然停留在5年前的产品设计！10英寸的悬浮式中控屏幕看起来略小一些，低配车型更是只有8英寸，鸡肋。此外，新车搭载了手机互联，手机远程控制，主动降噪，真皮座椅，炮筒仪表盘设计，基本配置是这款探界者的全部。如果购买的是入门版，那么只有手动空调以及半电动调节的座椅。
目前这款探界者基本已经处于清仓的阶段，不仅二手车的价格打骨折，而且新车的价格更是一泻千里。目前很多经销商基本已经没有这款新车库存了，预计也快要停产了。我认为随着电气化的博弈越来越明显，这类燃油车淘汰的速度还要加快。
这款探界者在美国本土叫做Equinox，新车是在墨西哥生产，然后到美国进行销售的，也被很多美国用户称为性价比之王，售价折合成人民币达到了30万元。当然了，在海外是2.0T的动力系统，但依然比国内贵了一倍都不止。如果这款探界者不再有大的更新迭代，要么是直接停产，要么直接回到大本营进行销售，毕竟国内生产新车成本更低。
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