国内车市竞争激烈,德系车却长盛不衰,靠的是过硬的产品。奔驰身为德系豪华的领军者,从里到外都彰显着高端大气与非凡格调。奔驰CLS这款中大型车,指导价在58.8-69.10万。它延续了奔驰一贯的设计美学,车身线条流畅,兼具优雅与动感。车内空间布局合理,用料扎实。在动力和配置方面,也有着与价格匹配的水准,是追求品质出行消费者的优质选择。
在外形方面,奔驰CLS其溜背式车身线条较为流畅,从车顶顺滑地延展至车尾,在众多中大型车中脱颖而出,辨识度超高。前脸部分,经典的奔驰星辉中网搭配造型犀利的LED大灯组,大灯内部的光源布局精妙,不仅照明效果上佳,点亮时还能呈现出与众不同的视觉效果,淋漓尽致地展现出豪华品牌的精致工艺与科技实力,完美彰显奔驰的品牌特性。
侧身线条简约流畅,从前大灯一直延伸至车尾的腰线,一气呵成,拉长了车身的视觉长度,赋予整车优雅的气质,即使车辆处于静止状态,也散发着跃跃欲试的动态美感。车尾部分,因溜背造型的收尾以及较宽的车身,从特定角度看,车尾略显臃肿,与前脸和侧身简洁流畅的风格不太搭调,在一定程度上破坏了整车外观的协调性。同时,它的溜背造型虽然让车辆外观独特,但却不可避免地压缩了后排头部空间,对于身材高大的乘客来说,长时间坐在后排,头部容易靠近车顶,会产生压抑感。
内饰部分,奔驰CLS在材质方面还是比较用心的,真皮包裹的方向盘握感扎实,真皮座椅触感柔软且透气性良好,坐感舒适。12.3英寸中控屏与全液晶仪表盘采用贯穿一体屏设计,有着较强的视觉冲击力,不仅增强了内饰整体感与科技氛围,还为驾驶者清晰呈现丰富车辆信息,操作流畅,多媒体、导航、车辆设置等功能集成其中,界面简洁美观。木纹饰板的运用,以细腻纹理彰显内饰豪华质感,圆形空调出风口设计独特,金属边框搭配可旋转叶片,辨识度颇高。座椅具备多向电动调节,部分车型还有加热、通风功能,能契合不同季节与驾乘人员需求。不过智能互联系统功能繁杂,操作逻辑复杂,对年长或不熟悉智能设备的驾驶者而言,学习成本高,影响使用体验。
在空间方面,奔驰CLS凭借4996mm的车长、1896mm的车宽、1432mm的车高与2939mm的轴距,构建出较为宽敞的车内空间,采用常规5座布局,主副驾座椅电动调节十分便捷。较宽车身让前排横向空间充裕,两人乘坐时手臂能自由舒展,长途驾驶也不觉疲惫。但其后排空间有明显短板,地台隆起明显,给中间乘客造成不便,同时,溜背造型压缩了后排头部空间,身材高的乘客坐后排,头部容易贴近车顶,产生压抑感,不过后排两人乘坐时,座椅良好的包裹性能带来不错的舒适度。
在动力方面,奔驰CLS有着2.0T低功率和2.0T高功率两种动力选择,。低功率版可输出145kW最大功率与320N·m峰值扭矩,高功率版更胜一筹,最大功率飙升至190kW,峰值扭矩达370N·m,动力表现更为强劲。官方百公里加速时间为6.5秒,全系都搭载着9挡手自一体变速箱,动力输出反应敏捷,表现较为优异。
不过,它也有不足。比如满载时,车辆加速性能下滑明显,车上满员5人时,再加速响应迟缓,超车得预留更多安全距离与时间。而且,车辆WLTC综合油耗处于8-8.05L/100km,油耗偏高。好在车辆设有标准/舒适、经济、运动等多种驾驶模式,经济模式着重燃油经济性,运动模式下动力响应灵敏,能满足不同驾驶场景和个人驾驶风格需求。
说到最后,奔驰CLS确实是台好车,外观独特优雅,内饰精致有格调,动力也足够强。虽说它在后排空间和油耗上有点小毛病,但整体表现依旧出色。要是你兜里钱够,买它准没错,开着有面子,用着也舒坦,一定能给你带来不错的出行体验。
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