2025年是自主汽车品牌内卷智驾的时代，与此同时，也是合资汽车品牌奋起反抗的时代，大众、丰田、本田的全新新能源产品已经相继登场，诚意确实更大，但是能否挽救其销量的尴尬境地呢？大概率还是需要时间沉淀一下。
一边广汽丰田铂智3X上市，将高阶智驾拉低至14.98万元的价格区间，另外一边全新广汽本田S7也正式迎来上市，共2款配置，且售价分别为25.99万元和30.99万元，选择不多，但跨度很大。
很显然，广汽本田已经完全放弃“烨”这个品牌了，简单明了。造型方面，也是本田最新的设计手法，包括个性十足的大灯组，加入了更多线条感的元素，已经很有新能源的味道了，并且提供价值9000元的极速选装包和价值1.9万的舒享选装包。
新车定位于中型纯电SUV，车长4750mm，轴距为2930mm，长度有限，但是轴距已经是越级的表现了。
另外配置上，新车将采用Honda SENSING 360+高阶智驾系统，并融入AI大模型，还有头枕的BOSE音响、香氛系统等等。
值得一提的是，新车采用电子外后视镜和流媒体内后视镜。另外动力上，新车提供单电机和双电机两个版本，匹配宁德时代的三元锂电池，CLTC纯电续航分别为650km和620km，中规中矩。
最后：广汽本田S7终于上市了，但对于销量提升依然有限，别说和特斯拉Model Y竞争了，就是极氪007也打不过。
不得不说，不少燃油汽车品牌的影响力明显变弱了，比如马自达。曾经的马自达也是号称操控型的选手，凭借着不错的外观，出色的极致驾控，也取得了一定的销量。但是马自达汽车品牌其实在早些年就暴露出了一些问题，那就是后排空间太紧凑，这是向极度运动化靠拢带来的后果。所以马自达汽车品牌近期将大部分......
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