上汽大众途昂Pro安全品质开放日：以“零妥协”重塑安全标杆

在智能化与新能源浪潮席卷行业的当下，上汽大众通过「途昂Pro安全品质开放日」活动，以实车碰撞、翻滚试验等硬核测试，向行业展示了其对安全本质的坚守与创新。这款即将上市的全境大七座智能SUV，不仅以“油电同智”战略延续内燃机技术优势，更以超越国标的严苛安全标准重新定义行业标杆‌。

一、极限测试验证：用“自虐式”实验诠释安全真谛

在活动现场，途昂Pro以两场实车测试震撼全场。

第一，‌正面100%刚性壁障碰撞试验‌：以56km/h（C-NCAP 2024新标）高速正面撞击障碍物，碰撞能量较旧标提升25%。测试结果显示，A/B/C柱近乎零变形，隐藏式门把手自动弹出，9个气囊精准展开，乘员舱完整性得到充分保障‌。

第二，‌沙地绊翻试验‌：模拟车辆避让障碍物导致的翻滚场景，途昂Pro通过燃爆安全带和保压气帘形成“全包裹式防护”，保压气帘维持6秒超长保护，车门自动解锁功能为救援争取黄金时间‌。

这两项测试均采用远超国标的设计标准，例如追尾测试采用1.8吨冲击质量（国标1.1吨），碰撞能量提升60%，验证了极端工况下的可靠性‌。

二、安全开发体系：从实验室到道路的全周期守护

上汽大众构建了覆盖全生命周期的安全研发体系，其核心载体——‌车辆安全开发中心‌占地1.3万平方米，每年完成超500次碰撞试验（日均2次），牵引轨道速度最高可达120km/h。途昂Pro在研发周期中投入1.71亿元，完成367项测试、2333次实验，包含82次整车碰撞与11次翻滚试验‌。

三、“假人军团”：亿元级投入背后的科学守护

上汽大众斥资亿元打造的‌49个高精度假人‌，覆盖从儿童到成人、女性到男性的全场景人体模型。其中：‌THOR型号假人‌单价超千万元，配备128个传感器，数据精度提升30%-50%；‌环境模拟‌：假人存储环境恒温恒湿（20℃-22℃），确保测试稳定性；‌数据自主性‌：工程师团队拥有假人标定能力，可精准模拟15年老化零件状态‌。

在途昂Pro的碰撞测试中，假人军团累计参与149人次，为安全性能优化提供科学依据‌。

四、安全技术亮点：软硬兼施的全维度防护

途昂Pro通过材料与智能技术的深度融合，构建了双重安全防线：

‌被动安全‌方面，高强度钢占比82.3%，B柱抗拉强度达2150MPa；2.8米侧气帘覆盖三排座椅，行业罕见‌。

‌主动安全‌方面，搭载大众IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，支持0-200km/h全速域L2+级功能；4 Motion智能四驱+电子悬架系统，提升复杂路况稳定性‌。

写在最后：

途昂Pro的安全品质开放日，揭示了上汽大众对安全本质的深刻理解。

在智能化浪潮中，坚持将被动安全作为“终极防线”，拒绝以营销噱头替代核心安全投入；通过可视化测试与数据透明化（如公开假人参数），重建消费者对安全性能的感知能力；以超越国标60%的测试标准，推动中高端SUV安全基准升级，为“油电同智”战略提供技术背书。

这场“硬核对话”不仅展现了传统车企的体系化研发实力，更提醒行业：真正的安全创新，始于对基础技术的敬畏与持续投入‌。