想买新能源车，但是现在市面上的车都不合你心意？不用着急，小鹏、理想、鸿蒙智行等新势力，已经规划了不少新车，没准有你能看得上的。
“销冠”小鹏，势头正猛
蝉联2个月新势力销冠的小鹏，今年迎来产品大年，将至少推出4个改款车型以及3款全新车型。何小鹏更是放出狠话，今年的几款新车在行业中没有对手。
目前上市时间离得最近的是2025款小鹏G6，将在3月份正式上市。新车前段时间进行了首秀，最直观的感受是颜值上了一个台阶。
2025款小鹏G6前脸搭载的星河光翼贯穿灯，仅研发费用就高达1500万元，果然花钱了就是不一样。另外，新车的尾部还采用了全新的扰流板、鸭尾和后保C环设计，看起来更有格调。
在智能化方面，2025款小鹏G6将标配流媒体后视镜，并搭载10.25英寸仪表屏、15.6英寸悬浮式中控屏，两块屏幕的尺寸均有所增加。
2025款小鹏G6还升级了座椅舒适度，前排座椅支持通风、加热、按摩等功能，并与医学专家联合研发了同级力度最大的指压级按摩。同时，后排座椅靠背支持12档调节。
此外，2025款小鹏G6还将全系标配图灵AI智驾、5C超充AI电池等。值得一提的是，图灵AI智驾是小鹏目前最高水准的智驾能力。
2025款小鹏G6展车现在已经陆续到店，有兴趣的“鹏友”也可以线下亲自体验了。
从2025款G6上我们也能看出，小鹏今年将会大量采用AI技术。何小鹏也曾表示，2025年的多款全新车型将全面搭载小鹏AI体系技术。
去年，小鹏发布了鲲鹏超级电动体系，将搭载5C超充AI电池、AI电池医生和AI动力等配置。小鹏Al体系技术极有可能全面搭载在其首款增程车——G01车型上，毕竟首款增程车还是需要秀一下小鹏的技术肌肉。
除了常规的新能源车之外，小鹏还是飞行汽车大佬。去年，小鹏汇天发布了旗下的“陆地航母”飞行汽车，它由陆行体与飞行体两大部件组成，相当于你的后备厢里装了一架小飞机，既能让你在路上跑，也能在天上飞。
小鹏“陆地航母”飞行汽车已经收获了近4000辆订单，计划于2026年开始交付。
小鹏“陆地航母”飞行汽车的确非常酷炫，不过价格对我们来说并不友好，官方说其价格不超过200万元，不过一百多万元应该没跑了。
“加电”理想，双腿走更快
那边小鹏加入增程大军，这边理想又将投入纯电车的怀抱，其首款纯电车——i8即将登场。按照正常宣发节奏看，理想i8预计会在4月举行的上海车展亮相，官方表示新车将于7月上市。
理想i8的外观依旧具备高辨识度，在细节处较L系列有不小的调整，比如贯穿式灯带的位置从车头调整至前挡风玻璃下方。
理想i8定位中大型六座SUV，虽然车身尺寸尚未公布，但结合同样是“8”字辈的增程车型L8来看，新车预计长度超5米、轴距超3米。
理想i8头顶激光雷达，预计会搭载高阶智驾系统。在智驾领域，理想行业首创了“端到端+VLM”智能驾驶解决方案，并成功应用了人工智能技术。
最近特斯拉FSD入华吸引多家媒体展开直播测试，将其与国内多家新势力进行横评，理想也成为其中一个对照组。从测试结果来看，理想AD Max的接管次数明显更少，在国内表现可以说超越了特斯拉FSD。
换言之，作为理想的首款纯电SUV，i8势必会搭载理想最顶尖的各项技术，其智驾方面的表现值得期待。
至于理想i8的价格，预计会比L8高一些。一般情况下，同级别的纯电车会比增程车更贵。理想L8指导价为32.18万-37.98万元，那么i8的起售价应该不会低于33万元。
除了纯电SUV之外，理想稍早前还计划推出L5，这款车将不再是SUV形态，或将是一款轿车，李想表示其价格在20万-30万元之间。
另外，李想已经明确表示，不会有20万元以内的车型。所以想买理想的朋友们，得多攒点钱才行。
鸿蒙智行，又有爆款？
鸿蒙智行2025年的销量目标是比2024年翻一番，达到100万辆。如今看来，鸿蒙智行的新车有实力支撑起这个目标。
首先来看重点车型——问界M8，它长得像是一个小号M9，其预售价为36.8万元起。
想买问界M9，但是预算不够的朋友，完全可以考虑M8。说问界M8是“顶流”不为过，在开启预订一小时内，小订就突破7500辆。
问界M8的车身尺寸达到了5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，仅比问界M9短5mm，车内空间预计十分可观。
问界M8将提供纯电和增程两种动力，其中增程版将搭载1.5T增程器，最大功率118kW，四驱版配备前165kW+后227kW电机，最高时速可达200km/h，综合续航可达1526km。
问界M8将于4月正式上市，按照一般的套路，新车上市价会比预售价低一些，或许我们可以期待其起售价低于35万元。
另有小道消息显示，鸿蒙智行旗下的智界品牌在2025年将会推出第3款车型，新车或命名为智界S5，定位中型轿车，价格有望在30万元以内。
智界这段时间势头正猛，比如R7在2024年12月的销量突破15000辆，成为25万以上纯电SUV的销冠。随着S5的到来，智界销量有可能再往上涨涨。
新势力如今都贯彻一个路线——殊途同归，基本都是增程、纯电两条腿走路，这也意味着各个细分市场的竞争程度将加剧。
值得关注的是，今年新势力的销量呈现大爆发的状态，甚至月销量同比增长200%都很正常。
以前新势力体量小，对传统品牌的威胁不大，但是未来可不一定了，你们觉得呢？
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