一小时订单破1.5万 零跑B10把智驾卷到12万？

长期以来，高阶智驾系统因其复杂的技术架构和高昂的研发成本，往往只出现在高端车型中，令普通消费者望而却步。

然而，随着技术的成熟和产业链的完善，这种局面正迎来根本性的转变。

2025年伊始，各大车企纷纷发力，将智能驾驶作为核心战略方向，全面智驾的普及之势已如箭在弦上。

作为国内新势力品牌中的头部销量担当，零跑汽车在这场智驾变革中表现得尤为突出。

3月10日，此前未上市便已火出圈的零跑B10，终于正式开启了预售环节，官方给出的预售价格为10.98-13.98万元。

值得一提的是，零跑B10共推出的五个版型均为智驾版，区别为是否搭载激光雷达，续航方面分为510公里与600公里，而搭载激光雷达的续航500公里版本为12.98万元，续航600公里版本为13.98万元，新车将在今年4月份正式上市发布，并同时启动大规模交付。

自品牌成立以来，零跑汽车始终坚持“科技平权”的理念，致力于将最先进的智能科技普及到更广泛的消费群体。

零跑B10的推出，正是这一理念的完美体现，它不仅拥有领先的智能科技和卓越的性能表现，更以“激光雷达+高阶智驾”的配置组合，将智能电动车的技术门槛拉至新低，展现出强大的市场竞争力。

众所周知，零跑汽车始终坚持全域自研的技术路线，在智能驾驶、智能座舱、电池系统等核心技术领域建立了完整的自主研发体系。这种深度自研模式不仅确保了技术的自主可控，更大幅降低了生产成本。以B系列搭载的激光雷达为例，通过自主研发的感知算法和控制系统，实现了硬件性能的最大化利用，在保证性能的同时有效控制了成本。

作为零跑首款全球化车型，B系列在设计之初就充分考虑了全球市场的需求差异，车型采用模块化平台设计，能够快速适配不同地区的法规标准和用户偏好。这种前瞻性布局为零跑的国际化发展奠定了坚实基础。

外形部分，零跑B10延续了家族式风格，同时融入了更多年轻化、时尚化的元素，贯穿式头灯设计搭配扁平灯带，与棱角分明的车头前缘相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。

侧面线条流畅，分明的腰线和低趴的车身造型，赋予了车辆动感的姿态。

车尾部分，飘逸的尾翼设计与呼应车头的尾灯造型，以及中间醒目的“LEAPMOTOR”标识，共同构成了独特的视觉标识。

此外，新车的B/C柱采用黑色涂装，车窗外边缘使用黑色饰条装饰，进一步提升了整车的时尚感。

零跑 B10 的内饰以“悦动几何”为核心理念，大量运用充满生机的圆角矩形元素。

氛围灯与出风口镀铬面的融合堪称一绝，恰似引擎启动时喷射的光芒，“时光引擎氛围灯”带来视觉与心灵的双重享受。

开放式多用途岛台、座椅 “节节高” 打孔设计以及门板“竹叶刺绣”等细节，无不体现出零跑对品质与美学的执着追求，营造出轻松愉悦又富有张力的车内氛围，完美契合年轻消费者的审美。

在智能化浪潮的推动下，零跑B10同样在智能配置方面展现出了强大的实力，其搭载的高通骁龙8295芯片，相比同级车型常用的8155芯片，算力提升近8倍，配合DeepSeek + 通义千问大模型，使得语音交互更加流畅自然，操作体验如同旗舰手机一般丝滑。

在智能驾驶领域，零跑B10更是走在了前列，高配车型配备了激光雷达和高通8650智驾芯片，能够实现全国范围高速智能领航等高阶功能，为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。

零跑B10的车身尺寸为4515/1885/1655mm，轴距达到2735mm，这样的轴距保证了前后排宽敞的乘坐空间，后排膝部空间更是达到了380毫米。

中控台的6个魔术拓展孔设计堪称神来之笔，用户可以根据自己的需求，自由组合安装手机支架、平板支架等，为车内空间的个性化利用提供了更多可能。

前排座椅可实现180°放平，瞬间变身移动办公舱，配合悬浮岛台的双层储物设计，大大提高了空间利用率。

车辆的后备厢空间同样出色，采用双层设计，上层常规容积为420升，下层扩展深度为125毫米，可扩展95升容积，当后排座椅放倒后，后备厢容积可最大扩展至1415升，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。

在环保方面，零跑B10同样不遗余力打造，座椅采用竹炭纤维面料，不仅能吸附有害成分和粉尘，还具备抗菌防臭特性，已获得欧盟OEKO - TEX® STANDARD 100最高环保标准认证，达到婴儿安全级别。

零跑B10作为一款聚焦10-14万市场的紧凑型纯电SUV，其竞争对手主要包括广汽丰田铂智3X、比亚迪元 PLUS、广汽埃安AION Y等车型，与这些竞品相比，零跑B10在智能配置、空间设计和操控性能等方面具有明显的优势。

相信随着新能源汽车市场的不断发展和消费者对智能化、电动化汽车需求的日益增长，零跑B10凭借其出色的产品力，有望在市场中脱颖而出。

尤其是在全民智驾的元年，零跑B10提供的高性价比智驾解决方案，将吸引更多追求科技体验的消费者为之种草。