上个月借着五菱官方的新春特惠活动,我们家花10万多买了一台顶配的五菱星光,主要是用来替换家里的那台老吉利帝豪,满足我们家的代步和通勤需求。当时预算定在10万左右,这个价位的油车、插混车、纯电车都看过,挑来挑去最后发现还是五菱星光要更香,于是就下定买了一台,至于为什么最终会选择它,这段时间体验又如何?下面就让我来给大家答疑解惑。
当初之所以选择五菱星光,最主要原因是它的空间,体验下来可以说是同价位轿车中最能打的了,紧凑型的定位便给到了2米8的轴距,要知道主流的紧凑型轿车轴距都是2.7米左右,数据上就有一定优势。而结合我们家这段时间的体验来看,五菱星光的空间表现也确实很宽敞实用,日常上下班代步通勤就不用说了,像是周末带上一家五口去下馆子,爸妈+小孩坐在后排也不会拥挤。
另外它还带有一个空间挺大的后备厢,像是折叠车、帐篷、行李箱等物件都能轻松装下,装载能力也在线,空间满足我们家用车需求是完全足够了,后面我就打算劳动节的时候带着全家和装备,来一次户外自驾游。
至于动力,我买的是插混版车型,因为考虑到工作出差,以及带上家人户外出行的场景,所以才选择了这套动力配置。按照我平常的用车习惯来看,市区用车我基本是用纯电模式来跑的,因为五菱星光虽说是插混动力,但它给到了150km的纯电续航,并且还带有快充,基本上充一次电我能坚持2-3天,电费平摊下来每公里也就几分钱。
当然混动模式我也会使用,毕竟汽油长时间在油箱内也不太好,实测在亏电情况下,性能衰减不大,超车、变道这些也能给人足够的信心,油耗表显则是在4个多油,按照现在的油价来算,每公里用车成本只需要3毛钱左右,比同级的纯燃油车省了不少钱。
至于大家比较关注的智能化和配置方面,我认为五菱星光表现也算是挺全面厚道的了,中控屏尺寸很大,系统也很流畅好用,基本上靠语音就能完成各种功能操作,像是导航、播放音乐、控制空调等,另外它还带有辅助驾驶、全景影像等功能,在跑高速的时候能够实现自动跟车,停车的时候也能够让你很好地观察四周环境,有着方便、安全的体验。
最后我认为五菱星光的底盘,其实也值得单独拿出来提一提,别看它的价格只有10万级,但实际开起来舒适度和稳定性,其实是有超过这个价位的表现,基本上和开我同事的德系家轿感觉差不多,高速不飘,过减速带、沟坎的时候,车内也不会抖得太难受。
所以如果要我给五菱星光一个评价,就这一个月的体验来看,我对它整体是很满意的,空间大的同时,还兼顾了经济性和性能,外加厚道的配置和不错的智能化,可以说是10万级价位很适合家用的一款选择。所以如果你的购车预算以及需求和我差不多,那么五菱星光可不要错过。
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