元PLUS智驾版正式上市，比老款便宜4000元，入门就是高配？

3月5日，智驾版的比亚迪元PLUS正式上市。作为比亚迪王朝网系列中的畅销车型，元PLUS凭借其独特的产品优势，得到了广大消费者的认可，而随着比亚迪全民智驾战略的开启，元PLUS智驾版车型也与大家正式见面。相比之下，元PLUS智驾版针对外观内饰进行了重新调整，而同时入门版也标配了天神之眼C高阶智驾系统。不仅如此，在舒适性配置上，元PLUS智驾版也进行了尝试和突破，所以今天我们就以智驾版的元PLUS为例，看看它的产品表现又是如何。

首先在外观部分，比亚迪元PLUS智驾版的前脸变化明显，对比老款车型会显得更简单一些，但前杠两侧的导流槽，仿佛在向你告知这并不是一台简单的车，毕竟它的动力性能也不差。此外，结合两侧造型犀利的大灯组，以及贯穿前脸的镀铬饰条，这些也都是提升元PLUS智驾版前脸攻击性的关键。

来到车侧，元PLUS智驾版的造型与老款基本一致，从前叶子板贯穿至后叶子板的腰线，以及传统的机械门把手和协调的车身尺寸，依然能够让这台A级SUV显得较为厚重，同时也有几分欧洲车的既视感。当然，毕竟是智驾版车型，所以整个车外安装了多达29个传感器，其中车侧前叶子板处的熏黑元素，就是其中之一。

而在车身尾部，元PLUS智驾版的贯穿式尾灯造型不变，依然是一个向下弯曲的弧线设计，但对比老款可以看到，智驾版的灯腔内部采用了类似中国结元素的设计思路，点亮之后的视觉效果也要比老款更能凸显现代科技感。除此之外，车顶末端突出的扰流尾翼，以及集成在正中央的领航灯，这些也都有增强新车的运动气息。

其次就是内饰，坐进车内的瞬间，虽然还是可以感受到“健身房”内饰的设计元素，但方向盘的造型，以及仪表盘的尺寸和副仪表台的布局，都会给我一种焕然一新的感觉，而且整个车内的档次感也要比老款更高一些。相比之下，与其它新款比亚迪车型一样，也采用了电子怀挡的挂挡方式，而这个时候，副仪表台区域的空间就得到了解放，不仅集成了手机无线快充面板，而且还有两个带有限位器的杯槽。而且值得注意的是，顶配版本的元PLUS智驾版，它的前排中央扶手还是一个支持冷藏、加热、冷冻的车载冰箱，这项配置在同价位和同级别中并不多见。

除此以外，比亚迪元PLUS智驾版的主副驾驶化妆镜面积更大，如果你选的是低配车型，那么化妆镜还是以老款的设计方式为主。另外，元PLUS智驾版的主驾驶一侧还提供了眼镜盒，后排座椅的底部还有两个抽屉式的储物格，这一点或许是从吉利星愿那里学到了精髓。

而在动力系统部分，比亚迪元PLUS智驾版依然是标配了一台最大输出功率150kW的驱动电机，搜易在0-100km/h的直线加速测试中，能够跑出7.3秒破百的好成绩，这对于一台主要围绕市区代步的纯电SUV来说，已经完全够用。而除此之外，比亚迪元PLUS智驾版在续航方面继续提供49.92kWh和60.48kWh两种电池包，纯电续航里程分别来到了430公里和510公里。

编辑总结

写到最后，作为A级纯电SUV市场中的畅销车型，比亚迪元PLUS所面对的竞品车型确实不少，而且再加上当前市场环境内卷的严重性，这些都让元PLUS的压力倍增。不过通过上述对新款元PLUS的简单分析之后，我们也能够看到新车优化了很多细节，再加上标配的高阶智驾系统，也进一步的提升了元PLUS的产品竞争力，一定程度上稳固了产品在A级SUV市场的地位。所以看到最后，大家对于比亚迪元PLUS这台车有何看法，欢迎在评论区留言。