油车新“途”尤“昂”首——途昂Pro上市的N个潜台词

3月10日，上汽大众全境大七座智能SUV——途昂Pro上市，“一口价”区间为26.99万元-31.99万元。与此同时途昂家族旗下其他产品也给出了大幅度的优惠，加之多项重磅权益，对于目标群体而言，途昂家族不仅“总有一款（产品）适合的”，更“总有一项（优惠）动心的”。

在新车密集推出的当下，这是一场“无杂音”的发布会：没有对竞品的攻讦，没有对自身的吹嘘。但谁又敢说途昂Pro“低调”呢？！作为上汽大众的旗舰产品，这款全境大七座智能SUV的三个定语——全境、大七座、智能，哪一方面单拎出来都都足以形成压制优势，而“三路并进”，其冲击力可知。

这是一场节奏紧凑的发布会，而从产品本身而言，途昂Pro上市有着太多的“潜台词”。

“油”其能打的油车才是无敌的

与新能源车相比，传统燃油车同样有着自己的优势：使用便捷、性能稳定、对环境与天气的适应性更强。而使用经济性是现阶段最容易被攻讦的“缺点”——对于一款大七座燃油SUV车型而言，更是如此。

而途昂Pro则通过自身的动力表现，给出了反证。

动力强劲且平稳：第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱的全新黄金动力组合带来了200kW的最大功率与400N·m的最大扭矩，百公里加速仅需7.6秒，完全可以媲美一款动力表现上佳的轿车；

日常使用环保经济：WLTC工况油耗低至8.35L/100km，具备满足欧7法规的清洁尾气排放，可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术表现卓越，值得一提的是全新一代DQ501变速箱拥有多个最佳工作档位，快速响应的同时，消除了顿挫感，驾驶体验完全全可以和电动车一较高下。

底盘，这是整车工艺的关键之一，也是确保SUV越野性与舒适性的重中之重。途昂Pro搭载了全新一代DCC自适应电子悬架，拥有同级罕见的15档DCC模式，调节范围广不仅适应“全境”而且“不挑人”。

“智”在必得的油车不惧新途

打“智能牌”可不是新能源车的“专利”。途昂Pro的“智”在必得体现在各个方面：

户外越野——4Motion智能四驱系统可确保全域稳定的安全性和强大的通过性；

长途旅行：智慧车联系统6屏联动、双AI引擎协同对话融合了DeepSeek与文心一言优势，听得懂更做得准；

日常行驶：大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统达到了L2+级智驾辅助技术；IQ.Drive泊车管家系统新增了遥控泊车功能，即使面对狭小或角度刁钻的停车情况下也可轻松掌控，开得顺更停得巧。

做车需要“大”而“全”

途昂Pro是真的大！从车身参数看，长宽高5158mm×1991mm×1788mm远超同级别车型，更重要的不仅是大，更在于车内空间随心所欲的安排：可小家庭户外远足（一键实现从七座到五座自由切换，留出超大后备箱空间以载露营装备）可双人享受露营乐趣（二三排座椅全平带来2427L的纯平装载空间，可“携床”出行），而超5米1的车身带来真三排空间，老少三代团聚出行也完全可以保障每个乘员的舒适。

坐途昂Pro是真的爽！云柔环抱座椅软硬平衡恰到好处，气动按摩功能再配合座椅加热、通风及4向气动腰托，有效解决长途行驶的腰背疲劳，女王副驾配备电动腿托，途中小憩和家中一样。再加上紫外线隔绝率达到了99.2%的全景电动天窗、全车近90处声学吸隔声设计、智能香氛系统及14声道哈曼卡顿高品质环绕音响，除了“大”，还占了一个“全”字，周全的“全”

甚至这个“全”字，从外观都可一望而知：首次搭载的上汽大众自主研发隐藏式破冰门把手，即使在零下35度的极寒天气也能轻松破开冰层；5款全新车色搭配5种风格各异的内饰配色，即使有“色彩搭配偏执”也完全可以找到合适的一款。

以“上限”工艺发挥“底线冲击力”

车辆是否安全，是考量一款汽车产品的底线。途昂Pro发挥自身制造能力的“上限”，将这个“底线”提到了新的高度。

82.3%的高强度钢打造的高刚性安全车身、全车9个安全气囊确保被动安全性；新车配备全新一代的2-Box结构电子制动系统，使用了博世iBooster电子制动，大大提高主动安全性，而内饰采用环保水性胶水和涂层，有效降低了有害物质的释放，全方位呵护车内乘员的安全与健康。

结语：“学霸两支笔，差生文具多”，一款新车到底如何，不妨看一看它“炫”的到底实不实在——换而言之，看一下它的优势在于车辆本身还是“附加”。途昂Pro，就是那个拥有“两支笔”的“学霸”，一支笔可以描绘驾驶的通畅，一支笔描绘越野的随心。