近年来,方盒子SUV成为了一种潮流,越来越多消费者喜欢外形平直硬朗,颇具“男人味”的SUV车型。这不,奇瑞汽车就又适时推出了一款方盒子SUV车型—捷途自由者,新车依然主打性价比,那么新车的产品力和性价比又将如何呢?接下来,就让我们一起深入了解一下捷途自由者吧。
售价方面:捷途自由者,共推出了5款车型,售价区间为12.49-15.49万元,权益价9.99-12.99万元。并且提供了1.5T以及2.0T两种动力,并会搭载智能四驱系统。作为一款紧凑型SUV车型,捷途自由者不足10万的起售价还是非常令人心动的。(注:相关权益请咨询各地经销商)
其外观整体是一款方盒子造型,与捷途旅行者相比,捷途自由者拥有了更多柔和的曲线线条,相比传统方盒子车型更加内敛。车头前格栅增加了“JETOUR”标识,让车头看上去更加精致。两侧前大灯还采用了四叶草设计,即便是入门车型车也提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、大灯高度可调以及大灯关闭等功能。
车身线条流畅而硬朗,并且内凹腰线设计让车侧更加立体,而车顶采用了悬浮式设计配备了传统式门把手,整体造型既时尚又动感。不过,硬朗、方正的线条走向以及粗犷的轮拱设计让新车具有一定的野性气息。由于定位轻越野,新车接近角28度,离去角29度。除此之外,车辆的尾部配备了贯穿式后尾灯,而捷途英文标识位于尾灯中央位置,还提供了高位刹车和后雨刷,下方黑色的后保险杠让其尾部整体尽显出了一台硬派越野的粗犷美。
底盘方面,捷途自由者采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,实车体验它的悬架调校兼顾了舒适和操控性,同时兼顾越野性需求,具有较高的悬挂强度及可靠性。同时,捷途自由者还自带后桥限滑差速锁、多片离合器式中央差速器等越野车常见的两把锁以及蠕行模式、雪地模式等等,进一步满足越野可玩性。
不仅如此,该车还自带涉水感应系统,其离地间隙200mm,涉水深度700mm,普通轿车和城市SUV不敢走的积水烂路,捷途自由者也能轻松通过,配合XWD智能四驱系统,底盘的抓地力也更强,无论是高速过弯还是湿滑路面起步,都能较好的保持车身平稳。
车内空间方面,捷途自由者的长宽高分别为4706/1967/1845mm,轴距达到了2810mm,1967mm的车宽和2810mm的轴距让车内拥有宽敞的乘坐空间,我个人身高为179cm(体重170斤)调整好坐姿以后,能获得一拳加四指的头部空间,在坐入第二排之后,能获得一拳加四指头部空间和两拳腿部空间。
捷途自由者的座椅填充物相对充足,摸下去质感偏软,头枕和靠背有一定角度。并且第二排座椅其大幅度靠背可调角度使得第二座椅变得舒服起来。值得一提的是,捷途自由者的被动安全指数也较高,该车采用高强度钢占比超80%的笼式结构设计,与沃尔沃汽车常用的架构相似,在遭遇正面撞击或车身翻滚时,整车骨架不易变形和受损,家用、越野都更放心。
后备厢方面,捷途自由者的后备厢非常的规则,并且第二排座椅还支持4/6比例放倒功能,放倒之后能形成一个全平超大的后备厢空间,2米的纵深纯平大空间,满足长途旅行中的休息需求。在大尺寸的基础上,其车内不仅设有45处储物空间,而且还兼顾不错的灵活利用率,其后排座椅可放倒成床,最大进深达到2米,舒适且宽裕。而且其电控硬件以骁龙8155芯片为算力支撑,用久了也不容易出现卡顿的情况,并且捷途自由者的智能系统支持OTA远程升级,还能实现常用常新。
进入车内,整个车内经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感,而全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的组合则为车内带来更多的科技氛围,中控大屏下方还保留了一排常用功能的物理按键,四幅式方向盘、飞机操控杆样式的换挡杆造型以及驾驶选项旋钮等设计也得以保留。另外,车内还使用了大面积软性材质包裹,细节上加入了金属镀铬件以及黑色钢琴烤漆进行点缀。
配置上,捷途自由者还搭载6个超声波雷达和车外摄像头,支持L2级辅助驾驶,支持ACC全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、540°全景影像、并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警等主动安全功能,进一步保证了城市用车的便捷性。
动力方面,搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的则是7挡湿式双离合、8挡手自一体。最大马力分别为184Ps、254Ps、最大功率分别为135kW、187kW、最大扭矩分别为290N·m、390N·m。其中,2.0T发动机不仅动力储备丰厚,而且它还不需要娇生惯养,捷途自由者适配92号粗粮,提升了用车经济性,相比用95号燃油的大多数合资越野车而言,经济性更高。
全文总结:现如今发布的新能源车真的太多了,而对于很多北方地区的朋友,再或者二三四线城市以及选择第一辆车的朋友来说,燃油车依旧是刚需,但是放眼现在的汽车市场,你想选择一款动力不错,配置还挺高,而且价格还不贵的燃油车,真是屈指可数,还好今天有捷途自由者这样的燃油SUV车型,所以手持10万左右的预算,这台车可以放心选择。
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