今年F1中国大奖赛日期是3月21日至23日,已经成为法拉利F1车队储备车手的周冠宇能否上场,自然是很多车迷所关心的。今天,我们就来聊聊周冠宇代表法拉利在F1中国大奖赛上场的可能性。
F1赛事商业化的特殊性
首先,需要明确的是,F1虽然和奥运会、足球世界杯并称为世界三大体育赛事,但却是这三大项目中,商业化程度最高的。这里的商业化程度,不是比赞助商多,也不是比受众广,而是说F1比赛的目的,说到底就是为了汽车品牌或是赞助商品牌的推广,不像奥运会和足球世界杯,运动员背后大多肩负着的是国家的荣誉。
以法拉利为例,法拉利最重要的营销活动就是F1,法拉利可以不参加F1,但F1却不能没有法拉利。法拉利也是F1围场中,唯一拿“特殊津贴”的车队。F1赛场上的辉煌,让法拉利成为了全球著名的超豪华跑车品牌,终端的销售自然就不用愁了。只造比需求少一台的法拉利,正是汽车行业里为数不多躺着赚钱的品牌。
F1在中国推广任重道远
国际汽联会把F1比赛放在中国,说白了就是想要F1在中国市场推广。然而,F1在中国依然属于非常小众的运动,影响力十分有限。就连F1在国内转播权,都没什么大平台去抢签,签约的价格相对其他热门联赛也是极低的,甚至一些平台有了转播权,连解说的主持人都不给配,直接放比赛原声直播画面,可见其不重视程度。
去年,F1中国大奖赛是周冠宇首次主场作战,即便当时热度很高,也只是昙花一现。F1赛事在中国的推广,依然任重道远。站在商业的角度,法拉利让周冠宇在F1中国赛上场,可以极大激励中国车迷,提高法拉利品牌和F1赛事的影响力。
最后扯扯
争取积分固然重要,但眼前的商业价值同样也重要,两者如何实现价值最大化,是一种平衡,也是一种策略。总之,F1本身就是商业比赛,因为利益做出的决策,一点都不用奇怪。你认为呢?
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