今年F1中国大奖赛日期是3月21日至23日，已经成为法拉利F1车队储备车手的周冠宇能否上场，自然是很多车迷所关心的。今天，我们就来聊聊周冠宇代表法拉利在F1中国大奖赛上场的可能性。
F1赛事商业化的特殊性
首先，需要明确的是，F1虽然和奥运会、足球世界杯并称为世界三大体育赛事，但却是这三大项目中，商业化程度最高的。这里的商业化程度，不是比赞助商多，也不是比受众广，而是说F1比赛的目的，说到底就是为了汽车品牌或是赞助商品牌的推广，不像奥运会和足球世界杯，运动员背后大多肩负着的是国家的荣誉。
以法拉利为例，法拉利最重要的营销活动就是F1，法拉利可以不参加F1，但F1却不能没有法拉利。法拉利也是F1围场中，唯一拿“特殊津贴”的车队。F1赛场上的辉煌，让法拉利成为了全球著名的超豪华跑车品牌，终端的销售自然就不用愁了。只造比需求少一台的法拉利，正是汽车行业里为数不多躺着赚钱的品牌。
F1在中国推广任重道远
国际汽联会把F1比赛放在中国，说白了就是想要F1在中国市场推广。然而，F1在中国依然属于非常小众的运动，影响力十分有限。就连F1在国内转播权，都没什么大平台去抢签，签约的价格相对其他热门联赛也是极低的，甚至一些平台有了转播权，连解说的主持人都不给配，直接放比赛原声直播画面，可见其不重视程度。
去年，F1中国大奖赛是周冠宇首次主场作战，即便当时热度很高，也只是昙花一现。F1赛事在中国的推广，依然任重道远。站在商业的角度，法拉利让周冠宇在F1中国赛上场，可以极大激励中国车迷，提高法拉利品牌和F1赛事的影响力。
最后扯扯
争取积分固然重要，但眼前的商业价值同样也重要，两者如何实现价值最大化，是一种平衡，也是一种策略。总之，F1本身就是商业比赛，因为利益做出的决策，一点都不用奇怪。你认为呢？
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