别克再出杀招， 昂科威S白金版一口价13.99万元起，横扫15万级燃油SUV市场

在新能源汽车渗透率持续攀升的背景下，国内合资汽车品牌的市场份额与生存空间持续受到挤压，面临着前所未有的竞争压力。因此，如何守住燃油车基本盘并实现价值突围，已成为合资品牌的首要任务。而3月18日上市的昂科威S白金版，正是这一背景下的一次精准突围。

作为别克在中型SUV市场的年度力作，昂科威S白金版以13.99万元起的“一口价”定价策略，不仅重新定义了15万级燃油SUV的竞争力标准，更通过“一口价”模式展现了合资品牌在用户主权时代的体系化变革能力。而这场战役的背后，是别克对技术底盘的持续打磨、对用户需求的深度洞察以及市场趋势的精准把控。

以“多10%”精神打造15万级燃油SUV新标杆

在当前中国汽车市场中，15~20万元燃油SUV市场竞争呈现“两极分化”：一方面，自主品牌凭借高性价比不断上攻；另一方面，合资品牌面临新能源转型压力，部分车型陷入“以价换量”的被动局面。在此背景下，别克昂科威S白金版选择以“多10%”的产品哲学破局——通过核心指标的全面越级，构建“降维打击”式的竞争力，而非简单堆砌配置。

从产品底层的机械素质来看，25款昂科威S白金版搭载1.5T“阿凡达”高功率发动机和9AT智能变速箱的“双十佳”王牌组合，其中1.5T发动机最大功率为155kW，峰值扭矩为270N·m，拥有可媲美2.0T发动机的动力输出，堪称地表最强“1.5T机皇”。配合9AT智能变速箱与五连杆独立后悬架，使其动力输出的平顺性与底盘操控性形成双重优势，既能满足年轻家庭对驾控乐趣的需求，又能兼顾日常通勤的舒适性和燃油经济性。而这种“性能冗余”的设计，正是别克对用户“既要动力够用，又要留有升级空间”心理的精准回应。

空间方面，25款昂科威S白金版的车身拥有4641*1883*1638mm的中型SUV黄金尺寸，配合同级领先的2779mm超长轴距，可为后排乘客留出充足的腿部空间和储物能力，使其在空间实用性与操控灵活性之间取得平衡，这种“尺寸越级”的策略，本质上就是对中国家庭用户“一车多用”需求的深刻理解。

智能配置的差异化则体现在“体验升维”而非“参数内卷”。25款昂科威S白金版搭载同级唯一的EYEMAX 30英寸一体式弧面6K屏，内置高通骁龙8155芯片，可以满足用户多样化的车内娱乐需求。而其搭载的eCruise 智能驾驶辅助系统，更是覆盖了12项智能驾驶辅助功能，可以让用户在驾驶过程中更加轻松、安全。这种“用户导向”的智能化路径，与部分品牌盲目追求屏幕数量或语音控制噱头的做法形成鲜明对比。

除此之外，25款昂科威S白金版也延续了别克一贯的高品质和可靠性。其生产基地上汽通用汽车东岳白金工厂，是国内唯一获得J.D. Power认证的“白金”工厂，生产工艺和制造水准均处于全球领先水平，并为昂科威S白金版带来“多10%”的品质工艺保障。

昂科威“双子星”重构燃油SUV市场格局

25款别克昂科威S白金版的到来，将与昂科威Plus携手组成越级“双子星”，通过精准定位形成“攻守同盟”，在15~20万中大型SUV市场开拓新局面，二者共同构建起价格互补效应，让消费者拥有更宽泛的选择余地。

昂科威S白金版聚焦1.5T高功率发动机，主打经济性与性能平衡，而昂科威Plus则保留了2.0T动力选项，可以满足用户对动力的极致需求。而这种组合拳既能规避同门竞争，又强化了品牌技术形象，同时也能提供更加多样化的动力需求，用户可以根据自身的用车场景，来选择适合自己的产品，将选择权完全交给终端用户。

能看到的是，别克的“双子星”战略精准回应了当下消费者多元化的用车需求，体现了别克对细分市场的精细化运营能力。要知道，2024年9月，昂科威Plus推出一口价16.99万元起，实现销量六连涨，持续刷新月度销量纪录，成为“2024最火爆燃油SUV”。而“双子星”策略的推出，将会进一步挤压合资竞品市场份额，同时在新能源与燃油车的交叉地带建立防线，从而在竞争激烈的燃油SUV市场开创新格局，为消费者提供价格更优、品质更高的产品。

“一口价”策略重塑合资品牌价值体系

如果说产品力是别克向传统燃油SUV市场发起进攻的矛，那么“一口价”策略则是其稳固用户信任的盾。在国内汽车市场的开放竞争中，汽车定价属于灰色地带，终端价格混乱无序，同一款车型在不同地区、不同4S店甚至线上、线下的售价都不一样。而对于终端消费者而言，谁也不愿意买贵或比别人多花冤枉钱，购车消费者不得不在线上、线下，以及不同店面反复比价、费劲砍价，消耗了大量时间与精力。

2025年2月，上汽通用汽车别克品牌正式宣布全面推行品牌“一口价”，成为首个启用新能源定价模式的合资品牌，也由此拉开合资“零议价”的时代大幕。

数据显示，除了昂科威Plus在一口价模式下持续刷新月度销量纪录，君越2025白金款一口价15.99万元起，月销量实现翻番。而刚刚宣布一口价10.69万元起的别克君威，也在3月份首周的终端销量实现了环比大增235%，成为别克“一口价”交出的又一个市场高分答卷，由此可见消费者对价格透明化的强烈需求，同时也能看出市场对别克的“一口价”投出了信任票。

对于消费者而言，别克的“一口价”是不分地域的，从一线大城市到区域下沉市场，只要是别克官方销售渠道，无论是全国别克授权经销店，还是别克天猫旗舰店或直播间，线上线下买都是一口价，用户购车、用车全过程信息透明，无套路。真正实现价格平权、用户平权，让消费者摆脱了价格焦虑，能够更专注于产品品质和价值，让用户感知到实实在在的让利。毕竟只有真正去把每个 客  户 服 务 好，才是车企未来能够长期生存下去，在激烈的竞争态势下能够活得更好的根本所在。

从市场认可度来看，别克的“一口价”已经从量变跨越到质变。其用实际行动证明了，以技术为矛、用户为盾、透明为桥，才能重掌市场话语权，合资燃油车也并非不能适应新能源车的定价模式。而这一变革也将引发多米诺骨牌效应，改变合资汽车市场的竞争格局，并有望推动整个行业朝着更加透明、高效、优质服务的方向发展。

车叔总结

毫无疑问，25款昂科威S白金版的上市，既是别克面向新时代交出的转型答卷，更是树立起了传统车企转型的模范样本。在电动化浪潮中，别克用销量成绩证明，燃油车依然可以通过技术深耕、用户洞察、模式创新等来实现价值重生。当多数合资品牌还在为“保份额还是保利润”纠结时，别克选择以体系化变革打破困局——用“多10%”的产品精神建立技术护城河，用“双子星”策略扩大战场纵深，用“一口价”模式重建用户信任。而这场体系化变革也将是汽车行业定价模式变革、合资品牌突破困局的重要探索。