宝马牵手华为，BBA集体“上车”

3月17日，宝马中国与华为终端携手宣布了一项重要合作——宝马将在中国市场深度融合华为的鸿蒙生态，推出一系列创新数字化服务。这些服务包括：BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar以及升级版的MyBMW App等，它们都将基于华为的HarmonyOS NEXT系统进一步开发，以满足用户在日常使用中的高频需求，为鸿蒙系统的用户打造无缝衔接的全场景智能体验。

这一合作标志着德国三大豪华汽车品牌BBA（宝马、奔驰、奥迪）已全部与华为展开合作。此前，奥迪引入了华为的智能驾驶技术，奔驰S级车型也支持HUAWEI HMS For Car车机快应用服务。如今，华为在成功牵手四界（问界、智界、尊界、享界）以及阿维塔等品牌后，又成功将德系三杰BBA纳入其智能出行生态中。

或许有人会疑惑，宝马作为拥有强大研发实力的品牌，为何还要与华为合作？答案其实很简单，宝马需要华为，而且不仅仅是在车机生态方面。以即将上市的BMW数字钥匙功能为例，用户只需通过华为手机，就能实现解锁、锁定或启动车辆等操作，极大地提升了用车的便捷性。

此次合作主要聚焦于国产宝马车型，暂不涉及进口车型。这意味着未来国产宝马在智能化和科技属性方面将更具优势，为用户提供更佳的用车体验。其实，除了宝马，还有很多合资车企也引入了华为的智能座舱技术，比如日产、丰田、本田等日系品牌，它们很早就开始与华为合作。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示，目前已有近四分之一的MyBMW App用户使用华为终端设备。此次合作将为鸿蒙系统用户带来全新的车载应用和智能互联体验，进一步提升智能驾趣。

据了解，深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在国产BMW新世代车型上，实现“人-车-家全场景智慧互联”的生态融合。这将极大丰富车内应用程序和智能数字体验。此前，MyBMW App及MINI App已于2024年底上架HarmonyOS NEXT应用市场，用户可以通过这些App激活互联驾驶服务，实现远程控制车辆、查看剩余油量、充电状态等功能。

更值得关注的是2026年即将落地的HUAWEI HiCar深度集成计划。与当前市场上的手机映射方案不同，宝马新世代车型将把鸿蒙生态直接植入车辆域控制器。这意味着车机系统与移动终端不再是简单的主从关系，而是构成分布式计算的平等节点。简单来说，这样的设计将让互联更加快速、智能。

在全新智能电子电气架构的支撑下，车辆的四个“超级大脑”（驾驶动态、自动驾驶、信息娱乐、基础功能控制域）与鸿蒙系统将形成算力协同，理论上可以支持跨域功能的动态组合与实时优化。这种架构创新不仅推动了软件定义汽车的发展，更为AI驱动的个性化服务提供了强大的算力保障。对宝马而言，引入HiCar也是其以开放姿态拥抱中国本土生态的务实选择。

从商业角度来看，宝马此次的本土化战略升级具有重要的启示意义。其车载娱乐系统与QQ音乐、网易云等头部应用的深度融合，已经形成了超过70%的使用粘性，这为鸿蒙生态的接入奠定了坚实的用户基础。而2024年底MyBMW App上架HarmonyOS NEXT应用市场的举措，则是在构建“超级应用入口+分布式服务”的双层生态体系。

根据规划，到2027年，宝马集团将在全球推出40余款新车，新世代创新技术将覆盖多种驱动模式及全部细分车型。目前，全新电子电气架构和三大创新技术已经应用于新世代车型。首批新世代国产测试车已在沈阳下线，2026年新世代车型将在中国开始量产。此外，搭载驾控超级大脑的BMW新世代驾趣概念车将于4月在上海车展首发亮相。值得一提的是，全新宝马iX3也将在9月份的慕尼黑车展上正式首发亮相。

从整个汽车行业来看，2025年以来，比亚迪、长安、吉利等传统车企纷纷推出“全民智驾”战略，大幅增强了产品的智能化配置，并将智能驾驶功能的门槛大幅降低至10万元以内。而基于与华为的合作，奥迪和宝马将形成有别于其他豪华品牌的智能化核心竞争力，有望在智能驾驶领域实现突破。

综观市场，特斯拉FSD、华为ADS、小鹏、理想等先行者已经打通了高阶智能驾驶技术路径。随着渗透率的逐步提升，比亚迪等巨头也正式入局智能化领域，智能化规模效应开始显现。2025年是智能驾驶实现从1到10跨越式发展的关键节点，对于尚未“上车”的企业来说，时间已经十分紧迫。

综上，宝马与华为的合作无疑是智能出行领域的一次重要事件。它不仅展示了宝马在智能化转型方面的决心和行动力，也彰显了华为在智能汽车领域的强大实力和广泛影响力。随着合作的深入，我们有理由相信，宝马将为用户带来更加智能、便捷、安全的出行体验。