近年来，国内汽车制造商，尤其是在电动汽车领域的迅猛崛起，迫使梅赛德斯、宝马和奥迪等国际巨头重新审视其在全球最大汽车市场——中国的战略布局。在这三家公司中，奥迪早在1988年便率先进入中国市场。如今，随着2025年的临近，奥迪即将推出一个全新的子品牌，进一步深耕中国市场。
在2024年销售业绩会议上，奥迪首席执行官Gernot Döllner宣布，首款量产车型将于4月25日至5月2日举行的上海车展上正式亮相。不过，这款新车的全球首秀将提前至4月23日的新闻发布日。尽管车型名称尚未公布，但可以确定的是，它将是去年奥迪E概念车的量产版本。与现有奥迪车型不同，这款新车将采用纯电动动力系统，标志着奥迪在电动化领域的进一步突破。
值得一提的是，这个全新子品牌并非大众汽车集团的独立项目，而是与上汽集团共同设计开发的成果。继首款车型发布后，未来两年内还将推出两款新车型，包括一款SUV和一款Sportback。从E概念车的设计来看，这些新车将摒弃奥迪标志性的四环Logo，取而代之的是醒目的大写字母“AUDI”。这种设计语言不仅彰显了品牌的年轻化定位，也使其与全球市场的奥迪车型形成鲜明区别。
从外观上看，首款车型融合了轻快的Sportback风格与实用的Avant设计，呈现出独特的跨界气质。内饰方面，新车采用了极简的设计理念，物理按钮被大幅减少，取而代之的是多块大尺寸屏幕，营造出强烈的科技感。不过，量产版本的内饰设计可能会有所调整。
技术层面，新车基于奥迪与上汽集团合作开发的全新高级数字化平台打造，车身尺寸介于A5 Avant和A6 Avant之间。得益于与上汽的合作，奥迪成功将开发周期缩短了30%。首款车型采用了定制的电动平台，轴距达到2950毫米）略长于A6 Avant，提供了更为宽敞的内部空间。
动力方面，新车搭载了容量为100 kWh的电池组，CLTC工况下续航里程可达700公里。此外，800伏高压架构支持超快充电技术，仅需10分钟即可补充370公里的续航里程。双电机系统可输出764马力和800牛米的综合功率，百公里加速时间仅为3.6秒，性能表现优异。
那么，这个全新子品牌的目标客户是谁？奥迪明确表示，其旨在吸引“精通技术的年轻消费者”。除了这三款新车外，奥迪还计划在中国市场推出一系列长轴距轿车和SUV，以满足本土消费者的多样化需求。尽管2024年奥迪在中国的交付量下降了10.9%，但全年销量仍是美国市场的三倍以上，充分体现了中国市场对奥迪的重要性。
随着全新子品牌的推出，奥迪不仅加速了其电动化战略的落地，也展现了对中国市场的坚定信心。未来，这一品牌能否在竞争激烈的中国电动汽车市场中脱颖而出，值得期待。
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