奇瑞艾瑞泽8 PRO正式开卖。新车一口气推出4个配置版本，官方指导价10.99-12.59万元，但厂家直接甩出限时红包——现在买能减13000元，实际到手价只要10.39-11.99万元。这个价格不仅比老款艾瑞泽8便宜，还塞进去一堆新配置，摆明了要抢国产轿车的市场。
先看设计变化。艾瑞泽8 PRO这次把前脸改成了点阵式进气格栅，配上细长的LED大灯和发光车标，看起来比老款更精神。18英寸刀锋轮毂成了全系标配，尾部还多了小鸭尾和四出排气装饰。车内新增了棕色内饰，座椅用上了打孔皮质，中控台还藏着氛围灯，年轻人要的颜值和质感都给到位了。
智能配置这次是重头戏。全系标配高通8155车机芯片，操作流畅度直接向30万级电车看齐。双12.3英寸大屏支持华为HiCar和苹果CarPlay，导航能自动显示红绿灯倒计时。顶配车型还装了DMS驾驶员监控，开车分心会马上提醒。L2级驾驶辅助也没缺席，高速上自动跟车、车道保持都能用。
动力方面继续用奇瑞当家的1.6T鲲鹏发动机，197匹马力放在这个价位属于越级表现。对比同价位的吉利星瑞1.5T（181匹）和长安UNI-V 1.5T（188匹），艾瑞泽8 PRO的动力参数确实能打。匹配的7速双离合变速箱经过重新调校，市区堵车时的顿挫感比老款改善很多。
价格可能是最大杀器。拿顶配车型来说，11.99万能买到带座椅加热、10气囊、索尼音响和全套智能驾驶的配置，比隔壁吉利星瑞2.0T入门版还便宜2万多。就算对比自家兄弟星途追风，同动力的车型也要贵上3万块。
从市场来看，艾瑞泽8 PRO明显冲着月销过万的国产轿车而来。比它便宜的没它配置高，配置相当的又比它贵，这种错位竞争策略在10万级家轿市场确实有看头。不过要提醒的是，这个限时优惠可能就维持2-3个月，想捡漏的得抓紧了。
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