近日，全新一代奥迪A6 Avant迎来实车亮相。新车基于全新燃油车平台PPC打造，融合E3 1.2电子架构，从底层升级了车辆的功能网络，包括动力系统、驾驶辅助系统、信息娱乐系统都迎来智能化的提升。
产品简介
全新A6 Avant的整体设计更加饱满，不同于市场很多采用分体式大灯的车型，让你一眼看过去，依旧是熟悉的典型奥迪特征，只不过看上去更加运动了。细节上，“大嘴”格栅造型更宽，位置也更靠下，而经典的四环标识则首次置于格栅的上沿位置，并与发动机盖的线条完美融合。
车身侧面在拥有动感线条的同时也带来更低的风阻系数。这代车型也是历代奥迪A6 Avant中风阻系数最低的一款车型，风阻系数低至0.25。21英寸旋涡刀锋轮毂看着就带劲，低滚阻材质还能省油，运动和实用它全都要。车尾熏黑包围配上双边双出排气，运动氛围直接拉满，但又不显得浮夸。
内饰以"数字舞台"为核心，配备14.5英寸曲面OLED触控屏与10.9英寸副驾娱乐屏，支持多屏联动与防窥隐私模式。基于安卓系统的MMI信息娱乐平台实现OTA远程升级。创新性配备AR-HUD抬头显示，结合L2+级驾驶辅助系统，实现全场景智能护航。
不仅如此，全新奥迪A6 Avant还搭载PPC平台，与PPE平台共享奥迪最新的E³ 1.2电子架构，该架构赋予所有新车型全新一代的智能网联、在线更新、以及全面的数字化功能，引领豪华燃油车从此进入数字智能时代，满足客户对智能体验的期待。
尺寸方面，新一代奥迪A6 Avant车长4990mm，车宽1880mm、轴距2927mm，车内空间利用率与腿部空间均显著提升。行李厢标准容积达503L。将后排座椅全平放倒后，装载容积可扩充至惊人的1534L。
动力方面，全新奥迪A6 Avant配备三款放发动机，分别为2.0T汽油发动机、3.0T V6汽油发动机和2.0T柴油发动机，其中2.0T汽油发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩340牛·米，该动力版本均采用前驱形式，2.0T柴油发动机大概率不会引入中国市场。底盘系统：配备Quattro Ultra四驱系统以及后轮转向系统（5°转向角），同时线控制动、自适应空气悬架等配置也从更高级的车型下放到A6。
行业分析
现款一汽-大众第八代奥迪A6L于2019年1月在国内上市，于2022年8月推出第八代中期改款车型。此次发布的奥迪A6 Avant为第九代奥迪A6家族成员之一，预计海外还将推出Sportback轿跑车，预计国产版奥迪A6L将于2026年上市。
奥迪A6L竞争对手仍是耳熟能详的宝马5系和奔驰E级，“56E”一直是国内豪华中大型轿车领域的“三驾马车”，市场认可度、销量表现均十分出色，奔驰E级和宝马5系分别于2023年底和2024年初完成换代。
除此之外，奥迪也在积极转型，这一次发布的全新一代奥迪A6 Avant，在科技感、智能化方面就达到了比较高的水平，如果再给出一个相对合理的价格或者其他购车权益，那么它有可能成为奥迪品牌的一个新的增长点。
而且A6 Avant只是一个序幕，A6车系也即将变得更加庞大。传统A6四门轿车仍将是产品线的一部分，继续与传统的宝马5系和奔驰E级展开竞争。 此外，这款旅行车还将推出A6 Allroad版本，其车身高度有所提升，并采用跨界车设计元素。最后，高性能的RS6 Avant将迎来新一代车型，不过它可能会放弃V8发动机，转而采用插混V6发动机。
据了解，全新奥迪 A6 Avant将在内卡苏姆工厂量产，该工厂还生产同样基于 PPC 平台打造的全新奥迪 A5 家族。随着全新奥迪A6 Avant的正式发布，奥迪品牌在全球范围内再次展现了其强大的创新实力和市场竞争力。未来，全新奥迪A6 Avant将由一汽奥迪原汁原味引入国内市场，满足旅行车爱好者对豪华全尺寸旅行车的期待，更以卓越的性能、舒适性和数字化体验，引领了豪华旅行车市场的新潮流。
作为奥迪A6的旅行版，奥迪A6 Avant同样基于全新燃油车平台PPC打造，因此在外观上显得更加年轻，内饰也采用了三屏设计。虽然颜值很吸引国内网友，不过该车并未有国产的消息传出，还是稍显遗憾。
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