这些车也开始“亲民”了 红旗H9降9万，腾势Z9GT优惠7万

现在经常听到这么一句话：以前没钱买国产，现在没钱买国产。不得不说国产旗舰的价格确实已经来到了之前从不敢想象的区间，即便卖到百万都不乏拥趸，但与此同时一些国产旗舰也变得愈发有性价比，比如下面这几款。

享界S9增程版

厂商指导价：30.98-36.98万

外观方面，享界S9增程版整体延续了纯电版车型设计风格，主要针对细节进行调整，新车前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式日间行车灯，前脸下部进气口增加了贯穿式镀铬装饰条，与纯电版形成差异。车头两侧搭载HUAWEI XPIXEL 百万像素车语大灯，有交互式迎宾光毯以及支持 100 英寸户外巨幕投影。车身侧面采用溜背式设计和隐藏水切设计，配备2.87米纯平侧窗、无框车门、隐藏式门把手、电吸门以及电子外后视镜等设计元素。车身尺寸方面，长宽高分别为5160/2005/1486mm，轴距为3050mm。

进入内部，以豪华为基调，标配NAPPA真皮材质，扶手箱、车门内饰板等多区域采用天然实木，一眼望去全都是高端材质。与纯电版相同的环抱式智能座舱，搭配超大仪表盘和中控屏，同样科幻感十足。智驾方面，智界S9首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，主动安全、智能驾驶、智能泊车等全面提升。全系标配1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合ADS软件。

动力方面，享界S9增程版车型配备了1.5T发动机作为增程器，最大功率118kW，驱动电机最大功率227kW，最大扭矩320N·m。电池容量分别为37kWh和53.4kWh，对应的CLTC纯电的续航里程为256km和365km。

享界S9上市之初，与问界M9组成的“双9旗舰”让它备受期待，主打E级价格S级的体验也确实让不少消费者心动，但它并没有延续问界M9良好的销量态势，其中动力单一是不可忽视的原因，于是在4月份，享界S9增程版迎来正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为30.98-36.98万元，比大家预想中的价格低了不少，也能看出享界孤注一掷的决心。

腾势Z9GT

厂商指导价：33.48-41.48万

外观方面，腾势Z9GT采用更为动感的造型设计，前脸采用日冕设计，日出的生命力。修长的前大灯成为整车前脸的点睛之笔，内部囊括了远近光灯、DLP像素大灯，以支持智能化驾驶功能。前唇设计相当动感，注重空气动力学设计，并将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、驻车雷达等融入格栅中，新车共计配备有2颗激光雷达，拥有前三目摄像头。侧身线条流畅，“Z”形装饰线增添流动感。前舱设计修长，车身重心略微后移，整体姿态展现出 GT 车型特有的优雅。尾部采用溜背式设计，“时光沙漏”尾灯与前大灯呼应。飞行器式镂空扰流板和主动尾翼姿态优雅。鹤式悬浮尾翼优化风阻，还与智驾功能联动。

内饰方面，采用腾势2.0座舱设计，整体设计与腾势N7相近，提供大面积真皮软包材质以及木纹饰板进行装饰，整车营造出不错的内饰豪华舒适感。车辆中控部分配备仪表屏、中控屏以及副驾驶娱乐屏三块屏幕。副仪表台下方提供额外储物空间，以及12伏电源、USB Type-A、USB Type-C、储存卡卡槽等。

动力系统方面，腾势Z9GT的纯电动车型采用三电机驱动，最大输出功率966马力，破百试驾3.4秒，CLTC工况纯电续航630km。而插电式混动版本则采用2.0T发动机，并且同样提供三电机驱动，发动机可输出207马力，电动机可输出870马力，破百试驾3.6秒，CLTC工况纯电续航里程201km，综合续航1101km。

作为腾势继D9后的又一款旗舰产品，腾势Z9系列上市后的销量并没有达到预期，过去的几个月无论Z9GT还是Z9销量都只有三位数，所以为了刺激销量，除了官方的3年免息政策外，目前叠加库存优惠、置换补贴以及厂补等诸多权益后，它的最大优惠已经来到了7万+，虽然没有网上说的10万多那么夸张，但已经足够诱人了。

红旗H9

限时一口价：23.58万起

25款红旗H9提供豪华商务版和私享风尚版两种外观风格，其中，豪华商务版采用直瀑式格栅+雨滴式镀铬饰件点缀，私享风尚版则采用直瀑式格栅+熏黑“V”形元素，同时针对前包围进行黑化处理，并换装了全新的横幅式导风槽。另外还将标配“梦想之翼”前、“北斗之翼”后组合灯动态迎宾效果、ADB自适应远光灯、全亮旗标灯等。车身尺寸长宽高依旧为5137*1904*1498mm，轴距3060mm，溜背式造型配合平直的腰线，营造出大气且优雅的姿态。而隐藏式门把手配合贯穿式尾灯，又带来了时尚前卫属性，并将标配侧旗标灯。

内饰以及配置部分整体变化较少，并且配置部分红旗H9同样一如既往的丰富，依旧标配20英寸轮毂、电动/记忆后尾门、矩阵LED大灯、12.3英寸双联屏、12扬声器BOSE音响系统以及253色氛围灯。并且在座椅部分，全系标配前排座椅加热和前排座椅通风功能，以及前排座椅记忆、二排座椅电动调节。自2.0T旗畅版本开始，前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能，3.0T V6旗领版本则拥有后排小桌板以及二排的独立座椅。

动力方面，提供2.0T涡轮增压直喷发动机和3.0T V6机械增压直喷发动机供选择，前者最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米；后者最大功率为248千瓦，峰值扭矩为445牛·米。传动方面，该车将全系标配8速自动变速箱。同时，3.0T V6车型标配适时四驱、空气悬架和智能阻尼控制悬架系统，提升驾驶舒适度。

H5、HS5取得了不错的成绩，但新能源时代下压力倍增，甚至不得不加入一口价的行列来吸引热度。就以最近上市的新款红旗H9为例，目前官方限时一口价来到了23.58万起，相比32.98万起的官方指导价降了近9万元。