艾瑞泽8 PRO上市，A6的颜值，10万级定价，30万级体验！

【汽车创想家】在新能源浪潮席卷的当下，燃油车市场是否还能诞生“爆款”？奇瑞用艾瑞泽8 PRO给出了答案。3月22日，这款定位“高性能豪华家轿”的新车以限时红包价10.39万-11.99万元式上市。它不仅以接近B级车的尺寸、越级配置和强劲动力重新定义性价比，更通过2000场用户共创会精准捕捉“新国民青年”的痛点需求，成为年轻消费者眼中“既要面子更要里子”的宝藏车型。

外观基于奇瑞4.0技术平台的Art in Motion设计语言，八边形矩阵格栅采用熏黑蜂窝纹理，搭配星瀑式镀铬饰条，神似A6。车身尺寸为4780/1843/1469mm，轴距2790mm，搭配18英寸双色轮毂和悬浮式车顶，兼顾低趴运动感与家用实用性。车内36处储物空间和520L后备厢（可扩展至1250L）进一步强化了家庭用户需求。内饰则通过10层舒适结构座椅、SONY音响、256色氛围灯和C-PURE净立方座舱，营造出“移动生活美学空间”，甚至可媲美30万级豪华车型的质感。

全系标配高通骁龙8155芯片+奇瑞雄狮智云6.0系统，搭配15.6英寸2.5K悬浮中控屏（屏占比90%），支持苹果CarPlay、华为HiCar和百度CarLife三大互联协议，L2.5级智能驾驶辅助系统集成12项功能，包括车道居中保持、弯道速度预警和540°透明底盘，独有的IES智能避让系统。

动力性能：鲲鹏动力+极致操控，1.6T鲲鹏发动机最大功率145kW，百公里加速7秒级，WLTC油耗仅6.5L，匹配麦格纳7DCT变速箱，兼顾性能与经济性，不要小瞧奇瑞的发动机，最近网上有个博主改装艾瑞泽8国产发动机2.0T干到将近450P马力，而且这个数据还在不断突破。底盘采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，由前莲花工程师团队调校，麋鹿测试成绩达85km/h，NVH优化技术更让车内在怠速情况下出奇的安静。5月将推出的2.0T版本（187kW/390N·m）则进一步满足性能控的需求。

车身采用80%高强度钢和20.6%热成型钢，配备同级最长的1983.7mm侧气帘（保压6秒）和航空级防撞梁，构筑“磐石车身”结构。10安全气囊覆盖全车，主动安全与被动防护双管齐下，树立A+级轿车安全新标杆。

艾瑞泽8系列自推出以来，30个月累计销量突破35万辆，此次PRO版本预售订单已超1.2万台，显示出强劲的市场潜力，其核心优势在于：全球化的安全标准、同级领先的智能科技、越级的空间表现及成熟的动力总成。在新能源浪潮下，奇瑞通过持续优化燃油车技术路径，为传统动力车型注入新活力，或将成为细分市场的标杆之作。