皮卡朝着新能源车的方向发展已经是一个大的趋势，虽然福特也不例外，福特虽然有F50猛禽这样的传统皮卡，但是定位更低的Ranger皮卡也推出了插电式混动版本。这就是在澳大利亚最近上市的福特Ranger PHEV车型，目前总共推出的4款车型，约合人民币大约33万起售，并不便宜。那么这款车型有没有可能在未来进入到国内呢？
福特Ranger皮卡是比F150定位更低的中型皮卡，和国内之前在售的福特撼路者属于同平台的产品。这一代的Ranger皮卡尺寸有所增加，外观也明显更加现代化，作为PHEV车型也就是插混车型，它的重点自然还在动力系统。
其发动机部分依旧是一台2.3T的汽油机，这也是福特旗下很多车型都在使用的发动机，其电动机的最大功率为75千瓦，系统的总功率为207千瓦，最大扭矩697牛米。所以能够看到它和国内的这些插电式混动皮卡在设计方面还是有很大不同的，国内这些皮卡一般来说发动机会更小，比如1.5T就够用了，但是电动机更大，而且一般都会使用双电机的四驱结构，整体来看系统的精简程度要比福特Ranger PHEV车型更好，但优点在于没电的时候它的2.3T发动机性能表现更好整体架构和长城的 Hi4T结构是比较类似的。
至于有没有可能引进国内，概率是有的，但是不太大，要知道国内目前的新能源皮卡虽然数量不算多，但是在研制的并不少，而且很多即将上市，比如说比亚迪的鲨鱼6皮卡，各方面的性能表现就很不错。
而长城家的皮卡也是更多的，Hi4T结构手到擒来，而且福特Ranger PHEV皮卡如果以进口的方式引进，那么它的价格肯定会居高不下。而本身的性能表现其实也不算特别的好，因此如果能够基于插混车型打造越野性能更强的版本，那或许凭借进口车型的身份以及福特的招牌能够在国内收获一些忠实的用户。
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