两款新品发布，除了复古踏板+ADV踏板，大阳还储备了更多技术和产品

2025年的春季发布会，大阳带来了两款新品——25980元的ADV350+和11980元/12980元的VRX150。

ADV350+

做为国内最早开始350mL排量段ADV踏板车型制造的大阳，已经在ADV350这个车型上连续升级了多代，这一代似乎又精进了不少。造型上ADV350+完全具备了ADV的属性和特征，野性很足。

动力方面，ADV350+使用了一台带平衡轴，实际排量333mL的单缸水冷四气门发动机，最大功率21.7kW，最大扭矩33.5N·m。

风挡是手动可调的，上下行程大约有10cm。

后气囊减震5段可调

前正置减震

座垫可脚踏非常宽大，座垫的前后位置落差大，前后座的分隔比较明显，驾驶位还可以背靠坡面。

7寸的TFT仪表功能丰富。

前储物格有物理锁扣，不必担心颠开。

双通道ABS+TCS，配置给足。

前后都配有摄像头

座桶比较浅，但座垫内凹比较深，所以马桶还是可以放下一顶常规全盔的。

大灯是ADV350+的一大亮点，4透镜LED前照灯+独创的转向拓宽系统堪称光学魔术：正常照射角度单侧32°，转向灯打开照射角度单侧拓宽12°。

VRX150

150mL级别的复古踏板今年估计还是会延续往年的走向，市场需求依旧，产品竞争依旧。目前留下来的一些品牌还是在努力做好品牌，而不是仅仅为了赚点快钱了事，所以大阳这次推出的VRX150就显得诚意很足。

外形上，区别于VRF150，VRX150的辨识度很高。

动力方面，该车芯动版采用大阳的Vi-Core4.0混动技术，水冷四气门150mL发动机最终可以表现出最大功率12.1kW，在8000转时可额外迸发1.2kW峰值功率！最大扭矩14.6N.m。标配双动力模式，经济/运动可以一键切换。Vi-Core4. 混动系统可以让该车具备怠速启停、静音启动。

标配5寸TFT投屏仪表，支持手机互联。

制动系统为前单向双活塞卡钳后单活塞卡钳，配双通道ABS+TCS。

标配无钥匙启动、USB+TYPE-C双充电接口。

油箱容积依旧可观，10L的容量续航里程轻松300km+

除了以上两款新车，相关负责人还透露了几个大阳的新技术：可变气门、弯道ABS、AMT/CVT、大灯自动点亮、盲区监测系统……未来还会有150mL水冷巡航踏板、350水冷巡航踏板、水冷V缸巡航太子、大排量动力平台等也会逐步扩展到位。