汽车、卖光!
你敢想象,这两个词汇居然能联系在一起!
就在几天前,有网友曝料,小米SU7 Pro车型的交付周期已经达到43-46周,也就是11-12个月。换句话说,如果你现在订车,那么2025年已经没有可能提车,只能等2026年。
这在全球汽车市场中,都是一个奇葩的存在。
目前,在小米推出的四款车型中(SU7\SU7 Pro\SU7 Max\SU7 Ultra),定位中配的SU7 Pro最受欢迎。因此储备订单也最早被消耗完毕。
其实,早在去年3月SU7刚刚上市,这款车就遇到了产能瓶颈,虽然小米工厂经过半年的产能升级,单日交付量有一直在稳步增加,但增加的产能又被疯狂的市场订单覆盖。并且,SU7 Ultra的热销也彻底打乱了小米汽车工厂的生产节奏,影响了SU7 Pro的生产。
不过,相比之下,其他车型的影响相对不大,标准版SU7需要等等36-39周,而顶配版SU7 Max则只需30周左右。让人意想不到的是,SU7 Ultra仅需13-16周即可。
目前,小米二期工厂尚未投入运营,所以半年内交付并无改观的可能,一期工厂每月2万台的产能已经拉满。而接下来,小米YU7的上市,则会进一步加剧这种供需不平衡的关系。
因此,小米汽车的交付可能在未来2-3年都不会很乐观。只有等第三期厂房建好后,才能实现更快的交付时间。
同时,即便小米汽车工厂完成了产能扩张,供应商的供应能力也受到强大挑战。因为小米当初在招标供应商时,对产能的标准也没那么高,所以供应商们也要加大投入,扩大产能,才能跟上小米的订单交付需求。
真的很难想象,一台售价几十万的电动汽车,居然被消费者买成了期货,所以国内汽车市场的需求很大,只是那些车企并没有推出符合市场需求的产品而已。
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