随着科学技术的迅猛发展以及国民收入水平的不断提高,整个汽车行业正处于一个前所未有的高速成长阶段。在这个百花齐放的时代里,要想从中脱颖而出并非易事——唯有那些能够准确把握住消费者心理的品牌方能笑到最后。比如奥迪Q7与奔驰GLE,这两款车就是当前市场上非常受欢迎的代表作之一。前者以其精致奢华的内外饰设计和优秀的操控性能闻名于世,后者则以强劲的动力输出和丰富的高科技配置备受青睐。今天我们就来听听一位从Q7换到GLE的老司机是如何评价这两款车的吧!
我前些日子跟车主闲聊,他之前有一辆奥迪Q7,不久前才刚刚换上奔驰GLE,到现在已经4个月,行驶了6400公里,他坦言:对比过才知道差距。那么奔驰GLE各方面实力如何?能比得上奥迪Q7那么好吗?静下心,我们一起来看看真实对比。
先开奥迪Q7
外观:这车外观回头率比较高,很多人询问是什么车。前脸八边形进气格栅与矩阵式LED大灯组相呼应,溜背式车顶设计展现出力量感。车身侧面线条硬朗,轮毂采用21英寸刀锋造型,尾部横置LED尾灯与隐藏式排气布局相得益彰。尾灯也很漂亮,一看就知道。
内饰:内饰采用双屏联动设计,12.3英寸全液晶仪表与中控屏集成最新MMI系统。真皮包裹的三辐式方向盘握感扎实,座椅配备电动调节与后排隐私玻璃。主驾仪表盘前的装饰板太单薄,支撑力度不够。
空间:长5077mm、宽1970mm的车身尺寸带来优越空间表现。后排腿部空间宽裕,但中央地台凸起较高影响中间乘客舒适性。后备箱标准容积890L,放倒座椅后可扩展至2075L。储物空间布局不错,手套箱,扶手箱。
舒适性:底盘悬挂调校偏舒适,经过颠簸路面时滤震效果优异。四区独立空调与高级真皮座椅营造出静谧奢华的乘坐环境。座椅是真皮材质,比较好做清洁,坐起来还是舒服,包裹性比较强。
动力:3.0T V6发动机搭配48V轻混系统,最大功率340马力,峰值扭矩500牛米。匹配8速手自一体变速箱,中低速时推背感明显,高速超车底气十足。中低速时推背感觉强,开起来很愉快,超车非常轻松。
操控:quattro全时四驱系统与自适应空气悬挂配合,转向精准度达到豪华SUV标杆水平。整车底盘以舒适调教为主,悬挂偏软。刹车前段有点空,要稍微踩一段才感觉到有力。
再开奔驰GLE
外观:前脸繁星式中网与几何多光束LED大灯极具辨识度,AMG风格套件强化运动气息。车身的平直线条与悬浮式车顶设计彰显优雅气质。车漆采用多层喷涂工艺,轻微剐蹭不易显痕。
内饰:双12.3英寸联屏搭载MBUX系统,保留实体按键便于盲操。真皮方向盘支持加热功能,全景天窗增强车内通透感。有天窗,看起来高级。
空间:轴距2995mm确保纵向空间,后排座椅支持电动调节。腿部空间表现还不错,在后排可以很轻松的跷起二郎腿,没有压迫感。后备箱容积可扩展至2055L,装载能力优异。
舒适性:AIRMATIC空气悬挂自动调节软硬,应对复杂路况游刃有余。Burmester音响系统与64色氛围灯提升豪华氛围。舒适性还行,座椅算是很宽大的。
动力:2.5T直列六缸发动机匹配9速变速箱,最大功率367马力。48V电机辅助下起步迅捷,运动模式下换挡逻辑激进。它地起步特别有劲,反应特别快。
操控:4MATIC四驱系统配合后轮转向技术,5.6米转弯半径媲美紧凑型轿车。转向比例不够,掉头可以体现出来。并且还有三种不同的驾驶模式可以切换,相当的人性化。刹车的表现也挺好,随点随有。
不论是奥迪Q7还是奔驰GLE,它们都代表了当前汽车工业顶尖水平。而对于普通消费者而言,更重要的是找到符合自己生活方式和个人品味的理想座驾。通过上述对比分析,相信读者们已经对这两款车有了更深入的认识。未来无论市场如何变化,只要能够紧跟潮流趋势并不断创新改进,这些经典品牌定会继续引领行业发展方向。
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