2025年3月26日，中部地区首座汽车博物馆——东风汽车博物馆将在湖北十堰正式开馆。这座依托原第二汽车制造厂（简称“二汽”）历史厂区改造而成的博物馆，将通过陈列东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）半个多世纪发展史，浓缩展示党和国家独立自主发展汽车工业的壮阔历程。
东风汽车博物馆自2022年12月开工，历经三年，建设成为集展品陈列、专题展览、馆藏研究、科技普及、互动体验、发布中心等功能于一体的汽车文化主题体验区和红色教育基地，并将通过实物、模型、照片、手稿、整车及互动科技等多维手段，展示民族汽车工业发展的艰难曲折、波澜壮阔与豪情跨越，未来将成为展示中国汽车工业文明和科技进步的重要窗口。
东风汽车博物馆展陈品——东风EQ140
馆内陈列展品1800多件，包括国内第一辆军车EQ240、国内首台万吨锻压机、武汉市首张新能源“绿牌”等珍贵物件，以及复原十堰从深山小镇蜕变为“中国卡车之都”传奇历程的数字化沙盘，让观众身临其境感受“汽车城”的崛起。
东风汽车是中国汽车工业的骨干企业，是我国依靠自己的力量独立自主建设和发展起来的大型汽车企业集团。1969年，二汽为“打中国汽车工业翻身仗”，作为国家三线建设重点项目，在湖北十堰地区开工建设；同年12月，十堰市正式建市。半个世纪以来，东风以自身发展，形成了对产业、行业、地区发展的巨大辐射力，及对国家经济发展和社会文明进步的巨大影响力。
在东风汽车博物馆，每一件展品都是时代的注脚，每一次互动都是创新的火花。让我们共同期待，这座镌刻着民族工业基因的文化地标，为东风汽车和十堰市注入新的活力，为中国汽车故事书写更辉煌的篇章！
当AMG GT Black Series安全车的声浪在上海国际赛车场回荡；当全新AMG GT 63 4MATIC+在徐汇滨江折射出先锋艺术的光影，完成中国首秀，在梅赛德斯-AMG用速度与美学的双重叙事中，我发现，AMG，就是个物理赛道框不住的“狠角色”！
最近，高阶智能驾驶领域的竞争已进入白热化阶段，各大车企纷纷涌入这一赛道。
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自价格战爆发以来，比亚迪的“汉唐”系列，这一承载着品牌向上突破、主攻中高端市场的双子星，却逐渐显现出了疲态。
现在的汽车市场，燃油车占比逐渐萎缩，一边是合资品牌自降身段割肉求生，凯美瑞、帕萨特退守15万价格带；另一边是自主品牌凭借技术革新逆流而上，吉利星越L月销破2.6万，奇瑞艾瑞泽8系列2024年销量同比激增28%。在这场燃油车保卫战中，全新上市的艾瑞泽8 PRO犹如鲶鱼入池，以10.......
广汽，迈进智驾第一阵营！
特斯拉 FSD 折戟中国：理想与现实仍有差距
自从本月18号，中汽协发布的《关于规范企业数据发布的倡议书》倡议各新能源车企停止发布每周销量榜之后，被网友们戏称为“三瓜俩枣榜”的周榜也就停更了，这其实是件好事。不过中汽协只是要求停发周榜，汽车行业原先就存在的月榜、季度榜、年榜还是可以发布的。
比亚迪2024年财报堪称“现象级”表现。7771亿元营业收入同比增长29%，不仅刷新自身纪录，更在全球汽车产业竞争中划出一道漂亮的增长曲线。其中，归母净利润402.5亿元，同比增长34%，真金白银的盈利增长，让市场看到新能源车企摆脱“烧钱换市场”模式的可能性。
2024年，中国汽车品牌比亚迪以7771亿元的营收首次超越特斯拉（7022亿元），成为全球新能源汽车市场的“新王”。这一突破不仅是比亚迪的荣耀时刻，更折射出中国新能源产业的崛起之势。
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一秒似夏的上个周末，传祺向往S7先享品鉴会上海站在上海爱琴海购物中心举行。硬核的车型魅力，活动现场有趣的互动体验，吸引了商圈附近的众多人群。
卷过别人是第一步，跑赢自己是第二步。
3月20日15时，“中国特警·荣耀时刻”对话世界冠军特警队直播活动在浙江警察学院临安校区开播。
日产探陆一口价19.88万起，这不比汉兰达强啊
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3月23日，F1中国大奖赛顺利完结。从最后成绩看，迈凯伦车队一枝独秀，奔驰车队表现稳健，哈斯和威廉姆斯双双获得积分，法拉利表现起伏太大，居然犯这种规则性的低级错误，看来今年法拉利车队还有很多需要改进调整的地方。
什么？小米汽车又闯祸了？
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