特斯拉FSD试用叫停！智驾新规发布，特斯拉又被“针对”了？

特斯拉FSD在中国落地没想到会这么一波三折。

2月25日，特斯拉向中国车主推送了软件更新（版本2024.45.32.12），新增了识别交通信号灯、自主变道等功能，虽然在网友实测后认为FSD的表现差强人意，但也是“FSD入华”的第一步。

随后，3月17日特斯拉中国宣布启动为期一个月的FSD（全自动驾驶功能）免费试用计划，试图以“技术体验”点燃中国车主的热情。然而，短短五天后（3月22日），这场试验被按下了暂停键——特斯拉停止向新用户推送FSD试用功能，已激活用户不受影响，但恢复时间未定。   

对此，特斯拉官方迅速回应称，此举是为了配合工信部最新发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，需完成硬件3.0及4.0对应软件的审批流程。

难道特斯拉FSD是被“针对”了？

其实早在3月19日，就已经有网友表示，特斯拉FSD试用早在3月17日当天就已经暂停，后续有收到推送的用户也是来自17号的更新，也就是FSD试用也仅存在了一天。   

工信部2月28日发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》。这一通知对智能网联汽车产品的准入、召回及软件在线升级等方面提出了更严格的要求，旨在保障智能网联汽车的安全、可靠和可控。

《通知》明确要求：涉及自动驾驶、动力控制等核心功能的软件变更需提前15个工作日备案公示，未经备案不得推送。

也就说特斯拉的这次FSD试用很可能没有提前报备。

不过该规定并非只针对特斯拉。小鹏汽车在3月17日在“答网友问”中表示，MONA M03 三月 OTA 计划因备案原因延迟。    

3月25日，问界方面也表示，3月OTA更新推迟。

今年，各家车企纷纷加速向L3自动驾驶进行演进。比如，不久前，问界新M9发布，新车就升级了4激光雷达，为L3做足了准备。同时，老车主也可硬件OTA，以迎接L3。   

极氪方面也公布了千里浩瀚 H9 智驾方案，搭载了5个激光雷达，据称这是行业首个为 L3 级智能驾驶打造的解决方案。极氪9X光辉将首先搭载，并于今年4季度上市。    

不过L3在正是落地之前，依然需要监管的提前介入，以防有车企出现过度激进的推进。

一方面，要鼓励技术创新，推动智能驾驶技术的发展；另一方面，要确保公众的安全和利益，防止因技术问题导致的交通事故。所以一些专家建议，可以建立一个分级分类的监管体系，根据不同级别自动驾驶技术的特点和风险程度，制定相应的准入标准和监管措施。同时，加强对企业的监督管理，要求企业在研发、生产和销售过程中严格遵守相关规定。

而在其他国家，L3自动驾驶的监管也在不断探索中。例如，德国在2021年通过了一项法律，允许L3级自动驾驶汽车在公共道路上行驶，但车辆需要配备特定的监测系统，以确保驾驶员在需要时能够及时接管。日本也在2020年批准了部分车型的L3级自动驾驶功能，但对车辆的硬件和软件都提出了严格要求。        

所以说，工信部的新规也是在从源头开始规范自动驾驶的应用。

所有车企都不愿在L3时代下落后，特斯拉尤为如此。自去年开始，特斯拉就在加紧推动FSD在中国的落地，不过相比国产车企，FSD的落地似乎更难一些。   

首先就是，FSD的水平不服。2月25日FSD推送后，就引起了全面实测的浪潮。B站、抖音等平台涌现大量直播视频：FSD在夜间双向车道果断绕行前车、窄路博弈电动车、甚至自行驶入停车场，被网友调侃为“老司机的丝滑与新手村的懵懂并存”。       

然而，测评也暴露了硬伤：FSD对临时红绿灯视而不见、偏爱公交车道压实线，甚至有车主因系统误判吃到罚单。 

更耐人寻味的是市场反应。FSD入华首日，特斯拉股价暴跌8.3%，市值蒸发超6400亿元。这一反差被解读为资本市场对特斯拉技术“水土不服”的担忧——毕竟，FSD的纯视觉方案依赖美国道路数据训练，而中国复杂的路况（如雨雾天气、非标准交通标志）成了天然“盲区”。     

所以也不难理解，为什么特斯拉这么快就要推出FSD试用，在中国如此庞大的特斯拉车主基数下，一月的智驾训练数据也是相当可观的。     

但同时，数据安全也是特斯拉必须面对的“老大难”。根据《数据安全法》规定，自动驾驶数据必须本地化存储，且跨境传输需通过安全评估。特斯拉虽在上海建有数据中心，但其FSD算法长期依赖美国团队的全球数据池优化，存在“影子模式”数据流动风险。相比之下，小鹏、华为等本土车企采用“激光雷达+高精地图+视觉融合”方案，数据训练完全基于本土场景。

特斯拉FSD的暂停推送，本质是全球化技术与本土化监管的碰撞。短期来看，特斯拉需加快硬件适配（如HW4.0普及）和算法优化，同时与监管部门建立更透明的沟通机制；长期来看，中国复杂的道路环境反而可能成为其技术迭代的“试验场”——毕竟，若能突破本土化瓶颈，FSD的16亿英里数据积累将释放巨大潜力。

未来，谁能率先在技术创新与监管适配间找到平衡点，谁就能在这场“智驾革命”中占据高地。而特斯拉的下一步，或许将决定它在中国市场是成为“颠覆者”还是“旁观者”。