今年新能源六座SUV的行情也是好起来了,简直是新晋“修罗场”。
换以前想买这类车,仅有理想ONE、理想L9、问界M7等寥寥几个选择,到了今年,市面上已经飙到20多款车型,而且价格一个比一个离谱。
尤其是前段时间的乐道L90,直接喊出 “电池租用19.39万开走”。
这可是能塞“6人10箱”的真大六座...
六座SUV作为承载了全村希望的车型,让特斯拉也嗅到了甜头。
在前几天直接甩出“Model Y L,金秋见”的标语,虽然没有参数、没有价格,甚至没露全脸。
但所有人都懂了:特斯拉终于要下场抢“奶爸车”生意了。
更不要说接下来还有理想i8,问界M8纯电版...
可以确认的是,新能源六座SUV车型,已经是一个被行业公认的风口。
那么在卷生卷死的当下,谁最有爆款相?
首先Model Y L诚意还是很足,这次专门为中国市场加长,算是补齐了短板,还不是全球统一车型。
车长来到4976mm,比现行版本多了186mm,车高也增加44mm,轴距也拉到3040mm,跟现款相比多出150mm。
加上基于2+2+2的六座布局,不难看出,这次的Model Y L是真大空间六座。
此外,第二排座椅还支持前后移动,前移能获得更多腿部空间,同时还配备了扶手和隐藏式小桌板。
溜背造型没变,第三排或许会有压抑感,但这次特斯拉将第三排座椅改成下沉式设计,头部空间就有余量,会比下面这种情况好很多
就是这实车的屁股好像有点“太翘了”,大部分网友看上去不是很喜欢。
动力方面,新车搭载型号为3D3/3D7的双电机系统,功率分别为142kW 及198kW,最高车速201km/h。
续航预计和长续航版Model Y接近,外加车重增加93kg ,轮胎也加宽了,应该比现款更稳。
虽然特斯拉还没公布最终售价,但现在车圈内更多的价格预测是40万元左右,正式的交付节奏应该是在9月份左右,时间很近了。
虽说特斯拉这步棋下得有点急,但今年它在中国销量下滑5.4%,再不搞点新花样,地位真要悬了。
目前车还没上市,李想、李斌两位大佬先隔空接招。
首先是李想,嘴上夸“值得尊重的对手”,一边转头就谦虚的宣告自家理想i8开启预订。
李斌更直接:“充换电基建成熟了,大空间纯电SUV时代已至!”
表面欢迎竞争,实则给自家刚预售的乐道L90打广告。
既然特斯拉下了战书,国产车也不会坐以待毙,继续上演去年“六大派围剿Model Y”的剧情。
首先是理想i8闪电开启预订,预售价35-40万,3050mm轴距+航空二排座椅+后排21英寸大屏,甚至续航“10分钟充电跑500公里”。
对比特斯拉400V老平台,显得Model Y L在充电速度上有点落后。
问界M8纯电版更狠,车长超5.1米,塞进华为双激光雷达和鸿蒙座舱,号称“纯电能跑705公里,增程版续航1526公里”。
此外智驾水平也在国内第一梯队,同时在智能座舱体验的丰富性上也碾压了特斯拉的“毛坯房”。
价格上,目前增程版为35.98-44.98万元的价格区间,推测纯电版起售价应该会在35万元以上。
对比Model Y L,预计还是依旧纯视觉依赖算法,主打的FSD在国内还没完全放开,6.4万元的价格也不占优势。
总的来说,这两款待发新车都属于豪华科技派,大空间、多座位、舒适感等家庭用户关注的痛点一个都不少。
而特斯拉除了品牌号召力外,想要硬刚的话,关键就在最终定价了。
除了没发布的,已经发布的“六座天团”更是修罗场,从20万到40万都给你整齐活了。
前段时间的乐道L90,不换电也只要27.99万起 ,5米2的车身比 Model Y L 大一圈,第三排能塞下成年大汉。
新车发布后网上看好乐道的人也多了。
还有老将比亚迪唐L,混动车型价格是22.98万元起,把混动玩到极致,馈电油耗才 5L,不仅充电5分钟跑370公里,而且“可油可电” 专治续航焦虑。
价格再低点的还有零跑C16,增程车型六座15.18万元起,直接堆出 “冰箱 + 彩电 + 大沙发”,后排娱乐屏、按摩座椅全配齐,20万不到体验旗舰级配置。
追求质感的还有领克900,1.5T Halo版本售价30.99万元。
虽然价格跟前面对比高了点,但是超级混动没有无续航焦虑,而且作为国产车首带 “天地门”,上下车不用弯腰,还继承了沃尔沃的安全基因,瞄准的是婴幼儿家庭用户。
同价位的还有魏牌蓝山焕新版,两驱版29.98万起,“激光雷达+空悬”组合,还有五音区语音+哄娃模式、26处储物格,外放电还能带着全家露营煮火锅,比较务实。
可以说就在已经发布的车里,各个也不是好惹的,而对于后来者来说,成功突围的难度会更大。
不管怎么说,车企杀得越凶,用户笑得越欢。
选择多到眼花,从15万零跑到40万特斯拉,丰俭由人,未来几个月,还有岚图、阿维塔、小鹏、吉利银河、蔚来等新车密集上市,大家各种细化的需求都能满足。
更重要的是价格还会一降再降,各位想做等等党的网友永远不亏。
特斯拉入场逼出了国产车的狠活,而国产车的围剿又让特斯拉放下身段——最终赢家,永远是带着娃挑车的你。
那么你会选特斯拉,还是继续支持国产?
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