油车卷王来袭！全系8AT，搭1.5T/2.0T，油耗6.89升，关键才卖10万

在新能源汽车快速渗透的当下，燃油车市场的竞争愈发激烈，但长安CS75PLUS却以持续稳定的销量表现，证明了传统燃油车的生命力。自2014年首代车型上市以来，CS75系列累计销量突破270万辆，创造了“每2分钟售出一台”的“长安速度”。2024年9月，第四代CS75PLUS焕新登场，凭借动力、空间、智能化等核心优势，连续多月销量突破2万辆，2025年1-2月累计销量达36109辆，在自主燃油SUV中排名靠前。3月份，随着鲸悦版车型的推出，其产品矩阵进一步完善，以更低的门槛和更强的配置巩固市场地位。接下来就一起来看看这款车型为何能持续赢得家庭用户的青睐。

第四代CS75PLUS延续“纵横万象”设计语言，圆润的前脸采用家族化的无边界格栅设计，参数化中网增加立体视觉效果，横向排布的LED日间行车灯与前格栅融为一体，呈现出大气磅礴的气势，城市光影大灯组结构上大开大合，与侧面引流槽融合，形成整体的视觉效果。

侧面饱满大气，车顶线条平直，隐藏式门把手呈现出新能源车型的科技感，同时保留了燃油车的动感气质。车尾贯穿式灯组设计灵感来自重庆地标来福士夜景，不同高度的光源组成连贯的视觉效果，配合发光LOGO，在夜晚点亮极具辨识度。外观配色方面，新车提供星云辉、碧空蓝、尊贵黑、炫晶白、原子灰和安第斯灰等6种颜色。

内饰也是基于纵横万象设计理念打造，呈现出层次丰富的无边界环绕大空间，车内采用一体式三联屏和隐藏式空调出风口设计，尽可能的简化内饰，取消物理按键，改用怀挡，常用功能都集成在中控屏幕里，内饰用料不错，大面积的软性材质包覆，搭配仿麂皮材质+木纹饰面组合，提升整个座舱的质感，提供幕夜黑、神秘红、烟波棕、热浪橙四种双拼配色，满足不同用户的审美偏好。

内饰不光是设计上向新能源车型看齐，智能化方面也同样如此，搭载“天域空间”系统，通过云端算力支持海量应用生态，涵盖娱乐、教育、游戏等场景。讯飞星火AI大模型实现自然语音交互，具备学习进化能力，无需特定指令即可完成路线规划、儿童故事讲解等功能，成为家庭出行的智能助手。高配车型的37英寸三联屏还将支持3A游戏直连，未来还将兼容实体手柄，打造移动娱乐空间。

相较于第三代车型，第四代CS75PLUS在车身长度、宽度和轴距上均有提升，进一步强化了空间优势。车身尺寸分别为4770×1910×1705毫米，轴距2800毫米，接近中型SUV标准，实车感受了一下，身高180厘米体验者坐在前排，将座椅调到最低，头部空间1拳半左右，来到二排乘坐，膝部空间接近3拳，后排中间位置坐垫长度跟两边一致，配合后排纯平地板设计让满载出行更加舒适，且提供有可调头枕，长途乘坐安全性有保障。

座椅配置功能丰富，全系标配座椅加热，次低配开始，通风功能开始配备，另外副驾提供零重力座椅，提供腿托和腰部支撑调节以及按摩功能，高配车型后排座椅也提供加热和通风功能，基本上是跟当下新能源车型的配置看齐了，甚至比一些同价位的插混SUV配置还要丰富一些。

后备箱常规容积非常大，达到了725升，下沉式设计可提供更大的垂直空间，能装载不少物品，露营装备、钓鱼装备都能放得下，后排座椅还可以按照比例放倒，最大能扩展到1620升，最大纵深接近2米，值得一提的是后备厢盖板高度可调，正常情况下，放倒后排座椅，刚好跟后备厢齐平，形成平整大空间，可以当做“露营大床”来用，配合车内21处储物空间，无论是日常通勤还是长途自驾，都能轻松应对全家行李的装载需求。动力系统是第四代CS75PLUS的核心竞争力之一。搭载500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，通过提升燃油雾化效率，显著优化燃烧效能。其中1.5T版本最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，这个参数已经比一些2.0T发动机还要强了，尤其是只要1500转就可以获得最大扭矩，匹配来自爱信的8AT变速箱，零百加速7.9秒，WLTC综合油耗低至6.89升/百公里。这一高压直喷技术跟当下大众集团最新发布的第五代EA888发动机一样，可见长安在发动机部分的功力。

2.0T Ultra版本则进一步强化性能表现，发动机最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，在1500转时即可输出350牛·米扭矩，应对山地、高原等复杂路况游刃有余。值得一提的是，全系车型都只要加注92号汽油就可以了，进一步降低日常使用成本。智能驾驶方面，包括最近刚上市的鲸悦版在内，全系标配L2级辅助系统，提供全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助、道路交通识别等功能。高配车型还提供自动泊车供，其中APA5.0代客泊车可应对狭窄车位，50米循迹倒车功能在断头路场景中尤为实用。全系标配的360°全景影像配合透明底盘技术，有效消除视野盲区，提升行车安全性。

对比同级同价位燃油SUV竞品，大多数采用的是1.5T+7DCT的动力组合，全新CS75PLUS在1.5T车型上给到爱信8AT变速箱，平顺性和耐用性上要略占优势。另外新技术的应用，带来6.89升/百公里的综合油耗表现，较竞品普遍7升以上的数据更具经济性；2.0T版本所拥有的390牛·米的扭矩，超越部分合资品牌2.0T发动机，能满足多场景动力需求。

相较于同价位燃油竞品，CS75PLUS的智能化配置已接近新能源车型水准。天域座舱的3A游戏生态、多端互联、场景魔方等功能，大幅拓展了用车场景；L2级智驾系统的场景覆盖广度，甚至优于部分20万元级合资SUV。这种“油车身、电车脑”的产品策略，成功吸引了年轻家庭用户。自2014年上市以来，CS75系列在细分市场始终占有一席之地。2024年全年销量达22.8万辆，在自主燃油SUV阵营中排名靠前；2025年1月单月销量23493辆，2月受春节影响仍售出12616辆，持续获得优异表现。用户调研显示，其“低故障率”“高保值率”“养护成本亲民”等特质，成为家庭用户的核心选择理由。十年间积累的270万车主口碑，为其构筑了坚实的市场护城河。2025年3月推出的鲸悦版车型，将入门价格拉低至10.19万元（叠加补贴后），通过精简副驾娱乐屏、零重力座椅等非刚需配置，保留L2智驾、540°影像、电动尾门等实用功能，精准锁定预算敏感型家庭用户。相较于12.19万元的尊享型，价格降低8000元，但核心配置如10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、手机互联等功能依然保留，性价比优势明显。

横向对比同级合资车型，如本田CR-V（1.5T起售价18.59万元）或丰田RAV4（2.0L起售价17.58万元），CS75PLUS在动力参数、智能配置和空间表现上都具有一定的优势，价格却又比合资竞品低不少。这种“降维打击”策略，使其在10-15万元区间形成强大竞争力。超过270万车主的共同选择，印证了CS75系列可靠的机械素质。新蓝鲸发动机通过200万公里耐久测试，爱信8AT变速箱终身免维护，显著降低后期养护成本。2025年3月推出的购车政策，包含至高4万元综合优惠（含置换补贴、终身基础保养等），进一步降低拥车门槛。现阶段及之前购买第四代长安CS75PLUS车型，后期通过OTA升级免费为老车主开通“天域空间”权益，持续扩展应用生态。这种“常用常新”的服务理念，延长了产品的生命周期价值。

结语：面对新能源与燃油车的市场博弈，长安第四代CS75PLUS以“动力强、空间大、配置高、价格优”的均衡实力，带来了新的家用SUV的价值标准。其十年长青的销量表现，不仅是技术积淀的成果，更是精准把握用户需求的体现。对于追求实用、可靠的家庭用户而言，这款车型以扎实的产品力和诚意价格，提供了无需妥协的安心之选。