技术突破的认知重构：从嘲笑爱迪生的电灯，到质疑比亚迪的兆瓦闪充

一百四十多年前，以《纽约先驱报》为首的大量报纸大肆宣传“用电发光违背物理定律”， 将电灯描绘成“随时会炸裂的玻璃泡”，一些人更是将实验室称为“疯子俱乐部”，认为这种“反常识”的尝试注定徒劳。而进行这场舆论导向的始作俑者是煤气灯公司，他们利用报纸的宣传联合抵制爱迪生的电灯实验。

1879年10月，炭化棉丝灯丝成功点亮1200小时的消息传出后，《科学美国人》记者受邀参观实验室。当记者们亲眼见到无需明火却稳定发光的技术时，报道风向骤变：“这不是魔术，而是属于未来的光明！”但煤气灯公司还是纷纷嗤笑：“电流怎么可能比火焰更可靠？这简直是拿蜡烛挑战太阳！”这种嘲讽背后，是当时社会对电力技术的普遍怀疑。

现在回看这个故事，大家会认为这很幽默。

其实，任何颠覆性技术的诞生必然伴随认知重构，即便是在今天，还是会有一些人质疑创新技术的突破，甚至嘲笑。3月26日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文表示：“技术过于先进，很多人不相信！前段时间我们发布了比亚迪超级e平台，含有兆瓦闪充、三万转电机和高耐压等级的碳化硅模块等近11项全球之最。近期，我看到网上还是有人不太相信，甚至有质疑。”李云飞公开说：“比亚迪的风格一向都是：一发布即量产。欢迎还未亲眼看到兆瓦闪充充电实测的各界朋友，届时到兆瓦闪充站现场体验，亲眼见证！特别是一些对兆瓦闪充技术不相信，有质疑的朋友！”

因为在以往的认知中，电动车充电需要几个小时，这才是“正常的”。相比于油车，过于长的充电时间是电车最大的痛点，比亚迪的新技术在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里，这是瞬间瓦解了传统认知，并重构新的充电知识，也就有了一些质疑的声音。所以，技术突破的速度越快，认知重构的震荡越剧烈，这种动态博弈既是技术演进的必然代价，也是社会系统实现范式跃迁的核心机制。

另外，比亚迪此次还发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。

与之匹配的比亚迪自研全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

同时，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机，3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。

结语：

爱迪生的电灯被讽刺是不符合物理常识，比亚迪的兆瓦闪充技术被质疑真实性。每次重大技术突破都会经历“质疑-调适-融合”的认知跃迁周期，这种动态博弈既构成技术扩散的阻力，也孕育着社会认知的进化动能。回望工业革命至今，每次技术创新常有杂音出现，但却从不会止步。正如李云飞所言：“有些技术，比亚迪现在领先，可能假以时日又会有更优秀的同行来超越，这是好事！行业就需要大家你追我赶，才能共同向前！”