3月27日星途揽月C-DM正式上市,指导价为20.99万-23.39万,提供180超长续航Max四驱、180超长续航Ultra四驱两个版本,均配有2+2+2的6座、2+3+2的7座可选。
权益方面,可以享受整车终身质保,终身免费基础流量,终身免费道路救援等。
家用车需要的无非是空间大、省油动力强、耐用三大特质,而揽月C-DM都能满足,耐用性方面自然不用担心,毕竟背靠大厂奇瑞,星途在出口方面也是有所建树。
揽月C-DM定位中大型大7座电混旗舰SUV,第一个特点就是大,长宽高分别为5010×1940×1800mm,轴距为2900mm。
相比老对手汉兰达的4965×1930×1750mm,轴距2850mm,揽月C-DM都要更大,所以空间表现会很亮眼。
作为一台三排座大空间家用SUV,揽月C-DM的二排腿部空间901mm、三排腿部空间793mm,并且三排支持全平电动折叠,可以拓展出12个20英寸行李箱的后备箱空间。
在配置方面,揽月C-DM给到了20寸大轮毂,支持6.6kW的对外放电,真皮内饰,前排有50W无线快充,座椅加热通风,高配前排和二排都配备了按摩功能,可以说是十分符合豪华旗舰的定位。
主打省油,但动力强
作为优秀家用车的第二大特点,省油动力强。这一次揽月C-DM标配了雪豹四驱,不和友商那样推出入门的前驱款,揽月C-DM搭载的C-DM四擎四驱超混系统,由1.5T混动专用发动机+三挡DHT变速箱+三电机组合,综合功率619Ps、扭矩920N·m,满油满电下的百公里加速5秒级。
奥迪Quattro的四驱标志是壁虎,意味着稳贴地面,而揽月C-DM的四驱命名为雪豹四驱,同样因为它的抓地力和灵活性很强大,雪豹四驱支持前轴0-90%,后轴10-100%的扭矩分配;能根据不同工况下的车身姿态,智能调整前后轴扭矩,切换两驱四驱,支持6种驾驶模式。
并且发动机可以16-160km/h全域混动介入,在大多数情况下馈电状态动力不会明显衰减。
在续航上,基本就是量大管饱,揽月C-DM两款车型的CLTC纯电续航均为180km,综合续航1300km,是传统燃油SUV的两倍;
在油耗表现方面,WLTC工况下馈电油耗低至6.88L/100km,在真实油耗测试中,极限馈电油耗可以做到3.8L/100km。也就是说,想省就充电,懒得充电就算加油也不会有很大的成本。
在安全方面,揽月C-DM车架高强度钢占比高85%,B柱抗拉强度1500兆帕,三电安全方面,全系配备宁德时代34.46kWh M3P电池,采用了1+8+1的安全管理体系,电池包抗挤压强度达到10吨级以上,超级抗撞是国标的50倍以上,意外碰撞情况下2毫秒切断高压
在智驾方面,揽月C-DM搭载了由5个摄像头,16个雷达硬件组成的奇瑞最新的猎鹰智驾系统,具备NOA高速领航功能等。
总结:国产高端、出口、20万价位,从这就能看出揽月C-DM的标准会很高,尤其是品质和安全性会是全球化的,而揽月C-DM 20.99万-23.39万价格可以说是十分有性价比了,目前优惠后的汉兰达等传统合资家用三排座SUV价格也是接近,但揽月C-DM更大、标配了四驱,还能享受绿牌新能源补贴等等,价格优势也是很明显。
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