1. 价格对比
方程豹钛3:预售价(预估正式发布后还会降1-2万) 13.98万20.38万,共5款配置,全系501km续航,提供后驱和四驱版本。
奇瑞iCAR 03:售价 10.98万16.98万,同样提供后驱和四驱版本,续航401km501km。
结论:目前看iCAR 03起售价更低,适合预算有限的消费者;而钛3全系501km续航,高配车型在智驾和越野性能上更强,但价格更高。
2. 尺寸与空间
钛3:长4605mm(含小书包),轴距2745mm,比iCAR 03更大。
iCAR 03:车长约4400mm(含小书包),轴距2715mm,尺寸稍小。
结论:钛3在乘坐空间和储物能力(如前备箱、外挂工具箱)上更占优势,适合对空间有更高需求的用户。
3. 动力与续航
钛3:
单电机后驱版160kW,双电机四驱版310kW(0100km/h加速4.9s)。
全系501km续航,支持800V高压快充(30%80%仅需18分钟)。
iCAR 03:
单电机135kW,双电机205kW(动力略逊于钛3)。
低配401km,高配501km,充电速度稍慢。
结论:钛3动力更强,充电更快,适合对性能有要求的用户;iCAR 03入门版续航较短,但价格更低。
4. 配置与智能化
钛3:
标配天神之眼C高阶智驾(高快领航、智能泊车等)。
可选装车载无人机(顶配专属)、云辇C悬架、豹式掉头等越野功能。
配备15.6英寸中控屏、帝瓦雷音响、冷暖冰箱等豪华配置。
iCAR 03:
智驾功能较弱,主打基础L2级辅助驾驶。
内饰偏向实用,缺少钛3的高端娱乐配置。
结论:钛3在智能化、娱乐性和越野可玩性上更胜一筹,适合科技爱好者或户外玩家;iCAR 03配置较基础,但满足日常需求。
5. 目标用户与市场定位
钛3:面向追求个性、科技和轻度越野的年轻用户,品牌溢价较高。
iCAR 03:主打性价比,适合预算有限但喜欢方盒子造型的消费者。
结论:
预算有限,仅需代步+个性外观 → iCAR 03更划算。
追求更高性能、智驾和可玩性 → 钛3更值得考虑,尤其是16万左右的次顶配版本(带云辇C和豹式掉头)。
最终推荐
性价比之王(低价实用):iCAR 03(10.98万起)。
综合性能与科技体验:钛3后驱版(13.98万起)或次顶配(16.38万)(预估正式发布后还会降1-2万)。
极致玩家(预算充足):钛3顶配(20.38万,带无人机和云辇C)。
如果预算允许,钛3的综合产品力更强,但iCAR 03在入门市场更具价格优势。最终选择取决于用户对性能、智能化和预算的权衡。
当一款顶配带激光雷达的纯电轿车以11.98万元的价格横空出世时,整个汽车行业都该正视一个问题:智能电动化的普惠时代,真的来了。2025年7月24日,零跑汽车B系列首款纯电轿车B01正式上市,8.98-11.98万元的售价区间,不仅精准击穿了消费者对智能配置必高价的固有认知,更以六......
从“中国制造”到“全球品牌”:比亚迪与国际米兰合作的深层战略解码
车坛快报|特斯拉暴跌交10年最惨季报, 网传魏建军与贾跃亭合作
比亚迪成为国际米兰足球俱乐部全球汽车合作伙伴
【韩系动向1627】全球销售 106万辆!现代汽车第二季度业绩公布!
比亚迪海狮06上市 售价13.98万起 高品质出行之选
近日,捷尼赛思Magma车队的GMR-001赛车于7月9日在勒卡斯泰莱如期完成初次点火测试,标志着研发工作迎来重要里程碑。这不仅是整个Magma项目迈向2026赛季FIA世界耐力锦标赛(WEC)的里程碑时刻,也是在打造首台测试样车过程中至关重要的节点,该车将在今年余下时间用于赛道......
【韩系动向1625】起亚PV5韩国上市,开启MPV新形态!
本周公募基金二季报披露落下帷幕,在年内排名靠前的基金调仓情况受到关注的同时,老牌明星基金经理的调仓情况亦被紧盯;他们的重仓组合在标配常规的赛道龙头股外,亦不乏重仓组合中的神来之笔,这些相对“陌生”的上市公司或许更具被研究的价值。
随着沃尔沃XC70的正式亮相,其搭载的SMA超级混动架构引发了广泛关注
千锤百炼见真章:上汽大众品质开放日揭秘车辆可靠密码
传承百年安全基因 凡尔赛C5 X获2025中汽夏测健康与操控双安全权威验证
“智驾平权”,2025年最大的“谎言”?
“千万公里级”路试引热议:衡量汽车品质不应止步于里程数字
新势力们下一个主线任务:卖到100万辆,其他都是噪音
奇瑞:很“卷”,也很松弛
文丨埃里克·诺兰德 编辑丨吴海珊
欧洲环保组织:增程并非创新技术!
大众发布传承高尔夫精神的特别限量版 ID.3!
毫无疑问,以“新现代豪华主义”为核心的服务,将成为捷豹路虎巩固市场地位的绝佳武器,也将成为其持续发展的风帆。