想要证明秦L EV的实力，最好的机会就是在赛道上！

4月1日，一场以“有智驾 才带感”为主题，智美中级纯电轿车秦L EV安徽区域上市发布会，在比亚迪合肥赛车场举行。厂家领导、经销商代表，以及广大媒体齐聚一堂，共同见证秦L EV的上市。

秦L EV基于比亚迪最新的e平台3.0 Evo打造，与秦L DM-i有着截然不同的设计思路，除了名字相同外，基本上就是一款全新车型。外观方面，秦L EV采用全新的Loing Face龙颜美学设计，整体看上去显得更加年轻动感。

坐进车内，依旧是我们熟悉的氛围，不过在一些细节的地方，却能使我们赏心悦目。例如悬浮式中控台、隐藏式出风口、多色氛围灯等等。值得一提的是，秦L EV还配备了一体式智能冷暖冰箱，能够让人冬天喝热饮、夏天喝冷饮，可真是妙不可言！而在空间方面，秦L EV拥有2820毫米轴距，再加上CTB电池车身一体化设计，无论是头部空间还是腿部空间，都显得非常富裕。

在比亚迪合肥赛车场里，我们还对秦L EV进行了加速、制动、绕桩，以及冰道模拟等场景的试驾体验，真是让人大开眼界。要想证明一款车的实力，最好的机会就是在赛道上。

秦L EV搭载一台160kW的永磁同步电机，并且采用后驱布局。虽然它只有218匹马力，乍一看并不抢眼，和同级车型比也没太大优势，但是实际开起来动力还是很强的，而且能耗也相当出色，百公里耗电量同级最低。如此一来，它便可以在保证续航的同时，进一步降低电池能量，提升整车的轻量化。

一辆车快不快，不仅仅体现在直线加速上，弯道快才是真的快。秦L EV在绕桩和高速弯中，都展现出了非常优异的成绩，车身姿态控制的相当得体。对于我们普通的驾驶员来说，很难触及到它的极限。不过在高速过弯时，如果在弯心稍微加点速度，车尾立马就不安分了，也就变成了漂移，或许这就是后驱车的魅力。

秦L EV能在赛道给我们留下深刻的印象，还是得益于它出色的底盘调校，扎实稳重、让人信心百倍。前双球节麦弗逊+后五连杆式独立悬架，操控确实很高。要知道这个价位，甚至大多数合资品牌的中级车，都只提供前麦弗逊独立悬架。不仅仅说明秦L EV用料厚道，而且还可以参与竞选“弯道之王”了。

比亚迪合肥赛车场斥资50亿元打造，是全国首批全地形专业赛车场，包含了竞速赛道、爬坡、越野、浮水等各种各样的复杂路况。尤其在冰道模拟项目中，我们几乎所有人都挑战失败了，在模拟车辆失控后，来规避障碍物。很多人都只避开了第一个水墙，第二个水墙确实难度还不小，只有教练能够轻松通过。毕竟作为专业的车手，这些挑战早就驾轻就熟了。当然，造车也是一样，一辆优秀的车，往往都要经历千锤百炼才能铸成。

经过这次试驾体验，让我们对秦L EV有了全新的认识，原以为它只是一款普通纯电的家用轿车，没想到竟然拥有如此强悍的实力。要知道，秦L EV的售价才11.98万元起，这个价位里，你可以找一台空间比它大的、续航比它长的、配置比它高的车，但是截止目前，完全找不到操控比它还要好的车了！