一汽大众探影福建区首秀，主攻年轻消费群体，预售12万起

11月30日，一汽-大众首款A0级SUV探影（TACQUA）隆重亮相2019（第十七届）中国·厦门国际汽车展览会,这也是探影首次在福建地区正式亮相，在现场一汽-大众销售有限责任公司华南事业部市场与公关总监仇明全公布了该车的预售价格，12万元起。

众所周知，从10月31日起，大众品牌启用了扁平化的全新品牌logo，而探影正是新品牌logo的首款国产车型；同时，探影也是一汽-大众旗下的首款A0级SUV，从某种程度上来讲，探影是大众品牌新时代的“先锋战将”。

正如一汽-大众销售有限责任公司华南事业部市场与公关经理李琼所说：“探影是一汽-大众SUV战略布局的重要一步，也是一汽-大众在小型SUV市场的开拓者；他肩负着品牌年轻化的任务，是品牌年轻化战略的排头兵。”

另外，一汽-大众探影在国内还有另一个身份，那就是上汽大众途铠（T-Cross）的兄弟车型。和途铠一样，探影基于欧洲T-Cross车型研发，诞生于MQB-A0平台，为A0级SUV的产品定位。而该车的目标市场很明确，主打年轻消费市场的需求。

虽然和途铠是兄弟车型，但两辆车在车辆细节设计上还是形成了一定的差异化。但从外观造型上来看，一汽-大众的探影会更加接近欧版T-Cross的设计，尤其是中网和两侧前大灯的造型设计上。

和途铠不大一样的是，探影在前脸中网上使用了多条横幅式镀铬装饰。下进气格栅则经过了全新设计，使用了亮黑色材质，连接两侧雾灯，并勾勒出X形状，在凸显运动的同时，也带来了一丝丝的霸气。

来到侧面，从侧面看探影，它给了我一种短小精悍的感觉。而事实上，这辆车确实也很符合这个词。该车的长宽高分别为4194×1760×1601mm，虽然只有4米出头的车长，但其轴距做到了2651mm，这主要得益于该车采用的短悬长轴的设计理念，从而给其带来了远超同级的轴距尺寸。

通过对比同级竞品的C-HR我们就能发现，探影在轴距方面存在很大的优势。

探影的轮毂采用的是17英寸的SUZUKA运动轮毂，搭配来自韩泰的205/55 R17轮胎，看起来还算是比较有运动感，另外，塑料轮眉的运用又让其多了几分活泼的感觉。

尾部方面，一眼就让人记住的便是个贯穿式的尾灯设计，虽说目前贯穿式的尾灯设计已经有点泛滥了，但在探影身上，你会发现大众设计出来的另一种美感，就目前大众家族的车型里，这款尾灯也算独树一帜。

车尾下方保险杠处为黑色材质，加入梯形银色装饰条，视觉效果更加时尚。此外，新车采用了隐藏式排气设计。

内饰方面，新车采用大众最新家族设计语言，首先必须要提及的是全新的三幅式方向盘，这个全新的三幅式方向盘率先在欧版T-Cross上使用，上汽大众的途铠并没有。另外，想这次广州车展亮相的2020款迈腾也都采用这个方向盘设计，因此，这也是探影的一个卖点。

方向盘后方为10.2英寸全液晶仪表，搭配中控触摸大屏，使得整个内饰科技感十足。座椅采用的额灰白撞色设计，看起来跳跃、有活力。

此外，探影在配置上堪称越级，如全液晶数字仪表、与奥迪A6同尺寸的超大全景天窗、Beats Audio音响系统和全系标配泊车后视影像等，全面赋予了探影成为新世代德系小型SUV新标杆的实力。

动力方面，新车提供两种不同动力，且全系满足国六排放标准。其中，1.5L发动机最大功率为83千瓦，百公里油耗为5.9升；1.4T发动机最大功率为110千瓦，百公里油耗为5.8升。传动系统预计匹配爱信6速自动变速箱或7速双离合变速箱。

总结：

在小型SUV的这个细分领域里，竞争激烈程度不亚于紧凑型SUV市场，即将出道的探影首先要面对来自自家兄弟——上汽大众途铠的挑战，也免不了要遇上本田XR-V、缤智等这样强劲的对手。该车的竞争力究竟如何，其实现在就差12月4日正式上市和公布价格这“临门一脚”！