捷尼赛思X Gran Coupe概念车与X Gran Convertible概念车全球首发

2025年4月3日——国际豪华汽车品牌捷尼赛思在2025年首尔车展上全球首发亮相X Gran Coupe和X Gran Convertible概念车，这是品牌在重新定义汽车豪华与性能领域迈出的重要一步。

捷尼赛思全球负责人Mike Song表示：“自品牌诞生以来的十年间，捷尼赛思致力于为全球130万多名用户提供独特的品牌价值。我们希望以此为契机，开启品牌发展的下一个十年，并通过新车型展现捷尼赛思对高性能技术与未来豪华设计的追求。”

捷尼赛思X Gran Coupe概念车和X Gran Convertible概念车亮相

捷尼赛思X Gran Coupe概念车与X Gran Convertible概念车源自旗舰车型G90。通过大胆且独特的创新设计，这两款车型进一步展示了捷尼赛思作为高端豪华品牌的定位。

捷尼赛思X Gran Coupe概念车是品牌最具标志性的概念车型之一。独特的设计架构使其成为豪华汽车领域中最具风格的存在，完美展现了捷尼赛思专属的动感与优雅。

作为旗舰车型G90的另一种诠释，捷尼赛思X Gran Convertible概念车展示了一种提供自由表达和强化敞篷体验的设计形式，让驾乘者能够与周围环境相互连接。

捷尼赛思首尔设计中心负责人IIhun Yoon表示：“每一款概念车都体现了捷尼赛思的豪华理念，目的是为驾驶者带来精致且沉浸式的驾驶体验。”

前脸设计彰显捷尼赛思设计美学

捷尼赛思X Gran Coupe和X Gran Convertible概念车在前脸均采用了捷尼赛思家族标志性的“并行双耀”双线设计，其灵感之翼LED大灯与勇者之徽阔型封闭式格栅共同铸就出全新的展翼式前脸造型，格栅立体网状结构灵感源自钻石切割的双线菱格纹。

宽大的下进气口搭配雕刻设计的格栅，进一步强调了车辆的运动特质，修长的引擎盖更是塑造出极富张力的车身姿态。两款概念车的“双线”大灯进一步延伸至前翼子板，强化了整车的视觉宽度。

富有张力的侧面轮廓与轮毂设计

两款概念车均采用更大倾斜角度的前挡与更低的车顶设计，为座舱勾勒出大胆且富有冲击力的轮廓。

车门进行了加长设计，让上下车更加便利。无框车窗可以完全下降，让整车侧面形成流畅的视觉效果。

车身翼子板处采用了加宽处理，彰显了概念车的强大气场，底部空气动力学包围设计则让车身姿态更稳健。捷尼赛思X Gran Coupe概念车的车顶与车窗线条采用了一体化设计，打造出类似跑车座舱的造型。而捷尼赛思X Gran Convertible概念车的腰线向尾部延伸，勾勒出车身与软顶篷之间的层次感。

捷尼赛思X Gran Convertible概念车采用动感的五辐式星芒轮毂，轮辐融入立体感设计，形成独特的双线辐条对比效果；捷尼赛思X Gran Coupe概念车的轮毂则采用五组双辐设计，并在副辐条上采用分层处理，使其从任何角度都极具视觉冲击力，两款概念车的立体式轮毂与加宽的轮距一起强化了整车的运动姿态。

尾部设计

车身尾部，保险杠采用流畅的表面处理，搭配标志性的“双线”尾灯，极具辨识度。亮色装饰件延伸至车尾下部，并融入扁平修长的排气管。在车牌区域下方，水平装饰条贯穿车尾，微微上翘的扰流板凸显了概念车的动感气息。

嵌入式设计的捷尼赛思标志和隐藏式可伸缩后视摄像头则体现了捷尼赛思注重细节的高科技设计理念。后备箱采用无接触式操作，简单的手势即可开启，无需物理按键。

内饰灵感：地中海橄榄树与赤霞珠红酒

捷尼赛思X Gran Coupe概念车的内饰设计灵感源自地中海橄榄树。迎宾踏板上镌刻着车型名称，专属设计的地毯采用橄榄叶图案装饰，同时中央通道区域采用灵感源于汽车传统工艺的菱形绗缝设计。橄榄木饰板采用微穿孔工艺，可呈现出以橄榄为主题的氛围灯效果。

进入车内时，扑面而来的皮革香气令人愉悦。车内皮革采用意大利橄榄油生产的排水进行天然鞣制，实现无铬处理，不仅展现豪华质感，还兼具环保与可持续性。全绗缝皮革车顶进一步丰富了豪华氛围，头顶控台则集成了全新功能性设计，带来更高级的体验。

捷尼赛思X Gran Convertible概念车则以南欧顶级红酒为灵感，外观颜色取自葡萄压榨后的色调，内饰则采用意大利利沃诺地区赤霞珠葡萄的深邃酒红色调。

水晶装饰内饰细节

捷尼赛思X Gran Coupe概念车的方向盘、中控台及空调出风口采用水晶装饰，其灵感源自孕育地中海橄榄树的砂质黏土。水晶材质因其纯净度和多切面特性，能在阳光下折射出迷人光影。

在捷尼赛思X Gran Convertible概念车中，水晶元素同样提升了内饰的豪华感，其与座椅和地毯的柔软材质相搭配，形成单色调的视觉效果，突出车内葡萄蓝色调的同时，也为整个座舱增添了温暖与层次感。

升级的驾控体验

两款概念车的核心操控部件——方向盘，其三九点位置处采用了精致的铝制辐条，并与车内的小型旋钮按钮纹理相呼应，增强了视觉和触觉上的协调性。前排座椅配备一体式安全带以及宽幅式大屏，后排配备了独立出风口与显示屏。

GMR-001赛车韩国首秀

在今年的首尔车展上，捷尼赛思首次在韩国展示1:2比例的GMR-001赛车。捷尼赛思计划参加2026年WEC世界汽车耐力锦标赛与2027年IMSA卫士泰克跑车锦标赛

捷尼赛思Magma车队领队Cyril Abiteboul表示：“耐力赛彰显团队坚韧、协作与卓越的精神，这与捷尼赛思品牌愿景高度契合。”