Jeep牧马人系列新增WILLYS车型，4月9日即将上市。这款定位低于撒哈拉的硬派越野车，通过精简配置将价格门槛拉低至40万元区间，直面坦克700 Hi4-T、丰田普拉多等对手。
【价格下探，门槛降低】
海外版WILLYS四门版起售价约33万元（44790美元），国内在售牧马人2.0T车型指导价为49.99万-57.99万元。结合Jeep在华定价策略，WILLYS国内售价或定在40万元左右，比现款入门车型便宜近10万元。
【配置减法，越野加法】
WILLYS保留牧马人经典设计：七孔格栅、圆形大灯、可拆卸车顶。外观强化硬派风格，采用全黑轮眉、17英寸黑色轮毂及专属WILLYS标识。配置调整聚焦实用性：
取消项：前排座椅加热、方向盘加热、远程启动、7英寸液晶仪表。
新增项：33英寸越野轮胎、后桥差速锁、拖车组件、盲点监测、Command-Trac分时四驱。 车机升级12.3英寸屏，支持CarPlay/Android Auto，标配户外供电功能。
【动力维持，续航够用】
国内版预计沿用2.0T发动机，最大功率195kW，峰值扭矩405N·m，匹配8AT变速箱。插混版本纯电续航55km，综合续航640km，满足轻度越野与城市通勤需求。
【对手环伺，市场变局】
WILLYS切入40万级市场，直面两类竞争者：
国产硬派：坦克700 Hi4-T（42.8万起）配备三把锁、空气悬架；
老牌劲旅：丰田普拉多（44.98万起）换代后造型更激进，混动系统油耗更低。 Jeep选择「保核心性能，砍舒适配置」的策略，瞄准注重越野能力但预算有限的进阶玩家。
生存逻辑：精准卡位
WILLYS的差异化在于：
品牌情怀：威利斯作为Jeep鼻祖车型，强化历史基因；
改装潜力：原厂33英寸轮胎、分时四驱降低后期升级成本；
城市兼容性：55km纯电续航满足日常代步，油耗低于纯燃油越野车。
WILLYS需解决两大痛点：
舒适性妥协：取消加热功能对北方用户不够友好；
智能化短板：相比国产竞品的激光雷达、高阶智驾，Jeep车机仍显保守。 但其核心优势明确——40万级唯一美系经典越野车，对于「要硬派又要面子」的消费者仍有独特吸引力。
【总结】
牧马人WILLYS的入场，标志着Jeep对中国市场的新思考：用配置减法换价格空间，以经典设计对冲国产新势力。在坦克、方程豹等本土品牌围剿下，这场「情怀与性价比」的较量，将检验硬派越野市场的多元化包容力。、
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