现代汽车第二代Nexo氢能源车近日发布，加氢5分钟续航700公里的数据亮眼，但这款车更像是技术秀，揭开了氢能源乘用车的残酷真相。
【现代Nexo的硬实力】
新一代Nexo配备150kW电机，2.64kWh缓冲电池，6.69公斤氢燃料实现700公里续航。车身尺寸4750/1865/1640mm，轴距2790mm，设计棱角分明。车内搭载12.3英寸双联屏、电子怀挡、B&O音响，配置向电动车看齐。现代深耕氢能27年，1998年设立氢能研究所，2013年推出全球首款量产氢车途胜ix，Nexo系列累计销售4万辆。
【氢能的致命伤】
氢能源车存在三大瓶颈：
1.效率低下：电能→制氢→储运→发电的全链条效率仅30%-40%，远低于电动车充放电的80%。
2.成本高昂：氢燃料电池需铂催化剂，储氢罐依赖碳纤维，Nexo海外售价约33万元，是国内同级电动车两倍。
3.基建滞后：全球加氢站不足2000座，中国加氢站集中于长三角、珠三角，广州城区最近加氢站距市中心20公里。
【市场冰火两重天】
2024年中国燃料电池汽车销量5405辆，全部为商用车。氢能在公交、物流、冷链等领域受捧：
补能快：重卡加氢10分钟续航400公里；
零排放：渣土车、环卫车环保达标刚需。 乘用车市场遇冷，2023年现代第一代Nexo在华销量不足百辆，80万元定价劝退消费者。
【韩国的氢能豪赌】
韩国计划2025年投入360亿元补贴氢车，加氢补贴提至25元/公斤。但消费者不买账：首尔加氢站日均服务车辆不足10台，设备闲置率超70%。现代将氢能写入公司章程，更多出于政策压力——韩国政府要求车企2050年前全面停售燃油车。
【未来生存法则】
现代给Nexo定下年销10万辆目标，实现难度极大。氢能乘用车的出路或许在特定场景：日本将氢车作为地震应急电源，挪威试点氢能越野车极地科考。但对于普通消费者，加油5分钟跑700公里的诱惑，终究敌不过充电1小时的花费。
31.99万起售！猛士M817以“五全实力”定义智能越野新标杆！
比亚迪宋家族OTA升级陆续推送中！常用常新，实力称宋
“豪华智能越野SUV”猛士M817正式上市 售价31.99万元起
海外热销的名爵4，这次降价这么多？
8 月 15 日，智己汽车旗下中大型 SUV—— 新一代智己 LS6 正式开启预售，新车推出纯电和增程两种动力形式共 4 款车型，预售价区间为 21.99 万至 28.99 万元，预售权益价格区间则为 20.99 万至 27.99 万元。
追求文明但骨子狂野，猛士M817 31.99万起，比预售降1万
8月14日，比亚迪郑州全地形赛车场正式开业。作为国内首批新能源汽车专属全地形赛车场，以“全民赛道、全场好玩”为核心理念，秉持“技术普惠”初心，打破传统赛车场高门槛、预约难、项目少的壁垒，构建起覆盖极致驾控、专业培训、品牌活动及新能源汽车文化科普的全场景服务生态，全速好玩尽在比亚迪......
风云X3系列双车上市，三大豪华同源8.99万元起售价极具竞争力
“好看、好大、好享”极狐T1长沙静态品鉴
雷克萨斯新车：要跟小米SU7掰手腕
当越野不再分新手老炮，这台31.99万起的猛士M817，真把 全能 玩明白了先聊聊 坐进去就不想下来 的快乐智能到让新手敢野，老炮更尽兴城野通吃，才是真・全能安全感，才是最该炫耀的配置玩得野，更要玩得不一样谁该选它？其实答案很简单
31.99万元起售！猛士M817以“五全实力”，定义智能越野新标杆
一辆车，三种生活，五重实力！猛士M817正式上市，31.99万元起售
比亚迪郑州赛车场
2026款 深蓝L07上市，全系标配华为乾崑智驾，13.59万元起
老款MG4是一款颇有驾驶乐趣的车型，其采用后驱动力布局，后悬为五连杆式独立悬架，再加上电驱动力直接的响应，短小的车身以及还算不错的底盘调校，受到了很多喜欢驾驶的人的追捧。不过其相对较高的售价，却在销量上表现较差，从上市到现在，一直都是冷门车型。
银川城外黄河水，白银垆头秋色新。8月17日，吉利汽车旗下“新一代家用SUV首选”全新博越在宁夏银川“览山音乐节”正式上市，开启了一场嗨翻周末的音乐狂欢。活动现场大咖云集，全新博越作为家庭快乐生活的最佳载体，一车解锁“塞上江南”吃喝玩乐地图，在人间烟火里探寻生活热爱。
华为智能加持 猛士M817上市，售31.99万起
8月17日，以“一起撒野”为主题的猛士M817上市发布会于成都盛大启幕。作为东风猛士科技与华为深度赋能的“智能越野第一车”，猛士M817携“全感豪华、全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展”五全实力震撼登场，正式开启中国豪华智能越野新纪元，完美诠释“可城可野可远方”的全场景驾驭体......
8月17日，以“一起撒野”为主题的猛士M817上市发布会在成都盛大举行。
京公网安备 11010102004670号