“当一辆2.5吨重的SUV，以64km/h的车速撞向墙壁，车门能否正常打开？电池会自燃吗？天窗玻璃会扎进后排吗？”——这些让车主揪心的安全问题，在中保研C-IASI的实验室里被逐一验证。
近日，问界M9以四项测试全优的成绩，成为史上首个斩获“车内乘员G+、车外行人G+、辅助安全G+、维修经济性G”的“超4G”车型。这意味着，中国智电豪华SUV在行业安全领域写下了新答案。
以全优成绩通过中保研C-IASI“金标准”
如果把汽车安全测试比作“汽车界奥运会”，中保研C-IASI就是最残酷的“十项全能”赛场。中保研C-IASI作为国内最严苛的安全测评体系，其2023版新规新增39项测试项目，覆盖碰撞强度、维修经济性、智能辅助安全等全维度，测试难度问鼎全球，被业内视为“安全金标准”。在如此高门槛下，问界M9成为首款四项全优车型，其背后是赛力斯“智能安全体系”的硬核支撑。这一成绩不仅验证了问界M9的极致安全性，更推动行业安全技术再提升。
以高标准构建“移动安全壁垒”
被动安全方面，以“零缺陷”设计守护生命。问界M9车身采用2000MPa核潜艇级热成型钢，A柱厚度达5.6mm，配合11腔体门槛梁，在25%偏置碰撞中实现主/副驾双G级评价，乘员舱“零变形”。通过7横3纵下车体结构、8根车门防撞杆及首创的乘员间碰撞缓冲技术，确保侧面碰撞后车门可正常开启，生存空间完整率达100%。3根1500MPa顶盖横梁支撑车顶，天幕玻璃零碎裂，可承受9吨顶压载荷，远超行业平均水平的4倍。
主动安全方面，全域感知下的“零焦虑”防护。问界M9配备36颗传感器（含4颗激光雷达），实现前/侧/后向360°覆盖，AEB自动紧急制动系统得分率100%，可精准识别车辆、行人、骑行者及夜间障碍物。e-call碰撞即时触发功能，可在事故后10秒内自动定位并呼叫救援；VRU行人保护策略通过主动引擎盖弹起，降低行人头部伤害风险30%。
在原有智造体系的基础上，问界全链新增投入超5亿元，实现关键零部件、白车身、整车等全链质量保障，从概率性质量向确定性质量跃迁。安全的背后是在全维度的持续投入，以远超行业的“超高标准”构建“移动安全壁垒”。
从“安全认证大满贯”到行业标准重塑
问界M9不仅近期斩获中保研C-IASI“唯一超4G”评级，还荣膺中汽测评“安全之星”“智能之星”权威双认证，以及C-NCAP超五星的安全碰撞测试成绩。
问界M9强悍表现的背后，是赛力斯以超前视野打造的行业首个“智能安全体系”，突破了传统汽车安全边界。这一体系创新性地将安全防护扩展到产品全生命周期，从单一碰撞安全升级为六大维度综合防护，不仅包含基础的被动安全，更整合了主动安全、动力电池安全、用户隐私安全、车载网络安全以及健康座舱安全，构建起真正意义上的"全域安全防护网"。
这一体系的突破性在于其“场景定义安全”的开发理念。针对新能源时代特有的风险场景，如电池热失控、数据泄露等痛点，赛力斯通过硬件冗余设计（问界M9的4D毫米波雷达矩阵）、软件防御机制（车载防火墙）、云端协同防护（e-call紧急服务）形成闭环解决方案。
问界M9连续斩获C-NCAP、C-IASI等权威认安全证，其中的意义更在于重新定义了“安全豪华”的标准。真正的豪华不仅是真皮座椅、丰富的配置以及舒适的底盘，更是让用户在任何用车场景中，都能获得"零焦虑"的安全保障。
我们有理由相信，秉承“智慧重塑豪华”理念的问界品牌，未来还将继续发挥其在安全技术领域的优势，通过打造传统豪华+科技豪华的“新豪华”，在竞争激烈的市场中树立起新的价值标杆。
（作者系长城网汽车频道赵健 刘复宁）
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