预售22.48万元起，最大功率403kW，BJ40增程版值得入手吗？

燃油车时代的越野车，最大的问题是什么？恐怕还是油耗，过高的油耗让不少人对这种车型望而却步；不过到了新能源时代，插混、增程式动力系统大量上车，在解决油耗问题的同时，还给用户带来了更优质的用车体验。

近日北京BJ40增程版正式开启预售，预计在4月7日正式上市，新车共推出2款车型，预售价格为22.48-24.48万元，同时官方还提供了2000定金抵一万、3年15万低息等福利，当然它最大的特征是换装了增程式电动系统，那么这款车是否等得到用户认可呢？

BJ40增程版是一款什么车？

BJ40在越野车圈子里小有名气，虽然与坦克300等车型有一定差距，但它也有比较稳固的用户群体，经典的方盒子造型也比较吸引人，那么它的增程版会是什么样呢？

BJ40增程版延续了现款燃油车的外观设计，方盒子车身搭配大尺寸中网，同时还有粗壮的前保险杠以及环绕整个中网的LED灯带，既有越野车的野性，又有新能源时代的科技感，整体的颜值还是比较高的。

新车依旧定位于紧凑型SUV，车身长度为4790mm，轴距则达到了2760mm，采用传统的5座布局，内部空间方面有不错的表现。作为一款越野车，BJ40增程版还提供了车顶行李架、外挂式备胎以及侧掀式尾门，都是越野车的必备要素。

内饰方面，新车搭载12.8英寸中控屏以及12.8英寸副驾娱乐屏，内置高通骁龙8155芯片，支持双区域的语音唤醒以及4G网络，基本能够实现可见即可说的语音交互功能，智能化方面达到了比较高的水平。

与此同时，新车也保留了传统的空调出风口造型以及换挡机构，在提升科技感的同时也保留了燃油车时代的野性与机械感。除此之外，新车还在座椅、车门内扶手等处加上了亮色的装饰板，看上去更加的年轻化。

在消费者关注的智能驾驶方面，BJ40增程版提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪、360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、车道居中保持等L2级别的驾驶辅助功能，高配车型上还进一步增加了自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等高阶功能，但它没有搭载激光雷达，摄像头也是比较常规的单目摄像头，因此并没有提供高速NOA和城市NOA功能。

在舒适度方面，BJ40增程版提供了主动降噪、主副驾腰部支撑、主副驾电动调节、前排座椅加热通风、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能。在新能源时代，越野车也需要具备更高的舒适度，这样才能吸引消费者。

动力系统表现如何？

BJ40增程版与燃油版最大的区别在于动力系统，它所搭载的增程式电动系统既解决了纯电车型的续航焦虑问题，又解决了传统燃油版越野车油耗过高的问题，因此性价比还是比较高的。

BJ40增程版搭载一款最大功率为138kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载了前后双电机以及电动四驱系统，电机总功率达到了403kW，这样的动力性能，显然远远超过了同价位的燃油版车型，这也是它比较吸引人的地方。

BJ40增程版在CLTC工况下纯电续航里程达到了152km，满油满电状态下综合续航里程则达到了1200km，同时还支持3.5kW的对外放电功能。152km的纯电续航，在同价位增程式电动车型中并不算高，在市区道路上当做纯电车型使用稍显勉强，但它可以在很大程度上降低用车成本。

与此同时，BJ40增程版还提供了防侧翻系统、中央差速器、后桥差速锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能，同时还标配了涉水感应系统。也就是说，虽然采用了新能源动力系统，但BJ40增程版作为一款硬派越野车的“本色”并没有丢失。

新车是否值得入手？

北京越野BJ40燃油车车型的售价为13.98-27.29万元，而增程版车型的预售价则达到了22.48-24.48万元，提升幅度还是比较大的，会面临比较激烈的市场竞争。

BJ40增程版的产品思路很明确，它的“底子”还是燃油车，但在动力、智能座舱、智能驾驶等方面却向新能源靠拢。由于销量规模偏小，它也不太可能快速降低成本，这是这款车起售价比较高的重要原因。

BJ40增程版的主要竞争对手是方程豹豹5，从整体实力来看，这款车暂时并不具备与豹5正面竞争的实力，但相比之下，它的价格更加亲民，主力车型售价比豹5的入门车型还要低一些，因此可以吸引一批想玩越野车但购车预算只有20万出头的潜在用户。

小结：与燃油版车型相比，BJ40增程版的价格并不算低，但在同样的价格区间内，消费者也很难找到其它性能不错的新能源SUV。电动四驱、403kW的功率、1200km的续航，这些可以对消费者产生比较强的吸引力。如果你想用较低的成本尝试一下新能源越野车，那么这款车就是个不错的选择。