又双叒掀桌了？1000匹的价格被比亚迪打到27.98万了！

不得不说，比亚迪真是一个充满Passion的公司，每时每刻都处在战斗状态。全民智驾的风还没刮过去，比亚迪又开始搞大动作了。

就在昨天，比亚迪王朝网旗下的汉L正式上市，新车提供纯电与插混两种动力类型，都采用了比亚迪当下最先进的技术。而最振奋人心的是，新车的正式售价要比之前发布的预售价低了超过6万元。

那么两款车型共六种配置该如何选择呢？

咱们先从插混版本开始说起。全新的汉L DM共推出三款配置版本，分别是20.98万元的200KM激光雷达尊享型、22.98万元的200KM激光雷达旗舰型以及25.98万元的四驱激光雷达旗舰型。

从入门配置开始说起，首先要注意的是，新车三个版本采用的都是同样的29.4千瓦时刀片电池、全系标配天神之眼B-高阶智驾激光版（包含1个高感知激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个智能驾驶摄像头）且都采用的是前双叉臂、后五连杆的悬架组合。

20.98万元的入门版本将会采用前驱布局，1.5T插混专用发动机拥有115千瓦的最大功率以及225牛·米的峰值扭矩，搭配上200千瓦、315牛·米的前电机，新车的零百加速时间为6.9秒。

配置方面，入门版本车型自带12扬声器丹拿音响、交互式氛围灯、50瓦手机无线快充、云辇-C车身控制系统、皮质座椅、3D光雕内饰、方向盘加热、主驾座椅记忆、主驾电动腰撑、副驾绅士键、前排座椅通风、加热、按摩三件套、智能香氛、360°全景影像等配置。

如果你愿意多花2万元上到22.98万元的中配版本，那么你将在入门版的基础上得到HUD抬头显示系统、真皮座椅、16扬声器的丹拿音响、竹木内饰、副驾座椅记忆、前排座椅电动腿托、后排座椅的通风、加热、按摩三件套、后排中央扶手屏、后排冰箱、双层环抱氛围灯。也就是说，这2万元换来的基本是一些提升车内豪华感的配置，2万元换来各种各样的心情件，值不值主要看个人。

如果你是买车只买高配的选手，愿意再加3万元上到最顶配，那么你可以在中配的基础上得到智能电四驱布局、200千瓦、355牛·米的后电机所带来的3.9秒的零百加速、电子声浪、轮端解耦技术、多重制动防护系统、iCVC底盘控制系统、方向盘电动调节与记忆、负离子空气净化器、防眩目内部后视镜以及植绒顶棚。主要的升级点就是双电机带来的更强的性能以及各种为性能服务的技术。

看完了插混版本，咱们再来看看纯电版本。纯电版本同样为三款配置，分别是21.98万元的激光雷达尊享型、23.98万元的激光雷达旗舰型以及27.98万元的四驱旗舰型。

同样是从入门配置说起，新车全系基于1000伏的超级E平台打造，采用容量为83.2千瓦时的全新刀片电池，仅需6分钟就能完成10％-70％的补能，从0％-100％也仅需20分钟。

要注意的是，纯电版本与插混版本在舒适性配置上基本是完全一致的，主要区别就在于动力形式上。入门版本采用的是最大功率500千瓦、峰值扭矩420牛·米的后电机，零百加速时间5.5秒，在CLTC工况下的纯电续航里程可达701公里。

中配就不用过多介绍了，与入门版式同样的动力系统，多花的2万元所换来的配置与上文介绍的插混版完全一致。

27.98万元的最顶配则是采用双电机四驱布局，系统最大功率810千瓦、峰值扭矩860牛·米，零百加速时间仅需2.7秒，在CLTC工况下的纯电续航里程为601公里，要比中配多出iTAC智能扭矩控制系统。

说在最后：

把各配置的参数一列举，该如何选择车型就成为了一个简单的问题。首先，如果你有续航焦虑，那么直接把纯电版本筛选出去，只看插混版本即可。在插混版本之中，入门版本的配置已经够用，完全算得上是麻雀虽小五脏俱全。但如果你想要让爱车拥有更强的豪华感，希望它能够给你带来更好的用车心情，那么中配所带来的一系列舒适性配置肯定能够满足你的需求。如果对性能有要求，又受不了一点续航焦虑，那么插混版本最顶配是最适合你的。

来到纯电版本，入门版本够用、中配舒适性拉满，这两个配置都是非常值得购买的。但如果你就是想要找回曾经的激情，就是想要体验马力破千匹的车带来的感觉，那么最顶配版本欢迎你。