果然不出所料,跟咱们预想的价格差不多,零跑B10正式上市的价格下调了一万元,售价区间9.98万-12.98万元,共推出五款车型。
其中,510激光雷达智驾版本的售价为11.98万元,600激光雷达智驾版的售价为12.98万元,这就意味着零跑汽车将激光雷达智驾车型的价格拉到了11万区间,同时新车也将成为行业内搭载激光雷达售价最便宜的车型。
真是没有想到,如今的新能源市场竟然这么卷,一款搭载高通晓龙8155芯片、智驾等的紧凑型SUV的价格居然下调到了九万区间,不仅给传统自主燃油车上了强度,还给合资品牌断了后路,就看后续其他品牌该如何应对了。
值得一提的是,新车上市1小时大订达到10016辆,简直是恐怖如斯!
咱们来看一下零跑B10的亮点,首先是智驾方面,官方称“同级唯一激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案”,算力高达200TOPS,再结合端到端智驾模型,能够实现高速及城区智能领航辅助功能在内的高阶智能驾驶功能,以及全系标配自动泊车,还支持停车场的记忆泊车等。
值得一提的是,零跑汽车免费开放 NAP 高速智能领航,同时给已购买该功能的21-23款车型的用户退还费用;至于没有购买的NAP的老用户,官方也将在今年7月份通过OTA推送该功能。
智能座舱方面,新车标配8155芯片,高配车型搭载高通8295芯片,内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型;其中高通8295芯片的AI算力达30TOPS, CPU算力提升2倍,3D渲染性能提升了3倍。
动力,续航方面,新车搭载七合一高性能油冷电驱总成,最大功率分别为180马力和218马力,峰值扭矩分别为175牛·米和240牛·米;提供两个续航版本可选,分别为510km版本和600km版本,其电池容量分别为56.2kWh和67.1kWh。
另外,新车还采用了800V高压平台,快充从30%充到80%只需19分钟,另外还支持V2L外放电功能。
底盘方面,零跑联合Stellantis集团底盘大师团队针对零跑B10进行中欧联合调校,配合50:50前后轴荷比和前窄后宽胎设计,能够带来更加有趣的驾驶体验。
至于驾驶感受,智驾的表现能力,以及车辆的其他表现,还需要后续的试驾才得知。
那么问题来了,11.98万元的零跑B10就有激光雷达+端到端智驾,以及高通8295芯片,如何具有诱惑力的价格,以及领先同级别的智能配置,新车有没有打动大家呢?零跑B10这个月能卖出多少辆呢?
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