我算发现了，今年新能源车市场，不仅卷价格，还在卷品质。这不，前几天刚开启预售的宝骏享境，就让我感受到了拿得出手的用车品质。
预售信息来看，宝骏享境推出了2款EV车型+2款PHEV车型，预售价区间为13.28-15.58万。结合宝骏享境双动力可选+中大型轿车定位，大伙儿应该和我一样，都不约而同想到了比亚迪汉。
（宝骏享境）
（比亚迪汉）
毕竟，比亚迪汉从车型选择到车型级别，都与宝骏享境存在重叠。但相对来说，比起比亚迪汉，宝骏享境价格便宜了一个级别；还有车身尺寸，享境三围做到了5005*1900*1505mm（插混版），轴距为2900mm，其车长、车高都优于比亚迪汉。
此外，从大家高度关注的智驾来看，尽管2025款汉智驾版标配“天神之眼C”智驾系统十分抢眼，但我告诉你，宝骏享境搭载的“灵眸智驾进阶版”，也不缺竞争力。如这套智驾系统具备的0速启动无图城市领航功能，比亚迪汉就无法给到；包括宝骏享境具备的漫游泊车、云端地图、前/后向AEB、油门防误踩等，也都具备一定优势。
在出行品质方面，宝骏享境也带来了不少惊喜。外观来看，享境采用的“追风美学”设计理念让新车拥有足够丝滑的线条。车漆方面，享境还标配了巴斯夫车漆，诸如比亚迪汉、小鹏P7+、特斯拉Model Y等产品，都需要额外选装高级漆面。
再一个，宝骏享境前后4门都用上了双层夹胶静音玻璃，头灯组具备自适应远近光功能，电动后备厢也是标配。座舱部分，宝骏享境也提供了真皮座椅，且前后4座均提供加热/通风功能，并拥有1.71㎡双层镀银隔热天幕。
并且，宝骏享境还是轴距2米9的C级车，后排乘坐空间足够可观，加之其配置不差、座舱用料也十分扎实，论出行品质，宝骏享境确实有点东西。
还有考虑新能源车绕不开的续航，从宝骏享境EV车型来看，它已经标配69.2kWh电池组，CLTC纯电续航做到了600km。实测数据来看，享境EV高速续航达成率做到了＞72%，在零下7度寒冷地区续航达成率也＞62%，整体表现可圈可点。充电方面，享境EV峰值充电功率为138kW，快充20分钟可补充300km续航，并对标准充电桩兼容性做到了100%，出远门也不用担心补能问题。
但如果，咱们用车场景相对复杂，长途需求也比较多，那宝骏享境PHEV可能才更合适。享境PHEV综合续航做到了1100km，所搭载的1.5T插混专用发动机热效率也有43.2%，在WLTC工况下，其亏电油耗为4.8L/100km，燃油经济性足够可观。且应对短途通勤需求，享境PHEV还有140km纯电续航+3C快充，15分钟即可把电量充至80%，在一众插混/增程车型中，享境PHEV充电效率无疑算是头部。
写在最后：
不难看出，为了与竞争对手一较高下，宝骏享境这次可谓做足了准备。尺寸上，宝骏享境车长已经超过比亚迪汉；所具备的城市/高速高阶智驾功能，也让其竞争力更强。包括出行品质、续航里程和补能效率等等，宝骏享境综合表现都可圈可点。至于品质能打的宝骏享境正式上市后，市场表现将会如何，咱们不妨拭目以待。
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