留在码头的船才最安全，但那不是上汽的目的

在我印象中，这是我参加的第一场“上汽之夜”。

它没有新车发布，没有流量明星站台，甚至连本以为会迎来一点关于“尚界”的信息，结果也没有。

但在这场上海车展前第一场“之夜”发布会上，却迎来了中国汽车产业的“大半壁江山”，他们共同为上汽集团的上海车展预热、携手上汽一同走上“平权进阶”之路。

并将在下一场发布会上，开启上汽集团智能化的下一征程。

01

近亿用户的汽车航母，凭什么是上汽？

在我小时候的印象之中，“上海造”和后来广为人知的“made in Germany”一样，都是品质上乘的代名词。

那时候，来自上海的日用品，要比产自其他地方的都要洋气、昂贵。甚至到上个世纪末，进入汽车时代之后，尽管都一样悬挂VW车标，来自上海的桑塔纳，在我萌芽状态的汽车认知中，依然要比来自北方的捷达洋气、昂贵。

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，无疑是1983年诞生在上海汽车厂广为人知的传奇。然而上海造车的历史还要更为久远——早在1958年，第一辆凤凰牌轿车就在上海缓缓起步，四轮上代表“中国造”的国徽，也铭刻了“上海制造”的匠心。

再向前追溯，就在“上汽之夜”发布会所在的世博园片区内，正是1865年“江南机器制造总局”的旧址。

如同上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长王晓秋开场所说，

“从江南制造局的蒸汽机，到新时代的移动智能大终端，上海滩的传奇永不落幕。”

而今的上汽集团，是中国拥有用户数量最多的车企：近亿车主用户数量，更是新能源销量超百万台+海外用户超百万的“双百万车企”。

此外，因为上汽集团旗下子公司几乎涉及整个汽车产业链的所有领域，称之为“汽车产业航母”也不为过。

那么，中国实力最强的汽车集团凭什么是上汽？

我认为，一方面是追溯历史肉眼可见的工业基因，传承在这160年间，从未中断；另一方面，从敢为人先的探索，到一榔头一榔头敲出来的匠心，再到身处长江入海口“海纳百川”的开放胸怀、与全球合作伙伴积极共创的先进思维与商业头脑。

这些，都不可或缺。

王晓秋动情讲述了那段独属于上海滩的汽车之缘：“124年前，在马车、黄包车来往交织的上海街头，第一次出现了汽车的身影，造车梦开始在国人心中萌发。”

而从凤凰牌轿车至今的近70年来，上汽的用户，着装也从中山装、西装，变为如今各式各样的休闲装；上汽自身也从“榔头扳手、弄堂作坊”，发展到如今的“数字孪生、智能工厂”。

可以肯定的是——

是时代选择了上汽，亦是上汽选择了去拥抱这个激荡的时代。而从160年前江南机器制造总局的蒸汽机第一次发出轰鸣之时，上海与东海相连的地理位置，似乎就已作出那个冥冥之中的选择：

留在码头的船最为安全，但那不是造船的目的。

从实现“造车梦”的敢为天下先，到“上海智造、中国品牌、全球品质”，是上汽从未放弃的向上之路。

02

“上汽之夜”到底讲了什么？

在我看来，“上汽之夜”更像是一场“家宴”。举办的地点也很有意思，就在由上汽荣威所冠名的上海儿童艺术剧场。

更有趣的是——这个剧场的前身，又正是2010年上海世博会时上汽集团的汽车馆。

15年前的2010年，就是在这里，不知道有多少人像我一样，曾经惊叹于上汽对于未来人类出行的畅想。这种时空的交错感，令人感到奇妙非常。

在这个带有浓烈上汽气息和鲜活记忆的场馆，上汽邀请了占据车圈大半壁江山的合作方及全国媒体，回望过去，展望未来。

怎么形容这个未来呢？王晓秋说了两个关键词：

从平权，到进阶。

王晓秋说，“平权的本质，就是新鲜事物的普及化过程，推动技术发展与社会进步。上汽在平权的驱动下，要实现的是‘进阶’——这不仅是技术的进阶，也是体验的进阶。”

比如上汽DMH混动专用发动机热效率突破46.3%，树立了行业标杆；搭载该系统的整车实测续航超过2200KM，百公里平均油耗2.49L，打破了行业纪录。

除此之外，上汽还在研发超高集成的电驱系统，实现了相同体积下，重量更轻、动力更强、能耗更低。

——这一切，是为了满足用户对极致效率和成本节约上的体验进阶，“用相同的钱、跑更远的路”。

再比如，上汽在行业内首创了“主/被动一体”智能安全系统，通过更坚固的车身、更灵敏的底盘和更精准的控制，保证了车辆的安全；

而对于大家关注的电池安全，上汽早就制定了高于国标30%的安全标准，并进行了6倍于国标时长的极限测试，“魔方”电池投产时即达成行业唯一“零自燃、零热失控”的安全表现。

——这一切，是为了满足用户在安全感上的体验进阶，“全方位守护用户出行的每一程”。

而在“上汽之夜”上，与上汽并肩畅谈“智能体验进阶”的，则是智能领域的“超强朋友圈”。

华为终端BG智选车业务部总监汪严旻、Momenta CEO曹旭东、火山引擎总裁谭待、OPPO智行总经理章欣，和上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记贾健旭一同，在这场相对轻松的“家宴”上，对上汽下一步的智能化展开了畅想。

而实际上，包括覆盖从L2+到L4级的智驾系统；与各种品牌手机生态适配的智舱系统；以及在全新智舱系统里，语音识别率接近100%，响应延迟低于0.15秒，可以做到“秒懂秒回”；能够提前预测用户需求、基于AI的大模型……

这些在“超强朋友圈”伙伴们的携手之下，在上汽下一步的新车上都能予以实现。而最近炙手可热的可实现线控转向、原地掉头等功能的智能底盘系统，也正是上汽自身的拿手好戏。

一句话：这场“家宴”除了预热上汽激动人心的下一步之外，也是展示上汽家底、秀肌肉的一场盛事。

上海人讲究实际，更重于干实事而不是虚张声势。从平权到进阶的宣言，在马上到来的上海车展上，应该就能看到其在全新产品上的逐步落地。

03

驾仕总结

贾健旭上场的时候，先放了一段视频。

视频里展现了一个很简单的道理：一枚鸡蛋被外力击破，便失去生机；然而当它从内里突破，却是迸发新生——击破、突破也可以是希望。

关键要看这个力量从哪里来。

这个视频其实也正是上汽集团自身的写照：绝不做被外力击破的鸡蛋，而是做从内里向外突破的超越者。

这都不是今天才突然发生的，这是上海汽车工业的精神写照：

他们从来不是被迫改变的追随者，而是主动变革的引领者。

上海滩的传奇不仅永不落幕——在4月23日的国家会展中心，将会展开新的篇章。

远方有一堆篝火，在为久候之人燃烧。

（END）