在全球皮卡文化版图中,美式皮卡的粗犷豪情与日系工具车的实用哲学各领一方,而中国皮卡市场始终在“工具属性”与“情感价值”的平衡中探索破局之路。如今,这个备受期待的答案或将终于浮出水面——4月20日,奇瑞将正式发布旗下首个皮卡品牌——RELY威麟,以兼具国际视野与中国文化特质的品牌基因,为世界皮卡舞台注入全新叙事。
这不是一场简单的品牌发布,而是一次对中国皮卡产业困局的破题:中国皮卡始终缺少一个兼顾实用与情怀、连接本土与国际的文化符号。
RELY威麟的诞生,正是奇瑞写给中国汽车工业的“破局宣言”。
全球皮卡市场格局亟待变革的呼声从未如此强烈。在北美等地,皮卡用户年均改装花费超5000美元,后斗咖啡吧、移动厨房成为社交名片;而国内皮卡长期被“货运工具”的固有印象所笼罩,改装文化尚在萌芽,高端场景的价值挖掘仍待破题。当小微企业主为精密仪器运输的舒适性发愁,当户外爱好者在SUV后备箱与理想露营装备间取舍,市场对“多面手”皮卡的期待,早已超越了单纯的载货功能。
RELY威麟的诞生,源于对这些潜在期待的深度洞察——它不是为满足已知需求而来,而是带着对“皮卡还能如何融入生活”的追问:如何让运输工具兼具家庭出行的舒适?如何让实用主义与生活美学共生共长?这些思考,让RELY威麟从一开始就跳出了“需求跟随者”的角色,转而以“价值开拓者”的姿态,为用户呈现那些未曾想象的用车场景,让皮卡不仅是生产工具,更成为拓展生活边界的伙伴。
RELY威麟如何成为皮卡市场的“价值开拓者”?奇瑞凭借长达28年的行业积淀给出了底气。
一是技术平权底色鲜明。3月18日,奇瑞的智能化战略在“智能之夜”发布:猎鹰智驾全球覆盖,油电同智、智驾平权;4月10日,在奇瑞混动之夜上,奇瑞发布了全球首个混动技术开源计划,推动混动技术进入开源时代。在技术平权的背景下,奇瑞的雄狮智舱、鲲鹏动力等尖端技术都将应用于RELY威麟品牌旗下产品上,为RELY威麟用户打造更佳体验,实现在皮卡领域的技术平权。
二是全球化布局同步推进。奇瑞自2001年首辆奇瑞车驶向海外以来,以“无内不稳,无外不强”的战略定力,构建起覆盖全球的产业网络。在全球110多个国家和地区布局生产基地与研发网络,将“中国智造”的基因深深植入世界汽车版图。作为中国汽车出口的领航者,奇瑞连续22年蝉联中国品牌乘用车出口桂冠,以“走进去、走上去”的深度全球化战略,从产品输出迈向品牌共生。这种深度全球化布局,正成为RELY威麟皮卡破局全球市场的核心赋能密码。
当传统皮卡企业仍在动力参数维度盲目缠斗时,RELY威麟并非初出茅庐,而是站在奇瑞28年造车积淀上的再出发。
通过RELY威麟,奇瑞将在传统内燃机性能主义与新能源激进主义之外,探索全球皮卡的全新路径,从“野蛮的性价比之战”到“适度的技术普及战”,带用户另一类生活范式,给世界另一种中国态度。
2025年4月20日19:00,RELY威麟诚邀全球用户通过RELY威麟微博、抖音等官方直播间共同见证:奇瑞首个皮卡品牌——RELY威麟的全球首秀!这场属于世界皮卡的全新序章,期待与你一同开启。
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当地时间2025年5月15日,比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式。匈牙利总理欧尔班·维克托、广东省委副书记、省长王伟中、中国驻匈牙利大使龚韬、比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪副总裁李巍等出席仪式,并共同见证这一中欧新能源领域合作的重要里程碑。
奇瑞为什么在安全方面这么较真?其实说直白点就是“良心”的问题。
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中匈合作的不断深入,加上欧洲市场的不断突破,比亚迪更坚定在欧洲长期发展的决心,比亚迪也正在成为欧洲乃至全球范围内极具影响力的汽车品牌。
2023年,我们第一次见到魏牌蓝山,当时三排座全家庭化的布局,常接触位置甚至进行抗菌处理,细节让它定调成“为家服务的新能源SUV”。去年,魏牌给蓝山更换了一套全新的内饰,今年新增全新蓝山焕新款,这些改变是想告诉我们,魏牌在为用户改变。
从被动跟随国际标准到引领技术协同,从本土深耕到全球赋能,奇瑞这么死磕安全,也给行业内那些营销式安全、参数式突破,来了一场震撼的“安全教学”——安全不是作秀和口号,也没有捷径,唯有下足“笨功夫”。
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