长安马自达EZ-60实车发布，大量风道设计，配中控副驾双联屏

继官图与工信部申报图公布后，长安马自达全新新能源SUV EZ-60迎来公开亮相，新车的外观造型与马自达“创ARATA”概念车高度相似，有着浓郁的马自达风格，并配备了电子外后视镜、隐藏式门把手、无框车门等流行元素，动力部分有纯电动和增程式两种动力形式。下面，跟小编一起来看新车。

设计方面，EZ-60纯电版与增程版有着相同的外观造型，前脸部分采用封闭式格栅，中央悬挂着可发光马自达车标，下部设计有半包裹式的灯带，并一直延伸至车头两侧，主灯组采用分体式设计，位于前包围两侧，与纵向进气口融为一体，配合梯形下格栅和黑色前唇，将运动和科技有机结合。

出色的空气动力学设计是EZ-60的一大亮点，全车设计了多个风道，例如前脸到引擎盖的扁平风道、前包围中央的梯形进气口、前包围两侧的纵向风道、D柱位置的镂空风道等，这些风道能够优化气流导向，加之电子外后视镜、隐藏式门把手、后扰流板等配置，有效地降低了车辆的风阻系数，有利于提升电池散热效率、续航和操控表现。

车身侧面与马自达EZ-90有些相似，高耸挺拔的身姿显得很有力量感，车顶和A/B/C柱采用黑色涂装，形成双色车身的设计，提升了时尚感。宽厚的D柱如倒钩般刺向前方，笔直的腰线与尾灯组连接，前后轮眉以及侧裙下部装饰均采用黑色材质，提高了车辆的视觉高度。

车身尺寸方面，EZ-60的长宽高分别为4850/1935/1620毫米，轴距为2902毫米，定位于中型SUV，实拍车型配备21英寸五辐式轮毂。

尾部造型显得非常饱满，后风挡带有溜背效果，车顶配备有后扰流板，中间集成竖状高位刹车灯。尾灯组紧贴在后风挡下方，其光源样式相当简洁，点亮后只有两道略带弯折的红色灯带，加粗区域包裹了小巧的白色灯组，尾灯中央采用黑色饰条衔接，使其形成贯穿式风格。

尾门线条同样简洁，左下和右下带有“EZ-60”和“长安马自达”尾标，两侧设计纵向出风口装饰，辅以红色反光条进行点缀，后包围则是大面积的亮黑色饰板，牌照框置于中央，为时尚设计画下圆满的句号。

内饰部分采用无传统仪表的设计，配备由中控屏和副驾屏组成的26.45英寸5K悬浮一体式双联屏，提供100英寸的AR-HUD代替仪表盘，两侧门板再插入两块电子后视镜屏幕，定下了科技的主基调。

多功能方向盘与马自达EZ-6是同款，采用三辐式平底设计，带有回正标识。换挡机构采用电子怀挡，中央扶手前端下沉，不会有任何物理按键，仅布置手机无线充电面板和双杯架，主打一个简约实用，再加上精致的按键式开门、无框车门、前排零重力座椅、电动腰托和腿托、23扬声器音响等配置，将内饰档次感提升到新的高度。

动力部分，EZ-60增程版已申报，搭载1.5L增程器，最大功率72kW，采用后置单电机驱动，电机最大功率190kW，匹配容量为31.73kWh磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程160km。纯电版本的动力参数尚未透露，预计与深蓝S07纯电版类似，搭载最大功率190kW的后置单电机，官方则宣称EZ-60纯电版续航里程超过600km。

从车型定位和配置分析，推测EZ-60的售价在20万元左右，这一级别的中型新能源SUV市场堪称窒息式竞争，首先是纯电标杆特斯拉Model Y，接着是同为日系品牌，且刚刚上市不久的本田S7和P7，还有一大批国产中型SUV，例如比亚迪唐DM和唐EV、领克08 EM-P、小鹏G6、乐道L60等。

与竞品相比，EZ-60的外观造型更加独特，将经典的马自达美学与新能源流行元素相结合，操控性能可能也是加分项之一，据说是由马自达负责底盘机械素质，当然最关键的还是售价，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈