智己：从“一号工程”到全球化先锋

上海车展前夕，世博创意秀场的聚光灯下，智己L6以21.99万-28.99万元的预售价格杀入市场。

这款被定义为“都市精致出行神器”的智能轿车，不仅是上汽集团“一号工程”的集大成者，更承载着打破20万级市场同质化僵局的野心。不管是“灵蜥数字底盘2.0”还是“全国无图NOA”，不管是面对国内新势力还是面向全球化战略，智己L6的登场，标志着上汽高端化转型进入深水区。

#从“技术试验田”到“技术护城河”#

上汽近期动作频频，尤其是新能源子品牌的相关话题在近期汽车圈受到了比较高的关注度。

上汽集团旗下布局了多个新能源品牌，再加上随着华为和上汽进行合作，上汽自主新能源品牌的收缩，可能有人会认为智己在这一波的调整当中将受到一定的影响，尤其是其曾经作为“一号工程”的品牌定位，是否后续会失去领先技术的先发优势。

实则不然，此次智己L6的发布其实就是一个最好的回应。

智己汽车联席CEO 刘涛表示：“智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在，从未改变，未来也不会改变。在集团新能源转型战略体系中，智己是上汽实现“品牌向上+技术突围”双突破的核心抓手。”

此前智己在很多消费者的眼中算是上汽在新能源领域的“技术试验田”，确实，其其新能源与智能化的“技术结晶”均在智己的产品上得以体现，但是如今，随着产品的不断推出与更新，智己已经构筑了一条稳固自身品牌定位的“技术护城河”。

以此次发布的智己L6为例，全新智己L6 All in行业尖端智能化科技，搭载灵蜥数字底盘2.0、IM AD3.0智能辅助驾驶、IMOS4.0 AI生态座舱等，用智能化全维跨代际跃升，以及行业领先的安全科技，全新定义下一代高阶智能汽车产品。

没错，“ALL in”是智己的一个关键词，上汽集团All in全产业链资源、All in技术和All in生态打造智己，这是智己相对于其他新能源品牌的最大优势。

底盘方面，上汽集团整合旗下十余年底盘研发能力全力打造的线控底盘技术，将会率先落地智己，今年下半年，智己汽车将率先量产上车线控底盘；

智能辅助驾驶方面，智己汽车是行业内首个具备L2++/L3/L4级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌；

智舱方面，智己聚合行业内最强的AI资源，接入行业最顶流的AI大模型，构建可插拔式AI矩阵平台，为汽车注入“最强大脑”。

以上这些技术都是智己的看家本领，也是上汽集团当中，甚至是全行业当中的最高水准，现阶段的汽车市场不管怎么卷，最终都还会把核心的竞争落回到技术之上，这是核心，也是车企是否能够走得更远的资本。

“我们将很多黑科技都赋予这台车，我们兼控了德系优良操控和扎实底盘素质，我们又有智能化的长板。”

在技术作为品牌最有利的支撑下，智己也将在市场当中拥有更强的竞争力，随着智己在2020年进入市场，如今已经到了收获成果的阶段，在去年年底，智己拥有了10万名用户，那么如今显然到了持续发力的阶段，那么智己定下了什么样的目标？其又将如何来规划后续自身的品牌发展？

# 10万销量目标与全球化“三步走”#

“第一季度的整体节奏和我们之前的预想是一样，实现了同比大涨67%、环比劲增46%的销量成绩，所以在今年，我们希望迎来第二个‘10万用户’”

这是智己今年的目标，那么在当下的销售势头下，我们有理由相信智己能够尽快地拿下更多的订单，与此同时，智己并不是依靠现有的产品线来推进这一目标，在沟通的环节，智己方面表示：“今年是智己产品大年，全年会有3台纯电车型和2台增程车型。基本上，每个月都有新的技术和新的车型，并且在今年，还将是智己的出海元年。”

那么至此，我们其实可以看到智己针对后续的品牌发展规划：三步走，走出智己的优势以及品牌特色。

第一步，做大国内市场。随着新能源保有量的上升，希望新能源产品具备更多的属性，具备更多的用车场景，那么针对这一消费趋势，智己也开始按需来规划后续的产品。

“今年确实是智己汽车关键的产品大年，我们即将推出“纯电+增程“双能产品矩阵，进军更大市场并更好地满足用户的多元需求。”

纯电领域，除了刚刚发布的全新智己L6，5月底也将推出智己LS7焕新版，两款车型都将全面升级，带来全新的进化体验，后续还将有一款新车，也就是中大型爆款SUV全新智己LS6，具体信息后续将会公布。

在增程领域，智己会推出全新LS6的增程版车型，以及一款大型旗舰增程SUV。据悉，增程式车型将搭载下一代超级增程技术，能显著提升新一代的增程体验，和纯电续航能力与综合能效，覆盖更广泛的消费群体。增混产品是目前新能源市场增速最高的一个品类，智己选择此时布局这类产品也是看到这一市场的消费潜力。

第二步，发挥自身的技术优势，在产品大年的同时，也让技术上车，成为更具含金量的技术大年。

“今年推出的每一款新车，都将搭载专属黑科技，精准匹配不同用户的细分需求。”

那么技术主要有哪些？此时可以剧透一下。像前面提到的增程技术路线，智己表示其自身所采用的增程系统将解决纯电续航里程短、充电频繁、充电效率低下等用户痛点，并发布有针对性的解决方案。

同时其还要巩固自身在底盘领域的优势地位，比如在上海车展，智己会发布线控技术，相较于第一代线控底盘的部分执行器线控化，第二代线控技术会得到深入突破，预计在2026年年底之前实现全栈的线控技术，包含干湿制动等一系列线控制动技术，会在安全、舒适以及驾驶的用户体验方面，带来多维颠覆性体验。

此外，智能化领域便是辅助驾驶和智能座舱，今年会推出车位到车位的辅助驾驶系统，并且会率先量产L3辅助驾驶系统，从L4角度来说，今年会率先开通上海浦东机场到迪士尼线路；智能座舱则是利用阿里系在AI方面的技术和生态资源，最终打通娱乐、生活、办公。

第三步，海外市场，这是中国品牌的必经之路，成为国际性品牌才是最终技术实力的体现。

今年2月份，全新智己LS6的海外版本——IM6已经发运泰国，3月份正式上市，据智己官方表示，目前的订单超越预期；4月初，LS6海外版IM6和L6海外版IM5亮相墨尔本车展，双车预计年中在澳正式上市。

后续智己海景布局中东市场，LS7中东版率先开启阿联酋和沙特市场，并在今年内全面进军沙特等海湾国家，2026年将覆盖整个中东地区；同时加速全球化布局，两款全球战略车型陆续进军英国、北欧、中东等区域高端新能源市场。

#这个市场，需要智己的“野心”#

2025，可能是智己从一个“小众新势力”品牌走向大众化的开始，不管是技术的布局，还是产品线的逐渐丰满，都预示着这一品牌即将在2025年的市场开始发力，与此同时，这也是智己野心的显现。

对于这样的野心，其实是当下汽车市场所需要的，这几年的时间我们有太多品牌忙着去卷价格、去压缩成本，但是这对于汽车行业的发展来说，可能积极的因素并不多，相反，随着市场与技术的成熟，消费者更期望能够有一些“精品化”的产品选择，去满足更高标准的用车需求。

真正的技术突破，从来不是堆料，而是解决真实需求。这一点其实就是智己正在做的事情，不管是从能源类别的选择，还是智能化的应用场景，智己已经展现出从“黑马”到“领头羊”的关键转折，此时，不妨对这个年轻的品牌抱有更多的期待，让其野心尽情释放。