独家！含“华”量最高的越野车来了！

4月22日，在华为乾崑智能技术大会上，东风猛士科技全新旗舰车型M817迎来全球首秀。作为东风猛士与华为战略合作的首款力作，M817深度融合军工级越野基因与华为全栈智能解决方案，开创了"智能豪华电动越野"新品类。该车首批搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4系统，并采用华为鸿蒙座舱、乾崑车云服务等核心技术，实现了智能化与越野性能的协同进化。此次合作标志着华为Hi模式的升级突破——从技术供应商转向生态共创者，而东风猛士则通过华为赋能，完成了从传统军工越野向智能电动化的华丽转身。M817的推出，不仅填补了高端智能越野市场的空白，更以"5+2+2"全场景覆盖能力（5天通勤+2天短途+2周长假），重新定义了新时代越野车的价值标准。

技术亮点与性能突破

猛士M817的核心竞争力源于华为全栈技术的深度赋能。其搭载的乾崑智驾HUAWEI ADS 4系统，采用世界引擎+世界行为模型架构（WEWA），通过AI生成难例扩散模型，使越野场景下的环境感知与决策能力提升至新高度。鸿蒙座舱支持多模态交互与垂域大模型，即便在复杂路况下也能实现85%以上的口语化指令识别率。底盘方面，华为XMC数字底盘引擎与猛士军工级越野平台的结合，实现了悬架、转向、制动的毫秒级协同控制，兼顾城市舒适性与极限越野需求。尤为值得一提的是，该车创新性采用"天元架构"，将三电系统、智能驾驶、车云服务等模块高度集成，不仅支持OTA全域升级，更通过华为云鹊大模型实现车辆健康状态的实时诊断与预警，真正做到了"越用越懂你"的技术闭环。

场景化设计与用户体验

M817以"场景定义功能"为核心理念，突破传统越野车的使用边界。在城市场景中，其配备的图书馆级静音科技与自适应悬架系统，可提供媲美豪华轿车的驾乘品质；近郊出游时，3.5吨拖拽能力与3.3kW外放电功能，轻松满足露营、垂钓等休闲需求；面对沙漠、戈壁等极端地形，智能扭矩分配系统与军工级防水防尘设计（电池达IP68/IP6K9K标准），则能确保稳定通过性。车内空间设计同样颠覆传统：可旋转航空座椅、AR-HUD与16英寸中控屏构成"移动指挥舱"，而车顶探测雷达与底盘透视技术则形成"上帝视角"，大幅降低越野操作门槛。这种"智能降低硬核门槛，科技放大越野乐趣"的理念，使得M817既能满足专业玩家的极限需求，也能让普通用户轻松享受越野魅力。

市场影响与行业展望

猛士M817的亮相，标志着中国汽车产业在高端智能越野领域实现重大突破。从竞争格局看，其直接对标奔驰EQG、路虎卫士电动版等国际豪华越野车，但华为全栈智能技术的加持，使其在自动驾驶、座舱交互等维度形成差异化优势。定价策略上，参考猛士917现有车型（售价63.77-73.90万元），M817有望定位70-90万元区间，以"智能平权"挑战外资品牌溢价。行业观察人士指出，这款车的意义不仅在于产品本身，更在于开创了"军工品质+顶尖智能"的全新合作范式——东风贡献整车制造与越野技术积淀，华为提供智能化解决方案，双方优势互补形成1+1>2的效应。随着M817于上海车展正式亮相，智能越野赛道或将迎来新一轮技术竞赛，而中国品牌有望借此实现高端市场的弯道超车。未来，智能越野能否成为新能源市场的新增长极，猛士M817的市场表现将成为重要风向标。