没喊“遥遥领先”的北京现代用什么逆袭新能源市场？

北京现代真投入、真布局，加速智电转型。

日前，北京现代在车展前夕召开媒体沟通会，介绍了其新能源发展策略。

当前，中国汽车市场正处于内卷之下的变革期，燃油车与新能源共存发展，消费需求互补。近年来，中国新能源市场发展尤为醒目，2024年销量为1077万辆，占比47%，今年预测销量将达到1614万台，渗透率将达到56%。

在此背景下，北京现代将聚焦本土化、智电转型与海外市场开拓三大方向，布局“在中国，为中国，向全球”全新战略，锚定“真投入、真布局”，加速智电转型。

“真投入”方面，北汽与现代两大股东增资80亿元，全力支持北京现代在产品研发、品牌建设及渠道升级等领域深耕。

沟通会上，北京现代常任副总经理李双双强调：“中国汽车市场引领全球汽车发展，是各大车企的战略发展核心，北京现代不会放弃中国市场。同时，北京现代背靠现代汽车集团和北汽集团两大股东，有国际化的强大实力，有信心在中国市场干好”。

“真布局”领域，北京现代一方面将坚持三个本土化：第一，本土化组织调整，成立中国战略事业部；第二，本土化研发合作，现已与宁德时代、博泰、毫末等国内领先的技术企业达成合作，将引入更多先进技术，打造更符合中国消费者的用车要求；第三，本土化新品体系，未来四年，每年推出2-3款能源车，涵盖轿车、SUV、MPV等车型，实现纯电、混动、增程全覆盖。

另一方面，则旨在将北京现代打造成全球出口基地，输出“全球品质，中国制造”品牌新征程。据悉，2024年，北京现代实现了出口5万辆，2025年力争全年出口翻倍，努力实现10万辆，并在未来几年继续保持增长态势。

北京现代的转型，需在市场内卷的“生死时速”中突围。对此，北京现代坚持“真·质”战略，2025年一季度，北京现代先后开展了“-30℃极寒品质锤炼—冰雪体验营”、“焕新一口价”促销、“胜达不熄火马拉松挑战”、“2025真质万里行”等一系列营销举措，用扎扎实实的“笨功夫”，强化品牌形象与用户口碑，加速重回大众视野。

沟通会上，李双双也再次强调：造车不是简单升级和技术堆砌，只有长时间技术准备，才能推出“新质力”产品，用稳扎稳打的“新质力”打动消费者，重新定义合资出行“价值”。

坚持慢造车的北京现代，经历5年打造出首款纯电平台SUV ELEXIO已迎来亮相，有望在新能源市场为北京现代打响第一枪。

在品牌规划方面，李双双也在会上进行了介绍，他指出：2026年为北京现代的用户体验提升年，通过全面提升用户服务体验，北京现代要做服务型合资品牌转型者；到2027年，将迎来北京现代的新技术亮剑之年。北京现代将成为合资品牌新技术引领者。

“新能源市场，北京现代不仅不会缺席，而且有实力回到主席”，对于北京现代的未来，李双双信心十足。撰稿：欧阳