另起炉灶打造新品牌，别克“至境”生逢其时吗？

近年来，中国汽车市场有一个很有意思的现象，各大主机厂都喜欢打造新的品牌，比如，比亚迪搞出仰望、蔚来推出乐道，吉利弄出了一个极氪，原因无外乎以下几个点：破除品牌认知惯性、争夺增量市场话语权、更有利于在资本市场运作。案例很多，有成功也有失败。

不过，相对于企业层面的战略考量，终端用户更在意的是你这家企业推出来的所谓新品牌到底是新瓶装旧酒，还是真金白银高投入带来的产品和服务体验全面升级。关键的是，新的品牌是否能够获得市场认可，不至于成为短命的倒霉蛋，母公司的体系实力和母品牌的认可度是一个重要的衡量因素。按照这种逻辑，或许就能读懂别克推出全新子品牌的意义和目的。

4月21日，“致敬生活——2025别克品牌日”在黄浦江畔开启。别克品牌推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。新架构具备超强拓展能力，可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式，纯电/插混/增程3种全新能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式研发生产，满足未来全域产品需求。未来12个月，别克将推出6款基于别克“逍遥”超级融合架构的全新新能源车型。

别克铆足劲要造新能源车，“至境”就是为这个而来

众所周知，新能源革命浪潮下，中国已成为全球汽车产业变革的策源地。这里汇聚着全球最完整的新能源产业链、最活跃的科技创新生态，更培育着对智能化体验最具洞察力的消费群体。基于此，2025年起，别克在中国推出的全新车型序列将全部是新能源车；未来两年内，别克将实现新能源车型主力价位段的全覆盖。

作为合资品牌首款立足中国市场，为中国用户倾力打造的全域融合型新能源整车架构，别克“逍遥”超级融合架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术，代表了本土自研能力与技术的新高度。来自泛亚的先进技术团队，通过汲取通用全球百年造车底蕴，与本土科技企业“国家队”深入合作，赋予别克“逍遥”超级融合架构技术自研和产品定义能力领先、架构带宽及科技实力领先、市场响应及开发速度领先等多方面优势，成为合资企业发展的技术里程碑。

同时，基于别克“逍遥”架构的跨域融合能力，全新升级的奥特能2.0多元驱动平台将支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。在最核心的动力电池上，别克与宁德时代强强联手，行业首发6C LFP超快充电池，全域900V高压平台，峰值充电功率640kW，充电10分钟能跑350公里。进化到奥特能 2.0 后，别克更带来行业独创的多面液冷技术，在电池针刺、加热、撞击等极端测试下能够做到始终不起火、不爆炸，定义了电池安全的天花板。同时，别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作，推动行业将热失控试验5分钟不起火不爆炸要求提升至2小时。

2025年，别克将全面部署L2城区辅助驾驶技术。基于与Momenta的深入合作，别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理，做到无需依赖高精地图，“有路就能开，有位就能停”。

此外，基于全新别克“逍遥”超级融合架构的“智能大健康座舱”，率先搭载拥有顶配算力的全新高通8775芯片，配合拥有50吋AR-HUD的8屏数字空间，以及端云融合AI大模型中枢，多种AI模型灵活插拔，可实现从“功能响应”到“多场景主动服务”的跨越。

至境首款旗舰车型——别克世家亮相，MPV赛道卷出新高度

作为别克“逍遥”超级融合架构首款旗舰车型，百万级超豪华新能源MPV——别克“世家”首次亮相，以多项行业首创更好满足中国高端家庭所需。此外，全球概念车ELECTRA GS也首次亮相，彰显了别克在智电时代的豪华新范式。伴随全新高端新能源子品牌“至境”以及别克“逍遥”超级融合架构的到来，别克将全面拥抱电动化，以全球造车底蕴叠加本土创新智慧，聚焦高端新能源市场，持续引领合资2.0时代。

传承至境-OMPV(Organic Mobile Private Villa)“有机生态随行府邸”概念，别克世家开创性运用有机前瞻美学，让车内空间不再是固定的单⼀场景，而是以人居视角，打造成全场景、多形态的有机动态场景。别克世家将会搭载纯电和插混两种动力形式，成就智电时代最强MPV。作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克世家填补了别克在超豪华新能源MPV市场的空白，完成从入门、高端，到超豪华的MPV全体系布局，满足用户的多元需求，不断夯实别克MPV的王者地位。

写在最后：

作为一名深耕中国市场27年的合资老将，别克品牌拥有了超1400万用户，也积累了雄厚的体系实力。这些都是任何新势力短期内很难望其项背的。姑且不论这个新品牌到底有多大的市场作为，单就凭借别克的体量优势和品牌软实力，就可以给继续支持别克和他的新品牌的用户们吃下一颗定心丸。