日产汽车：到后年夏季在中国市场投放10款新能源汽车

上海车展上，日产汽车以全新新能源产品矩阵高调登场，全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV与“最家”纯电轿车N7同步亮相，全面展现其电驱化与智能化转型的最新成果。作为深耕中国市场多年的外资品牌，日产汽车此次以“在中国、为中国、向全球”战略为行动纲领，宣告技术实力在新能源时代的全面焕新。

创新产品矩阵：混动皮卡与纯电轿车双线突破‌

本次车展上，日产汽车推出两大核心新能源车型，覆盖多元出行场景。全球首发的插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV，由中日研发团队联合打造，搭载“全场景电混科技”，兼具硬派性能与环保属性。其动力系统可输出410匹马力和800牛·米扭矩，支持3.5吨拖重，同时纯电续航达135公里，并通过L2级智能驾驶辅助技术提升安全性与操控体验。此外，V2L外放电功能与智能座舱设计，进一步拓展了皮卡在户外生活场景中的应用边界。

另一款焦点车型东风日产纯电轿车N7，则以“超舒适、超智能、超可靠”为标签，瞄准中国家庭用户需求。该车搭载AI零压云毯座椅、全域防晕车技术、四针刺无热蔓延电池等五项核心技术，从研发到量产仅用一年时间，创下“中国速度”新标杆。截至4月22日，N7预订量已突破5000台，市场热度持续攀升。

战略深化：本土研发驱动全球布局‌

日产汽车宣布，计划至2027年夏季在中国市场投放10款新能源汽车，涵盖纯电、插混等多种动力形式。值得注意的是，此次发布的Frontier Pro PHEV与N7均被定义为“从中国首发的全球车型”，未来一年内将通过日产全球经销网络进入国际市场。这一布局不仅强化了中国市场的战略地位，也为日产全球产品线注入新动能。

与此同时，日产进一步强调其“技术日产”基因。展台上亮相的日产Formula E Gen3 EVO赛车，展现了品牌在电动赛事领域的技术积累。作为首家参与Formula E的日本车企，日产已连续7个赛季投身赛事，推动赛道技术向民用车型转化。即将于5月底举办的上海站赛事，将成为其电动技术实力的又一展示窗口。

生态重构：多元化布局应对市场变革‌

面对中国汽车市场的快速迭代，日产汽车提出以“平衡的产品组合”应对竞争。除新能源车型外，品牌持续加码智能化研发，强化本土供应链合作，并计划年内实现新能源车型出口的重大突破。企业表示，未来将依托郑州日产“全球多元越野平台”与东风日产的本地化架构，加速“越野化、新能源化、国际化”三位一体转型。

“中国不仅是日产汽车的核心市场，更是技术创新的策源地。”日产中国相关负责人表示。通过深化本土合作、整合全球资源，日产汽车正以更具弹性的产品体系与创新生态，持续推动可持续出行价值的落地。随着电驱化与智能化战略的纵深推进，这一传统汽车巨头的转型步伐或将重塑行业竞争格局。